宝典柴油皮卡怠速不稳怎么回事

㈠ 柴油机怠速不稳什么原因

发动机怠速不稳定节气门和进气道积垢过多，燃油压力故障，点火提前角失准和火花塞与高压线故障等。

节气门和进气道积垢过多。节气门和周围进气道的积炭、污物过多，空气通道截面积发生变化，使调节单元无法精确调节怠速进气量，引起混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。经常遇见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

柴油车怠速不稳的原因：

1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

3、燃油油压太低，直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片，喷雾质量较差，严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄，从而导致发动机怠速不稳，转速较低，常伴随着缺火的现象。

㈡ 柴油机怠速不稳什么原因

怠速不稳可能有以下原因：1、发动机积炭严重当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。4、燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。5、各类零部件故障进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

㈢ 15年的江铃宝典柴油车怠速不稳是什么问题

这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；
柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

㈣ 江铃宝典柴油皮卡车怠速不稳怎么回事

怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

㈤ 新车柴油皮卡在低速档位加油抖动怠速抖动怎么回事

积碳过多。车身在怠速的时候有抖动现象一般是由于：发动机、节气门、喷油嘴上面产生积碳，是引起发动机产生抖动最大的原因。积碳吸附汽油，会造成气缸内的混合气体浓度时高时低，冷启动时特别明显，要注意按时检查节气门油路等洁净程度。
点火系统。火花塞间隙变化或积炭过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电等问题出现时，也会造成车身抖动。有时候就是换个火花塞的事情。
供油系统。油压不稳造成混合气体浓度不稳定，导致抖动和怠速不稳，可首先考虑更换汽油滤清器，可能是滤芯堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵问题。
共振问题。怠速时方向盘抖动（行车中同样抖动）、驾驶室共振问题，重点考虑发动机机脚是否出现损坏。机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振，还有变速器的支承总成，都是要检查的地方。

㈥ 江铃宝典柴油皮卡发动机响声比原样小了,且怠速不稳有抖动现象,这怎么故障

1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

㈦ 江铃宝典柴油皮卡车发动机高速熄火

第一，低压油路工作不良。造成油路不畅，第二，柴油中有水分，会出现柴油发动机，在熄火之前转速不稳定。第三，气缸垫被烧损，会出现清除水分后柴油机熄火。

㈧ 柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖是什么原因

发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。当加油时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。

发动机怠速时有轻微的抖动是很正常的，任何发动机都会有这样的现象，正常情况下不会影响驾驶和乘坐感受，这种情况不需要处理。只有发动机的怠速抖动过大才能算是故障。

判断怠速抖动故障程度

一是看抖动的严重程度，缺缸性质的抖动幅度会非常大；

二是看怠速抖动是否是间歇性不规律的抖动；

三是在抖动过程，怠速转速不稳定，如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题。

㈨ 柴油机怠速不稳,怠速熄火是什么原因

怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

㈩ 柴油车怠速不稳的原因

柴油车怠速不稳有很多原因，怠速皮带老化，怠速机油故障，都会引起怠速不稳，你可以到车辆维修点检查和修理。