油性空气滤芯什么情况更换

① 空气滤芯多长时间更换一次

空气滤芯基本的更换周期是每年更换一次或者1万公里左右更换。

具体还是要看车辆使用的附近空气环境来决定。如果是空气环境比较好的城市，每年更换没有问题。如果是工业区，污染严重的，滤芯就比较容易脏。

那么建议缩短更换周期，可以在8个月左右进行更换。空气滤芯的更换周期基本是一致的，与车型无关，只与环境污染程度有关。

(1)油性空气滤芯什么情况更换扩展阅读：

时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，容易出现发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等问题。

很多人说滤芯脏了就是表面灰尘积多了，只要定期拿出来用气枪吹一吹就可以了。如果你担心灰尘过多，在还没有到更换时间前，比如半年左右，那么拿出来吹一吹是可以的，但是到了该换的时间还是要换，不能继续吹一吹使用而不更换。

因为首先滤芯吹得次数多了是会被吹坏掉的，吹坏了就不能用了。而且，气枪也只是吹掉表面的一些可见灰尘，在滤芯中间的灰尘细菌是吹不掉的，所以不要偷懒省钱，车辆上这些东西的更换周期都是有道理的。

② 汽车空气滤芯需要更换，什么情况下需要更换

1、空气滤芯的作用空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸！

如果空滤脏了，不换会导致什么样的结果？

前面已经简单讲述了不换空滤的后果，空滤太脏之后不仅会影响发动机的进气量，也进而影响了发动机的油耗、发动机的动力。久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响，最重要的是空滤的过滤作用下降，可能会有一部分沙尘进入气缸燃烧。积碳？拉缸？动力不足？你想不到的故障都会排队来！

③ 汽车什么情况下需要换空气滤芯呢

首先要打开汽车引擎盖，一般引擎盖开关在驾驶室仪表台左下角，拉开引擎盖。

在发动机舱里找到一个盒子，有的是卡扣固定的，有的是螺丝固定的

打开空气滤清器盖子就可以看到空气滤清器，直接拿出来

先看看空气滤清器表面是否有很多脏东西，如果看不出来就拍一拍，太脏的会拍很多灰尘，这个时候就需要更换了

如果拍一拍不是很多灰尘就可以用吹风机吹一下，直到吹不出灰尘了就可以了

④ 汽车出现哪些问题就说明空气滤芯该换了

打开汽车引擎盖，一般引擎盖开关在驾驶室仪表台左下角，拉开引擎盖。在发动机舱里找到一个盒子，有的是卡扣固定的，有的是螺丝固定的。打开空气滤清器盖子就可以看到空气滤清器，直接拿出来。
先看看空气滤清器表面是否有很多脏东西，如果看不出来就拍一拍，太脏的会拍很多灰尘，这个时候就需要更换了。
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

⑤ 空气滤芯和汽油滤芯 多长时间换一次

1、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。

2、空气滤芯用于过滤空气里的杂质，如果杂质直接进入发动机气缸燃烧，发动机会加速快被磨损，滤芯上面杂质多，进气阻力肯定会大大增加，这样就会使发动机运转状态变差，耗油也会更大，并且还会产生积碳，它没有明确的更换时间，如果经常行驶在严重污染的地区，建议三个月就换一次，最长的也不应该超过半年，或者1万公里。

⑥ 汽车空气滤芯多少时间更换一次

空气滤芯与我们在雾霾天里戴的口罩是一个道理，主要主是用来阻隔空气中的灰尘沙土等杂质物，别看这个零部件不起眼，价钱也不贵，但作用却极其重要。之前有人做过一个实验，如果把车子的这个空气滤清器拿掉，然后再照常开车，结果气缸的磨损程度是装了空滤车子的八倍，活塞的磨损程度三倍，活塞环九倍。换句话说，没有这个空气滤清器，发动机报废也就是两三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空气中这么多的杂质跑进去跟汽油一起燃烧，就会造成燃烧不充分，杂质沉积残留，产生积碳，于是车子就动力不足、油耗增加，然后进入这样的恶性循环，最后车子也就废了。

正常来讲，厂家保养手册上面都会提示的空气滤芯的更换周期，一般情况下，空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，使发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等。

实际用车过程中会遇到各种各样的情况，因此，空气滤清器的更换没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。

这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。提示一点：看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。