风骏5柴油皮卡发动机故障灯亮了什么情况

❶ 长城风骏5故障灯大全

1、主警告灯：

该灯为报警提示灯，如果仪表盘上的多信息显示屏显示了警告信息，主警告灯就会闪亮或常亮。当该灯亮起时，驾驶员只要查看多信息显示屏上显示的报警信息，就可以知道车辆出了什么状况。

❷ 长城汽车风骏5仪表盘发动机故障灯亮，请问是什么问题

1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ecu就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。

安全隐患：

产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。中部由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

结构特征和用途特征符号，以字母表示。尾部是区分符号，同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

❸ 长城风骏5（K4-17）发动机故障警告灯亮代表什么

发动机启动后，此灯点亮，表示发动机存在影响排放的故障。此时，请联系服务商。

❹ 长城风骏5皮卡，故障灯什么意思

发动机故障灯亮的原因有：1、氧传感器、水温传感器、曲轴传感器出现问题2、发动机内部积碳严重3、火花塞故障、点火线圈故障4、燃油泵故障、油路堵塞 建议不要继续开了，请求救援拖车到就近的维修店进行维修。一般。发生故障有两方面原因。1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ecu就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。安全隐患：产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。中部由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。结构特征和用途特征符号，以字母表示。尾部是区分符号，同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

❺ 长城风骏5仪表故障灯求解

表盘故障一般是发动机故障、机油系统故障、电瓶及发电系统故障。汽车仪表盘上的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。汽车仪表盘发动机故障指示灯亮了是可以继续行驶的，发动机故障指示灯的颜色是黄色的，它是提醒驾驶者注意发动机可能有故障，需要检修。如果汽车仪表盘有红灯亮起，此车辆就不能再行驶了，要及时把车辆停放到安全区域或者叫拖车送修理厂维修了。希望我的回答可以帮助到您。望采纳！

❻ 各位朋友，我的长城风骏5,发动机故障灯突然亮，车子就突然熄火，打着后有一段又熄火，高速路上啊

摘要 亲您好，很高兴为您服务！

❼ 长安风骏5皮卡 显示这个故障灯是什么意思

发动机故障灯。

发动机故障灯亮黄灯，说明发动机排气系统故障。若在启动发动机几秒钟后熄灭，说明是正常系统自检。如果常亮，则有可能是排气系统发生故障。如果一闪一闪地亮着，则说明发动机缺火，损坏了催化转换器。

发动机注意事项

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

❽ 长城风骏5行驶中仪表板上的ABS故障灯点亮

一辆行驶里程约9.8万km、搭载4D20B柴油发动机和6挡手动变速器的2016年长城风骏5皮卡。用户反映：该车行驶中仪表板上的ABS故障灯点亮。

检查分析：维修人员接车后启动发动机，仪表板上的ABS故障灯点亮。用诊断仪检测，发现ABS系统中存在故障码（图1）。清除故障码，行驶一段距离后重新读取故障码，ABS系统中还存在2个故障码（图2）。

检查2号熔丝盒内的ABS系统熔丝，均正常。举升车辆至4轮离地，换入四驱模式行驶，查看4轮轮速数据流，右侧2个车轮轮速有数值显示，左侧2个车轮轮速始终为零。拆下左后轮速传感器，检查信号轮正常，怀疑轮速传感器故障，更换新的传感器后故障依旧。

启动车辆，在不断开插接器的情况下，测量左后轮轮速传感器供电电压，无电压。测量右后轮轮速传感器供电电压为13.3V，缓慢转动车轮，信号线电压在0.5～1.0V之间变化。从测量结果看，左后轮速传感器缺少供电，测量左前轮速传感器也没有供电。

断电后拔下ABS控制单元的插接器，测量左前轮和左后轮轮速传感器至ABS控制单元之间的线束，正常。重新插拔ABS控制单元插接器测试，故障依旧。

根据电路图，测量ABS控制单元的线路，供电、搭铁以及通讯均正常，分析为ABS控制单元内部故障。

故障排除：更换ABS控制单元总成，故障排除。

回顾总结：ABS控制单元内部故障，无法给左侧2个轮速传感器提供电源，轮速信号缺失，导致ABS故障灯点亮。