汽油皮卡怎么安装调表器

‘壹’ 长城风骏5汽油皮卡发动机，飞轮怎么安装，在飞轮边缘有个字母T。急急急！急急急！

对稳钉 没有稳钉的螺丝眼有两个挨的近的

‘贰’ 尼桑汽油皮卡分电器6根线怎么接

一号电脑过来的点火信号线 二号与六号是负极 三号与四号是分电器的信号线去电脑 五号是火线12伏

‘叁’ 长城皮卡的曲轴位置传器怎么调整

一、什么是曲轴
1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
2、曲轴组成：主轴颈——用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。

二、弯曲和扭曲的原因
（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。
（2）少数气缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。
（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。
（5）操作不当，拖带挂车时起步过猛。
（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。

三、损伤检查
1、磨损使用外径千分尺。
2、裂纹的检验
（1）渗油敲击法：将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。
（2）磁力探伤法：借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些磁粉，当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显现处裂纹的部位和大小。

四、曲轴的修理
曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过0.01～0.0125mm时，应在专用的曲轴磨床上进行磨削加工。曲轴的径向圆跳动量，一般不超过0.04～0.06mm。若超过0.10mm，则需加以校正。
方法：冷压校直法，敲击法
裂纹：磁力探伤法，浸油敲击法。
1、曲轴裂纹的修复
裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时，可予以修复。曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时，应更换新件。
2、曲轴弯曲的校正：表面敲击法：对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。可用球形手锤和风动锤进行。

‘肆’ 江铃皮卡里程调表器

需要专业人士借助专用设备才能调公里数。所以只有找当地配汽车钥匙的，才能帮你修改。而跑表器只能增加原车公里数，不能减少公里数。跑表器根据车型也分很多种。
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‘伍’ 汽车里程表调表器怎么安装

从车速传感器那里引出信号线,正负极就随便找好，可以装个开关。

汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。

电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。如果是机械式里程表，在进行调校的时候需要拆卸仪表盘，并用改锥拨动里程表的计数器的齿轮，来调整读数；如果是电子式里程表，可以拆卸仪表盘也可以不用拆卸。

(5)汽油皮卡怎么安装调表器扩展阅读：

新型小汽车的里程表里包括由同一软轴带动的两个滚轮计数器，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。本次里程的单独指示和清零对于出租车的计费十分不方便。

最近电子式车速里程表逐步推广，它不用软轴，而是在变速箱输出轴上安装脉冲发生器，用导线把电脉冲传到仪表里，用脉冲频率指示速度，用脉冲计数器累计里程。看起来电子式车速里程表比先前的机械电磁式的更合理，因为它不用软轴传动。但是因为机械电磁式的价格比较便宜，在目前汽车里用得仍然比较多。

‘陆’ 汽油皮卡车4Y机怠速怎么调

4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，适应车型非常广泛，曾搭配过轿车（皇冠）、轻客（海狮）、皮卡（海拉克斯）和丰田的双排座货车. 丰田4Y及其变种系列！提起丰田车，八十年代我们都记得电视里面经常出现丰田海狮在路上跑，并且有了着名的中文广告语“有车必有路，有路必有丰田车”，那个海狮装的就是4Y的发动机，4Y发动机随着海狮的进口也被国人所熟悉，他做工精良，朴实耐用，很少出故障而得到海狮车主的信任，至今我们还可以在乡下看到老海狮还在跑，尽管车身旧得可怜，但发动机还是很有力的哦！后来丰田授权给金杯生产海狮，金杯就在老化油器的4Y基础上做了很多改进，现在出现的加电喷的，这个技术一直传到我们国家几个做皮卡和面包的企业，比如说长城汽车、中兴汽车、福田汽车，至今还在用4Y的变形发动机！ 4G1系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L和1.6L。HDMC引进的4G13、4G18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。4G1系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。对比国内引进的汽油机，对 4G1系列发动机的先进性说明如下： 4G1系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G1系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。与国内其他厂家相比，具有一定的优势。由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。我们可以在猎豹、陆风、得利卡、双环等国内外数款SUV和皮卡中找到它，也可以在华晨中华轿车和哈飞赛豹等中级轿车上中看到它。http://wenwen.buhen.com/a/1721

