长城风骏7柴油皮卡车怎么样

⑴ 长城风骏7有柴油自动挡吗

【太平洋汽车网】长城风骏7有柴油自动挡，长城风骏搭载代号为GW4D20D型2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为315N·m，这台发动机是长城自家生产的。

长城风骏7是不是柴油发动机？长城风骏搭载代号为GW4D20D型2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为315N·m。这台发动机是长城自家生产的。

风骏7整车造型前卫，让人有种SUV的错觉。前脸造型非常的霸气，左右大灯和进气格栅完美搭配，很有视觉冲击力；车身侧面流畅协调，没有过多的点缀，前后线条硬朗的轮毂，为整车增添了几分野性。内饰设计轿车化，营造了一种舒适的驾乘空间。内饰更加符合消费者需求，和时下SUV设计基本相同。整体中控屏由3部分构成，且中部用装饰条包围，层次感不错；中央9英寸悬浮式中控屏，能够出现在皮卡真的是良心设计。风骏7配置丰富，SUV和轿车智能科技配置一应配备。前后侧气囊、前后排头部气囊、上坡辅助，这些安全配置，一个都不少；主驾驶座电动调节、GPS导航、车载蓝牙、车窗防夹手功能，这些贴心设计也是没落下。尺寸方面，新车有标准和长货厢两种可选。大双排车型长宽高分别为5395/1800/1760mm，轴距3350mm，货厢三围1680/1460/480mm；小双排车型长宽高分别为5095/1800/1760mm，轴距3050mm，货厢三围1380/1460/480mm。同时，侧踏板、货厢外侧绳钩，倒车影像等配置也将提供车主选装。动力方面，搭载代号为GW4D20D型2.0T柴油发动机，最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为315N·m。传动系统方面，6MT变速箱和两驱系统为标配，四驱系统则列为可选，预计未来还会推出自动挡车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑵ 【车主点评:喜获人生中第一辆皮卡来报道【长城风骏7】】

#选车理由 家里做生意经常要载货物到处送货，前前后后看了很多品牌，最后发现这款车适合我的需求，所以我就买了他
#最满意 长城风骏7没让我失望，大气时尚的外形，搭配丰富的配置，细节各方面做的不错，整体给人感觉很舒服。
#最不满意 不满意的是后排的座位设置的很短，空间比较小，车门不够大，上下车有点不方便，和其他品牌的皮卡车相比较，这款车空间设计不太好
#空间 前排空间足够了，就是后排的空间欠佳，不知道是不是皮卡车后座都是这样设计的，反正个人觉得有待提高
#外观 外观没得说，个人最满意的就是它的整体外观，大气，正派，硬朗，霸气！
#内饰 内饰是我满意的风格，屏幕很大，基本上皮卡车该有的配置它都有，挺好的，给人舒适感。
#动力 动力不错，对我们家每天载货已经足够使用，动力方便本人很满意。
#操控 操控性能还是比较不错的，我在操控过程中感觉还是不错的，得心应手我已经很满意了
#舒适性 前排舒适度可以，后排座椅舒适度有待提高，可能是因为和后悬架是钢板有关吧，有时间再去换一个好一点的后悬架，期待好的效果。
#油耗 油耗在8.5左右，个人完全能接受，比较这个大一辆车，当时购买的时候估计是10左右，没想到居然不用，太惊喜了。

⑶ 长城风骏7柴油发动机油耗怎么样百公里耗油量多少

想考虑一个皮卡车，听说长城系列皮卡车的水平比较高，不知道风骏7这个车型的柴油发动机油耗控制怎么样，发动机质量如何？想考虑一个皮卡车，听说长城系列皮卡车的水平比较高，不知道 风骏7 （ 查成交价 | 车型详解 ）这个车型的柴油发动机油耗控制怎么样，发动机质量如何？ 长城风骏7采用的是2.0t直列四缸涡轮增压发动机的，发动机技术方面没有什么问题，两驱柴油版的油耗一般在9个油左右。四驱车型的话，油耗还会再高一些。 国六柴油四驱精英版，综合油耗百公里7.4升，跑3000公里了 国产皮卡建议首选长城风骏系列，敦实抗造性价比高，风骏7搭载2.0T的排量分为柴油版跟汽油版可以选择，柴油版车型百公里基本9~10个油左右，当然路况不定的话四驱车型油耗还要高一点，主要应该保持良好驾驶习惯。 @2019

