丰田柴油皮卡高压泵怎么校准

㈠ （汽修）柴油车的油泵正时不对可以着车么火头是指什么怎么调

柴油机点火时间无法调整。

柴油机的燃料是以高压雾状喷入燃烧室在高温高压下自行燃烧的，如果要调的话，是调供油提前角，是通过转动高压油泵的转角，观察高压油管出油时相对一缸压缩上止点所提前的曲轴转角。

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。

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吸油压油：高压油泵。

喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。

从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。

当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。

㈡ 柴油发动机高压油泵供油量怎样调整。

供油量是从高压油泵进行调节的，调节其齿条，从而增加或减小供油量，机体上应该有调整螺栓的，不过建议你不要自行调整，还是找个专业人士进行。

㈢ 我的柴油皮卡车坏了，师傅说是大泵需要拿去校，大泵是什么，有什么用阿在车子的什么部位

大泵就即喷油泵，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。

而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

喷油泵作用

1、提高油压（定压）：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。

2、控制喷油时间（定时）：规定的时间喷油和停止喷油。

3、控制喷油量（定量）：根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节柴油机的转速和功率。

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柴油车的保养常识

1、柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。柴油车是绝对不能错加汽油的，如果误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

2、柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。

而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

3、柴油发动机的动力非常好，也非常省油。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

4、新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可启动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接启动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

5、柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

6、柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。

㈣ 6个缸柴油高压油泵怎么调

从高压油泵进行调节的,调节其齿条,从而增加或减小供油量,机体上应该有调整螺栓的。

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

喷油泵主要可分为柱塞式喷油泵、喷油泵—喷油器和转子分配式喷油泵三种。其中，柱塞式喷油泵是历史最久且应用最广泛的，具有较高的可靠性；喷油泵—喷油器是将两者融合为一体，直接安装与发动机气缸盖上。

可以消除高压油管带来的不利影响（要求发动机上另加驱动机构）；转子分配式喷油泵只有一对柱塞，主要依靠转子的转动来实现燃油的增压和分配，具有体积小、重量轻、使用方便、成本低等特点。

㈤ 丰田柴油皮卡如何调整点火提前角

柴油发动机是压燃的，没有点火系统。

可以调节喷油提前或者推迟的角度：把固定高压油泵的螺丝左右旋转，观察发动机怠速稳定，运转平稳，加油有力，不冒黑烟为最佳状态

希望对你有所帮助，望采纳！！！

㈥ 如何调整柴油机高压油泵的喷油定时

每个机型都不一样，说明书上都有说明，请按照说明调整。我们船是大发的，是用液压泵对燃油凸轮进行打压，然后转动凸轮进行调整。

㈦ 柴油机油泵更据什么来控制喷油量怎么校柴油泵

单缸 把高压油管喷油嘴处拆开，高压油泵处松开，把高压油管喷油嘴那头朝向正上方，把高压油管高压油泵处拧紧，排气。左手扳住减压，右手慢慢顺时针方向转动飞轮，眼睛紧盯住高压油管出油口，油刚刚出一点时马上停止转动飞轮，看飞轮刻线与水箱刻线对齐的是多少度，15度左右正好。如果大于15度供油时间早，小于15度供油时间晚。 调整方法是把高压油泵拆下，供油时间早把高压油泵调整垫加一个，直到正好为止，供油时间晚则撤垫。 多缸 把高压油管拆下，一个人慢慢转动曲轴前方皮带轮，一个人看着一缸高压油泵出油口，刚刚出油时停止转动皮带轮，看皮带轮上刻线多少度与正时壳上指针对齐，15度左右正好。 调整方法 把高压油泵三个螺丝松开，供油时间早把高压油泵向机器外面扳，反之向机器内扳 这是高压油泵在机器左面的调整方法，高压油泵在机器右面方法相反供油时间每个型号机器各有不同

㈧ 五十铃皮卡柴油机高压泵怎样对

机械油泵上有油量调整螺钉，但这个螺钉在发动机出厂时是用铅封封住的，不允许用户随便调整。如果是电控柴油机，就只有改ECU数据了。当然，用户也是改不了的，只有到发动机生产厂或其指定维修站调整。

㈨ 皮卡车柴油电喷高压油泵能调吗

可以。
不是专业的最好不要调整，那铅封螺栓动一点点，油泵供油量变化很大。
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。