‘柒’ 皮卡怎么安装流动补胎柴油机

这个问题比较多了，慢慢说
第一，关于汽油机跟柴油机的动力问题，柴油机低速扭矩大，就是有劲，抬离合就走，比较容易驾驶，但高速性能很弱，汽油机功率大，就是可以跑得更快。（当前国内柴油机，推荐五十铃4jb1系列，耐用，维护方便，油耗低，比如庆铃，jmc江铃）。希望你懂得扭矩跟功率的区别。
第二，关于加油难的问题，我觉得不是问题，一箱油跑很多路的，不是那些大货车整天歇人不歇马的需要天天加油，再说一年就那么一阵柴油荒，不如为奇，早点准备一点就完了，实在喜欢柴油机的，基本不考虑加油难的问题，只是油品的问题，加了不好的柴油对车子损伤很大。
第三，维修保养问题，柴油机保养得当，如果是五十铃4jb1系列，基本上车子报废也没机会让你大修，顶多就是涡轮（增压的有涡轮）和油泵（电控的不存在这个，基本就是油轨和喷油嘴故障）要处理一下，但修起来确实贵，关键看你怎么开了，不要超速，定期保养，用最好的滤芯，不多花钱，也就几十块钱的事（机滤，柴滤、空滤），很省心，不带修的。千万不要图便宜加小油站的油，国内两桶油的油品基本能说的过去，我哥们的柴油奥迪也跑了将近十万公里了，没啥问题。
汽油机维修保养相对容易些，但容易出问题，毕竟比柴油机多了一套电路系统，东西越多出现故障的几率就越高，另外汽油机油耗很高，皮卡一般就是三菱或丰田技术的汽油机，4g系列（2.0、2.4排量的），或丰田491的机头（2.2排量那种），综合油耗都得12升以上，相比柴油机的8升以内的油耗，优势不言而喻。
第四，噪声，无可避免，柴油机新车驾驶仓内的噪声是可以接受的，开四五年后需要做个隔音减震，否则会噪声很大，汽油机就比较小了。
第五，买皮卡需要本着这样的原则，有庆铃的钱不买jmc，有jmc的钱不买其他的，实在不行就买长城迪尔，另外，买风俊要公务版的，日产的要买汽油机。
综上，家用一年跑路不多，开着玩，推荐日产汽油机系列（舒适），商用一年跑路很多而且需要拉点货啥的话（年行驶15000公里以上），五十铃柴油机系列（经济）。其余看经济条件因素，买其他品牌的，但需要按以上原则购买。
皮卡的安全性毋庸置疑，前后多出的机头跟车斗确实经撞，一般的追尾事故，人员基本不会出现大碍，当然，高速追尾啥车也不安全，切记，安全行车，中速行驶。
希望对你有用，不明白继续追问。

‘捌’ 卡地亚大号蓝气球调表器怎么安装

卡地亚大号蓝色球的话，调表器的话，安装的话你首先按照它的工序来进行一步步安装的，千万不要乱转，会产生故障的。

‘玖’ 五十铃汽油皮卡4ZE3发动机飞轮记号

飞轮上有小点记号，将一缸摇到顶，即一缸工作状态，将小点记号垂直向上安装，这种飞轮没有定位销，许多人都会装错，导致无法着车，一般四缸发动机信号齿都是58齿，无论是汽油还是柴油发动机，我一般都在信号齿缺口顺时针数到大概20或22齿处，刚好与曲轴传感器对正，这时安装飞轮一定不会错，如果飞轮螺丝位置相差一个位置会偏差很远的，不是那个齿数了。