⑷ 风骏7柴油真实油耗

根据冯军7柴油车主实测数据，冯军7柴油实际油耗约为8L/100km。当然，不同的车主测试环境不同，油耗也会有所不同。我们在加油的时候，尽量添加优质的燃油，这样才能帮助发动机更好的工作，延长发动机的使用寿命。需要注意的是，汽车加油时，不同种类的燃油不能混用，否则会影响发动机的运转，发动机直接报废。关于冯军7:冯军7是长城汽车生产的4门5座皮卡。截至2019年11月，市场上所有冯军7车型均为2019款，售价区间为8.68万-13.88万元。车身尺寸配置是冯军7的长宽高为5095*1800*1760mm。这款车的动力配置是冯军7搭载2.0升涡轮增压发动机，分为汽油版和柴油版。其中汽油机最大马力143，柴油机最大马力156。变速箱方面，冯军7采用6速手动变速箱。在驱动形式上，冯军7有后驱和四驱可供选择。好了，时间有限。()边肖会在这里介绍你。相信看完之后，你也会对冯军7柴油的真实油耗有一定的了解。如果有什么不知道的，可以在下面给边肖留言。()边肖会尽力帮助你的。

⑸ 为什么选择风骏7来自创富者选车的年度总结

转眼间已到年末，无论是学生党的期末考试还是打工人的年终总结，都标志着2021即将结束。创富者虽然没有类似于书面总结的KPI，但也一定会将这一年的辛苦奔波在心里默默复盘。很多创富者坚信“好车定成败”，而选择风骏7的创富者，大都有了喜人的成绩，原因何在？跟着小编一探究竟。

春播秋收、风雨兼程，2021即将结束，创富者们也即将踏上新的征程。未来的创富之路，风骏7仍会相伴左右！

⑹ 长城风骏7柴油皮卡尿素质量不合格怎么处理倒掉

尿素壶下面有螺丝，拧开放点就行。
风骏皮卡，长城汽车股份有限公司推出的经典力作，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一。风骏皮卡外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋。

⑺ 2020年8月风骏7柴油版2.0怎么样

还不错。
风骏7柴油国版采用GW4D20M动力系统，排量为2.0T，功率可达115kW GW4D20发动机具有“中国芯”佳发动机美称，配合6挡手动变速箱，百公里油耗极为经济。
风骏系列风骏7最优点就它辆智能皮卡，真符合它“新代互联网皮卡”定位，它搭载全新智能网联人机交互系统，说风骏你就可以实现语音控制、语音查询、语音识别等，非常智能，让用车生活也加便捷。

⑻ 长城风骏7性能彪悍秒杀SUV，为什么只卖9万多

对于这么一辆“好伙伴”，想要发家致富，自然而然对它的要求就会比较高。所以，皮卡在大家的眼里，就是什么活都能干的“万金油”，然而，这么一款有着多功能用途的车辆，并没有受到大众的欢迎，一方面是政策的原因，另一方面是皮卡本身产品力的问题。

此次教授体验的是风骏7 2019款 2.0T柴油四驱领航版，它采用的是前置四驱的驱动形式，前悬架是双叉臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架类型是钢板弹簧非独立悬架。当然了，它也是非承载式车身，皮卡的标配。

就驾乘时底盘的体验来看，非常扎实，虽然在过颠簸路段会感觉悬架偏硬，但是也是底盘紧致的一种表现。在遇到打滑的地面，通过方向盘也能很轻易控制住车身，一方面得益于它的四驱系统，一方面得益于教授的驾驶技术。

