柴油皮卡没劲是什么原因引起的

㈠ 柴油皮卡车，请问，起步，上坡没有力量，是什么原因

空气滤芯阻塞，进气量不足；
柴油滤芯阻塞，油路通流不畅；
油泵老化，供油量偏小；
供油时间不准确；
油嘴雾化不良；
气缸套损，缸压不足；
气门关闭不严；
离合器打滑；
档位偏高；……。
以上意见供参考。

㈡ 电喷柴油车发动机故障灯亮,发动机没劲是什么原因

可能造成汽车发动机故障灯亮的原因：

1，车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。

2，当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。

㈢ 柴油车无力提速很慢是什么原因

柴油车无力提速很慢，有多种可能：
进排气系统
（一）进气系统漏气；
（二）中冷器脏污 压气机叶轮脏污；
（三）缸盖进气道脏污；
（四）进排气管漏气 配气定时不准；
（五）增压器故障，如：进气压力低；
（六）空滤故障，如质量或维护不当造成脏污堵塞等；
（七）排气消声器过脏或堵塞、渗漏等；
（八）接触催化装置堵塞或传感器故障；

㈣ 长城风骏7皮卡柴油四驱爬山换档无力是什么原因

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

㈤ 柴油车提速慢上坡无力是什么原因

（一）进气系统漏气；

（二）中冷器脏污 压气机叶轮脏污；

（三）缸盖进气道脏污；

（四）进排气管漏气 配气定时不准；

（五）增压器故障，如：进气压力低；

（六）空滤故障，如质量或维护不当造成脏污堵塞等。

解决方法：

如果汽车用油的质量过低，会使之出现杂质将汽油滤清器等地方堵住，从而使汽油运输不流通，影响发动机运作。所以要更换高品质的燃油。

(5)柴油皮卡没劲是什么原因引起的扩展阅读：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

㈥ 柴油机没劲什么原因

柴油机没劲的原因;一方面可能燃烧不充分或没燃烧完全，油被排掉了，这样的车子通常可以看到尾气中有烟存在;另一方面部分热能没有转变成机械能，热能通过机体散发出去了，高温的车费油。还有一种情况，因路况复杂或司机驾驶习惯原因，该滑行没滑行而频繁刹车，使机械能又摩擦成热能而散发掉。这些问题都会导致柴油机在以后的工作中马力减小，扭矩减小。
检查主要从油路与气路入手，原因与对应排除方法如下：
首先检查燃油系统
1、柴油滤清器及柴油管路局部堵塞，供油量不足。检查油箱开关是否全开，清洗柴油滤清器和柴油管道；
2、油泵泵油不足。修理或更换油泵零件；
3、喷油嘴故障：喷油压力不对、喷孔积炭、针阀咬死、针阀磨损。清洗、调整或更换。按照各机型的要求调整喷油压力。
接着就是气泵内压力
依次打开滤清器和喷油泵放气螺栓，排除空气，旋紧各油管接头。清洗或更换滤网（芯），调整调速器弹簧拉力。

㈦ 柴油车没劲是什么情况

1、尿素泵堵塞。如果使用了劣质或高浓度的尿素溶液，那么尿素喷头很容易会出现堵塞问题，尿素喷头堵塞后会大大降低车辆的动力表现；
2、喷油嘴堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油，喷头嘴很容易会被堵塞。当喷油嘴被堵塞之后喷油量会大大减少，车辆动力会受到很大影响；
3、进气系统漏气或堵塞。进气系统负责控制车辆的进气量，当进气口出现堵塞的时候进气量会变少，此时燃油无法得到有效燃烧。

㈧ 柴油车没劲发闷加油反应慢怎么回事

柴油发动机声音发闷加速无力的原因：

1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热；进气管漏气导致混合气过稀；

2、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；废气再循环系统工作不良；

3、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障；涡轮增压系统故障；

4、气缸、节气门、火花塞、进气管道等有积碳。

(8)柴油皮卡没劲是什么原因引起的扩展阅读：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

㈨ 柴油车没劲怎么回事

可能存在以下几点原因与检验方法：
1、如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。
2、若发动机启动顺利，而是排气管冒黑烟，同时发动机的转速也不易提高，其主要原因是进人气缸的空气过少，应检查进气部分的空气滤清器（有涡轮增压器的发动机还要检查增压器），并予以排除。
3、若发动机出现过热现象，多数是由于喷油时间过迟所引起的，是发动机无力的故障原因所在，应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。
4、如果发动机排气管冒有蓝白烟，表明发动机无力是因气缸窜气所致，应进行处理。
5、检查漏气。撬动发动机飞轮时被检查气缸的活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低速挡并拉住手制动，然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充压缩空气，这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处，听察漏气声。