柴油皮卡空气流量传感器坏了有什么影响

1. 空气流量传感器故障造成的不良影响有哪些

迅尔仪表为您解答，空气流量传感器故障对发动机的影响：
⑴引起发动机加速不良
一辆帕萨特gli轿车，行驶里程4.5万km，将发动机加速到4200r/min，再踩加速踏板，发动机的转速反而下降。用vag1551故障诊断仪检测，无故障码存储。读取4200r/min时的数据流，发现空气流量数据只单碃厕度丿道搽权敞护能达到1.1～1.3g/s，而且不能随着节气门的开闭而变化。更换空气流量传感器后，故障被排除。究其原因。空气流量传感器的输出信号偏差不足以让电控单元（ecu）纪录故障码，但是由于空气流量信号不能准确反映实际的进气量，导致ecu据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。
⑵导致进气管“回火”
一辆捷达王轿车。出现发动机怠速抖动，急加速时进气管“回火”的现象。检查进气系统，没有发现漏气。更换燃油滤清器，清洗4个喷油器，无效。检查燃油压力，怠速和加速时都正常。拆下空气流量传感器的插接器试车，故障现象大有好转。测量空气流量传感器各端子的电阻值，正常。最后发现，空气流量传感器的热膜式电阻上粘有灰尘。用汽化器清洗剂清除积尘后，故障被排除。
对于采用热膜式空气流量传感器的电喷发动机，它以恒定的电压加在热膜（电阻）的两端，使电阻发热，其温度由电路控制。ecu根据流过热膜电阻的电流大小来判断进气量的多少，并决定喷油量，以适应发动机不同工况的需要。如果热膜上积尘，形成隔热层，当进气量变大时，其温度变化减慢，所需电流变小，ecu据此确定的喷油量会减小。而此时的实际进气量比较大，于是导致混合汽过稀，最终引发发动机怠速抖动，急加速时“回火”等故障现象。
⑶自动变速器无法升入超速挡
如果空气流量传感器对地短路，将造成混合汽过稀，使发动机的输出功率下降，会导致自动变速器无法升入超速挡。此时应当更换空气流量传感器。

2. 空气流量计坏了对发动机有什么影响

空气流量计坏了造成发动机怠速发抖、油耗大、高速无力、排气管冒黑烟等情况。检测发动机空气流量计数据流，超出范围。油耗大、加速无力、排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象，判断空气流量计故障。

加速时喷油脉宽增加，但是空气流量增加幅度基本没有，这样空燃比就会不合适，必然会加速无力。更换空气流量计，清洗节气门体，更换原厂空气滤清器即可。

在空气流量计的使用过程中，气体流经过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加，对进入流量计的气流进行加速。

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空气流量计产品特点：

1、 独有的内部二次平均结构，提供了高精度（读数±1%）和高重复（±0.1%）。

2、外层冲击管采用一整块材料加工制作而成无焊接，与由双体结构焊接而成的同类产品相比自然有最高强度，也便于选用耐高温，耐腐蚀的材料。

3、蜂窝状六边形稳定结构，产生的是独有的流束分布形状，保证了低压信号的稳定，产生的差压高于同类产品，提高了量程比。

4、适用于方形或矩形管道。

5、对于同类产品在测量脏污介质时不可避免的堵塞问题，有在线可拔出型或提供手动和自动吹扫方案及装置，实现不停产维护。

6、一体化结构（均速管+三阀组+温压补偿+变送器）使用方便。

3. 柴油车空气流量计坏了有什么症状

咨询记录 · 回答于2021-06-08

4. 汽车的空气流量计坏了，会有哪些影响

汽车的空气流量计坏了，会有的影响：怠速不稳，油耗增多，加速无力。

流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加,对进入流量计的气流进行加速。导流架的设计可消除任何潜在流体扰动，如涡流或不对称流。对涡轮叶片的推动力也同时增加。

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原理分类：

空气流量计的结构简单，可靠性高；但进气阻力大，响应较慢且体积较卡门旋涡式空气流量计所谓卡门旋涡，是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时，在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反，并交替出现的旋涡。

在产生卡门旋涡的过程中，旋涡发生器两侧的空气压力会发生变化，通过导孔作用在金属箔上，从而使其振动，发光二极管的光照在振动的金属箔上时，光敏三极管接收到的金属箔上的反射光是被旋涡调制的光。