福田柴油皮卡机油里有水什么原因

‘壹’ 柴油机机油有水怎么解决

柴油机机油中有水可能是
汽缸垫
损坏，发动机水腔与油腔联通，导致冷却水串入
油底壳
，建议检查一下汽缸垫是否损坏。

‘贰’ 发动机柴油中有水怎么办

只能将车辆拖到4s店或专业修理厂找专业技师来判断并解决，若水量过多的话，则需要拆开发动机彻底清洗。

由于水比汽油重，因此这种物理合成的“掺水汽油”中的水分会沉积在油箱的底部。当掺水量不大的时候，水分到达不了油泵入口，不会被加压输送到发动机的汽油喷嘴，因而不会影响发动机运转。但油箱底部日积月累的水分水位总有一天会高于油泵入口位置，被输送到燃油管路，就会导致车辆的损坏。

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判断发动机中是否有水的方法：

检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。

当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

‘叁’ 为什么发动机机油里会有水

一般地，不含水分的机油呈现半透明，油质亮色；当机油里有水时，机油会被乳化并出现乳白色，伴有泡沫，遇到这种情况，为了防止对发动机造成损害，需要清洗发动机并更换机油。应注意的是，车辆在进水过程中熄火的话，一定不要再次发动。但对于机油里面有水要大修吗的疑问，可从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查，即分析发动机进水是什么原因再设计处理方法。

发动机进水修好后遗症是否存在有以下三种情况：

1、 被水浸泡

如果车辆被水浸泡过，然后拖到修理厂（不起动发动机），则不会对发动机造成不可逆转的损坏。主要任务是清理发动机内积水，但应根据情况考虑清洗程度。将进气管以及进气歧管拆下。拆下管子，用压缩空气吹干里面的水。这种情况不会有后遗症。

2、 少量水进入气缸

在一些情况下，由于进水少仍然可启动发动机，车主并无察觉。如果车主此时继续行驶，则活塞会卡在气缸内，连杆弯曲或断裂，甚至直接刺穿气缸。这样的发动机可能需要大修或报废，留下抖动、功率下降、故障等后遗症。

3、 大量水进入气缸

这种情况发动机损伤最严重，发动机基本要全面大修。

‘肆’ 柴油发动机油底壳进水什么原因，怎么处理

气缸垫损坏发动机气缸垫主要用来密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道。由于水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦气缸垫损坏，水道内的水便会流进机油油道，造成水冷发动机油底壳进水。 对正常使用的干式缸套的发动机而言，气缸垫损坏是机油进水的首要原因，有时是唯一原因。

而气缸垫使用时间过长、安装气缸盖时螺母没有拧紧到规定的扭矩或没按规定的顺序拧紧，都容易加速或造成气缸垫的损坏。油底壳进水后，若将气缸垫从发动机缸体上拆出，这时气缸垫密封水道和机油油道之间的部分应有湿透的痕迹，如没有湿痕，则应立即从其他方面查找原因。

机油进水的3大排除方法

1、观察机油的外观状态，可以通过颜色很容易地判断机油中是否含有水分。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的机油会呈现不透明的褐色或土黄色。

2、检查冷却液中是否含有机油，如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统和机油掺和到一起，水箱冷却液中也会发现渗入的机油，很容易就能辨别出来。

3、如果发动机机油进水，则会与冷却液在高温环境下会发生化学反应，形成乳化液。检查油尺会发现上面呈现白色，并伴有泡沫。

‘伍’ 柴油小货车冷却水流进发动机机油里是什么原因

发动机机油里进水的原因如下； 1.机油散热器损坏导致机油进水，机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。 2.缸套密封圈出现损坏导致机油进水，湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水的水质不良会造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是失效的。 3.缸套出现裂缝容易导致机油进水。 4.气缸垫损坏导致机油进水，发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油的油道，从而避免机油进水。若气缸垫发生损坏，水循环的速度快，水道内的水即会流进机油的油道，造成机油进水。

‘陆’ 柴油机机油进水的原因

柴油机有不同系列型号，综合起来进水故障较常见有：

1、比较常见的与汽油机一样，由于水温高（如散热不好、电子风扇不转动等）缸垫的损坏而进水。

2、缸盖炸裂或是变形有可能造成此现象。

3、机油散热器（部分车型有散热装置）出现故障如穿孔、破裂等，而让机油内部进水。

4、内部水封或阻尼水圈损坏而造成进水。

5、水冷型气泵也有可能导致。

5、缸体水堵脱落、锈穿、水套等出现故障时有可能出现此现象。

6、水道炸裂。

7、缸套炸裂、缸壁裂缝等均有可能造成此故障。

8、易忽视的长期维护不当、或没有及时维护造成某些部件的过度磨损、损伤、损坏等原因，也可造成此类故障。

9、不排除其他部件引发的可能，具体以实车检测结果为准。

‘柒’ 发动机机油 进水 是什么原因

1，汽缸套水封圈密封问题。2，有些发动机冷却水泵的轴承是通过发动机机油润滑的，如果水封和油封老化或损坏，冷却水就会进入润滑系统。3，发动机汽缸垫被冲坏后连通水套，使冷却水直接进入汽缸套流入油底壳。

‘捌’ 柴油机机油进水会有什么后果

机油进水轻者会导致发动机温度过高，重者则会导致拉缸抱瓦等故障，更严重者将会导致发动机报废。

发动机油在润滑系统不断循环过程中，自身的有效成分会不断地被消耗，同时还会有一些外来物质如水分、燃油、沙尘杂质等混入，这样机油的使用性能就会下降，甚至失去对发动机的保护性。

柴油机机油进水原因

1、缸套损坏

柴油机机油进水，可能是因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到汽车油底壳内。当然，也可能是因为缸套密封圈出现老化了，这时候就需要我们检查一下密封性了。

2、发动机水堵漏水

如果发动机水堵老化非常严重的话，肯定会出现漏水的情况。这时候冷却水就会直接掺杂到油底壳里面，所以平时检查一下水堵也是相当重要的。

3、散热器损坏

机油散热器导管出现破损的话，也是会造成机油进水的情况，需要大家检查一下。

‘玖’ 福田皮卡4D12机油里面有睡。请问怎么回事

对于机油里面有水的问题，可从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查，即分析发动机进水是什么原因再设计处理方法，一般来说缸套密封圈损坏是最常见的情况。为了防止对发动机造成损害，需要清洗发动机并更换机油。发动机进水修好是否有后遗症要视进水的程度情况而定。