柴油皮卡废气阀坏了会怎么

① 长城皮卡柴油车egr阀坏了有什么现象

EGR阀坏了就是怠速有点抖

在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。

因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

② 废气阀坏了对汽车有什么影响

汽车废气阀损坏后，会失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，导致汽车出现烧机油、冒蓝烟的现象。

同时，汽车废气阀损坏后将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，从而影响发动机的性能。

当往复式发动机在运转时，由于活塞环并不具备完全气密的性质，所以导致少量的工作气体从气缸壁与活塞环以及活塞环与活塞之间的间隙进入到发动机曲轴箱。为了避免柴油机的窜气废气直接排向大气，在柴油机排放升级开发过程中必须考虑闭式强制通风系统。

通过闭式系统即曲轴箱强制通风来解决曲轴箱排气，即将含有杂质的旁通气体导入发动机的空气滤清器与增压器进气管之间的接管中。

此项措施仍存着问题：采用曲轴箱强制通风之后，系统将发动机窜气送回到进气管并与新鲜混合气一起进入气缸进行燃烧。由于窜气里含有大量的机油油滴，机油是不能够完全燃烧的，对排放产生了负面影响。此外，机油不能有效的被分离出来并由回油管流回油底壳，也造成了机油的流失。

③ 江淮皮卡2.0t柴油发动机废气阀门坏了怎么样

江淮皮卡2.0t柴油发动机废气阀门坏了会影响废气再循环,动力有点小影响,发动机工作时它是打开,把废气循环到缸里
废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。

④ 废气阀坏了有什么现象

废气阀坏了，车辆会表现怠速忽高忽低，车身有抖动感觉，有的还加不上油，尾气排放灯亮等现象。

判断是否是废气阀损坏的最简单有效的办法是松开机油盖，拿下机油盖时感觉是否被吸住，如果吸力很大说明废气阀坏掉。

⑤ 电喷柴油车EGR阀坏了什么症状

分两种情况：1、EGR长关闭状态，此时对车辆的排放有影响，也就是说排放可能不达标，如果去进行年检，可能会过不了。2、EGR长开状态，此时车辆会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换EGR阀或清洗EGR阀。检查过程：断开冷却器冷却液进口或出口接头和EGR 阀冷却液管接头的其中一个，在断开的冷却液管上连接并固定一根调压空气供应软管，将 EGR 冷却器放入热水箱中，EGR 冷却器必须完全浸入水中，施加一定的的气压，检查有无气泡从冷却器冒出，核实气泡不是由于管接头松动或残留的空气造成的，如果 EGR 冷却器泄漏，必须更换.(5)柴油皮卡废气阀坏了会怎么扩展阅读应用如下：EGR主要用于降低燃烧温度以减少氮氧化物的产生。氮的氧化物是烟雾的主要原因。禁用不会以任何可衡量的方式伤害或使发动机受益。认为排放控制损害性能的人会说不同，但只要问他们当前计算机控制的高输出发动机如何能够达到每立方英寸排量超过1马力，现在比以往任何时候都更加严格地满足排放标准，需要更少的维护，但仍然有EGR阀门。它们冷却燃烧的量足以减少氮的氧化物。这是一条很好的路线，但很容易与EGR相遇。这是一个减少化石燃料发动机负面影响的设备系统。与其他设备一起降低发动机的效率并且使用寿命有限。参考资料来源：网络-EGR 冷车启动正常，热车故障频繁，排气管间断性冒黑烟，发动机抖动，偶尔震爆，1500转后加速无力，发动机故障报警，偶尔自动熄火，车冷却后又启动正常。 柴油车废气阀坏了会导致废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁。这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。 @2019

⑥ 废气阀坏了会对汽车有什么样的伤害

汽车废气阀损坏后，会失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，导致汽车出现烧机油、冒蓝烟的现象。

同时，汽车废气阀损坏后将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，从而影响发动机的性能。

废气阀注意事项

废气阀一般10到15万公里更换一次，正常300到600人民币就可以更换了。但其实车辆制造产提供的车辆使用说明书等都对废气阀的更换周期没有明确规定，不是一个易损件。

汽车废气阀的主要作用：使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚内的废气到进气管里，再进入气缸内再次循环燃烧，起到完全燃烧净化废气的作用。

⑦ 废气阀坏了有什么影响

废气阀坏了会导致曲轴箱压力升高。1、因为曲轴箱废气无法循环，燃烧室窜气会造成曲轴箱的压力越来越高，易于毁坏密封件；2、比如曲轴油封、机油，严重情况下甚至会导致机油尺口或者机油加注口往外喷机油、冒白烟。 废气阀又称油气分离器和压力控制阀
废气阀坏了有什么影响 废气阀坏了会导致曲轴箱压力升高。1、因为曲轴箱废气无法循环，燃烧室窜气会造成曲轴箱的压力越来越高，易于毁坏密封件；2、比如曲轴油封、机油，严重情况下甚至会导致机油尺口或者机油加注口往外喷机油、冒白烟。
废气阀又称油气分离器和压力控制阀，安装使用在制冷压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气来提高冷凝器和蒸发器内的导热效果。它的作用是将汽车尾气回收到气缸中再次燃烧，这少量的尾气降低了气缸燃烧时的空气温度，也降低了尾气中NOX的含量。

发动机上有两个排气阀。一个是曲轴箱通风系统的排气阀，称为PCV阀。另一个是废气再循环系统的排气阀，称为废气再循环阀。曲轴箱强制通风阀控制曲轴箱通风系统的循环流量，曲轴箱通风系统位于气缸盖上，分别与曲轴箱和进气歧管相连。PCV阀是单向阀，只允许废气从曲轴箱流入进气歧管。发动机工作时，进气歧管的真空吸力将排气阀吸开，曲轴箱废气被吸入进气歧管，进入气缸参与燃烧。

废气阀怎么判断好坏 1、废气阀坏掉，有的会传出嘟嘟嘟嘟的声音。2、废气阀坏掉，导致启动车辆开启加机油的盖子很费力，或者是无法打开。3、拆卸废气阀，管道会见到有明显的机油存在，也证明废气阀坏掉。4、回去废气阀卡住坏掉，以后有的会导致油封，油底壳垫漏油换新的也会漏油，就说明废气阀不工作。

排气阀损坏的影响:1。排气阀损坏后，无法控制废气循环，过多的废气会被回收，影响混合气的点火和性能，进而影响发动机动力，特别是发动机怠速、低速、轻载以及发动机冷机时，回收的废气会明显影响发动机性能，导致发动机报警；2.废阀损坏后，汽车会烧油，尾气蓝烟会更严重。原因是废气阀相当于油气分离器，正常情况下只吸废气不吸油。废气阀损坏时，失去油气分离功能，同时吸油，使油进入进气管和燃烧室，造成烧油问题，尾气蓝烟更严重。

废气阀坏了有什么影响 @2019

⑧ 柴油车废气阀坏了有什么现象

柴油车废气阀坏了会导致废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁。
这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

⑨ 汽车废气阀坏了会出现哪些情况

汽车废气阀故障后出现的情况如下：
1、发动机怠速： 汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。
2、燃机油、冒蓝烟： 废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，排气管冒蓝烟。
排气阀的作用是适当降低油耗，提高发动机效率，降低排气温度，减少一氧化氮化合物和一氧化碳的形成。排气阀损坏可能与排气阀本身的质量有关。此外，保养不当和燃油质量问题也会导致排气阀损坏。当排气阀在发动机高温下工作时，时间长了就会老化，就像气门室盖垫片和胶圈一样。