⑼ 本是同根生，长城风骏7和长城炮谁更值得买

在我国的皮卡行业内一直流传这样一句话“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他”。果真如此吗？其实不然，很多品牌的皮卡车型已经非常成熟了。但是在皮卡界中还有一个很有意思的事情。同是一个品牌的两款不同车型之间也存在着竞争，本是同根生的它们，长城风骏7和长城炮，谁更值得购买呢？接下来我们来聊聊这个话题。
经常上网的朋友可能会发现，其实消费者对于两款皮卡的看法还是褒贬不一的，有的说长城风骏7并不好，也有人说它还是值得购买的，也有人说长城风骏7要比长城炮性价比更高。到底怎么样，我们一探究竟。
长城风骏7
指导价：8.68万-13.88万元
车型亮点：强大的承载能力，超高的性价比
长城风骏7是非常有代表性的皮卡车，宽大的车室空间，硬朗的外观设计，较高的离地间隙，比较优秀的通过性。这些都是一台皮卡车应该具有的实力，而在长城风骏7上恰恰得到了很好的体现。
设计方面
外观和内饰设计方面，长城风骏7比较注重实用性。外观硬朗的造型设计符合皮卡车应有的气质。氙气大灯提高夜间照明效果，货车厢容积非常大，尺寸为：1680/1460/480mm。而且货厢内部还喷涂了货厢宝，可以极大程度上减少雨水等有腐蚀性液体对货厢钢板的腐蚀，这样的做法是非常实在的。
风骏7的内饰设计风格已经不再是传统意义上的皮卡车的设计，而是更加注重氛围营造的同时，不忘皮卡车应有的实用性。风骏7设计了两驱、低速四驱和高速四驱切换的旋钮，可以结合不同的路况选择不同的驱动形式。另外风骏7的车内储物空间非常多，不管是水瓶还是手机等等一些杂物都会有很适合的地方放置。
动力方面
长城风骏7的动力方面搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压柴油动力，最大马力256Ps，最大扭矩345N·m，搭配6速手动变速箱。这样的动力组合在皮卡车范围内还是非常不错的，动力很强劲，承载能力很强。
用户体验
长城风骏7在用户体验方面，也同样得到了消费者的认可，动力足够强劲，手动变速箱换挡时的机械回馈很清晰，挂挡时的挡位也非常清晰，空间足够大，后排座椅的舒适度很高，靠背的角度找的也很合适。
长城炮
指导价：9.78万-15.98万元
车型亮点：车型设计颜值高，用户体验性价比较一般
长城炮是长城汽车重点打造的皮卡车型，自上市之初便备受关注。长城炮向世人表明了态度，低端皮卡也可以很有设计感。
设计方面
既然说长城炮向世人表明低端皮卡也可以很有设计感的态度，那么我们来了解一下长城炮的外观和内饰设计。外观设计依旧是非常硬汉的气质，宽大的中网设计，加上专属LOGO，这样的车头造型很有杀伤力。
内饰方面，长城炮表面上看内饰设计豪华感比较强，但是长城炮的内饰做工品质并不是很好，个别板件的装配工艺有些粗糙。中控屏幕的显示质感并不是很突出，清晰度不够。另外长城炮并没有像风骏7那样设计驱动模式的旋钮，只有一个低速四驱的选择，由此看来，虽然长城炮的内饰豪华感比较强，但是在做工和实用上看，还是有很大的进步空间。
动力方面
顶配的长城炮搭载的是一台2.0T涡轮增压汽油机，最大马力290Ps，最大扭矩360N·m，搭配8AT变速箱。从动力总成上看，长城炮在同级别皮卡中还是很有优势的。
用户体验
用户体验方面，长城炮的表现并不是非常尽如人意。驾驶时，油门响应非常不线性，油门响应不是很聪明，在深踩油门的工况下，变速箱的降挡也不是很积极，油门深踩后，发动机的转速上升的也比较迟滞。
另外长城炮的后排座椅靠背比较直，座垫的长度也不是很长，长途乘坐时对后排乘客并不是很友好。在用户体验方面，长城炮的成绩并不会很突出。
总结：风骏7与长城炮相比，风骏7的设计没有长城炮那样突出，但是风骏7的实用性会优于同门师兄长城炮。长城炮的内饰加上动力总成更像是一台家用车，对于皮卡车的实用性和通过性的挖掘似乎少了点意思。另外风骏7的售价也要低于长城炮1-2万元，在性价比上，风骏7是比较不错的。总而言之，我个人认为风骏7要比长城炮更值得购买。
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