家用汽车适合换什么机油性价比高

⑴ 汽车机油哪个好用，性价比高

汽车保养里面机油的开销是大头，市场上全合成机油动不动就几百上千大洋一桶的比比皆是。作为家里普普通通的买菜车，有没有物美价廉的机油，下面给大家推荐几款好用不贵，高性价比的机油。

机油小知识普及

每一款机油上面都会有0W-20，5W-30，5W-40等等这些数字和字母的标识。前面还会有标注等级的SL或者SM，SN等标识。

借用一张网上的图，建议购买SN级别的机油，低温粘度等级可以根据使用地区冬天最低温度来选择，数字越低低温流动性越好。

重点说说高温粘度，必须要选择符合本车型发动机的粘度，不清楚的可以参考使用说明书，上面都有推荐值。

低温粘度你选0w和5w又或者是10w问题都不大，但是高温粘度选错了，很容易出现发动机烧机油或者油耗增大等问题。

简单来说，日系车发动机大部分推荐使用0w-20粘度，老款德系用的10w-40粘度较多，新款德系美系用的5w-30居多。下面根据不同粘度，推荐几款200块以内本人使用过口碑非常不错的机油。

几款好用不贵的机油推荐

1、性价比之王：壳牌黄喜力半合成HX6，壳牌机油主打的清洁能力在众多机油中口碑较好。这款半合成同样继承了其优秀的清洁能力。

作为入门级的半合成机油，搞活动时候只需要120元左右一桶的价格，量大，实惠。本地出租车大量使用的也是黄壳。作为私家车使用，8千公里一换妥妥的没问题，家里的老花冠（23w公里）用的就是这款。

粘度有5w-30和10w-40两种。

优点:便宜，清洁能力很好

缺点:8千公里后衰减开始加快，冷车噪音大

推荐指数:5星

2、动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。

gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根据自家车子发动机选配合适的粘度。

优点:全合成，动力响应好，特别是高转速声音迷人，省油。

缺点:相比其他机油偏稀（高温运动粘度低），8千公里后衰竭较为明显。

推荐指数:5星

3、全能长效之王:美孚一号EP，江湖传言，一入美孚，终身美孚。可见美孚的强大之处。这款长效全合成金装美孚一号，特意天骄pao类全合成，有2种粘度可选，0w-20和5w-30。实测可以超过1万五千公里的换油周期（搭配长效机滤），仍然没有明显衰减。动力和经济性同时兼顾，可谓油中龙凤。更难能可贵的是单品一升装搞活动同样可以做到50块左右的价格，性价比巨高。

优点:全能长效，衰减慢

缺点:一个换油周期机油会有消耗，可能需中途添加。

推荐指数:5星

4、法系车好搭档：道达尔快驰5000，熟悉机油的朋友应该都知道，道达尔是特别适合法系车发动机使用的。这款快驰5000虽然只是普通的合成技术油（官方宣称），实际两个同事的标致上使用下来也非常好用。搞活动只需100元出头的价格，堪称大白菜。换油周期建议7000公里左右。

优点:白菜价，法系车量身定做

缺点:非全合成，各项指标无特别出彩之处。

推荐指数:4星

5、国产全合成性价比之星：龙蟠机油9000，第一次用龙蟠机油是车友群里推荐，说全合成搞活动才不到150块一桶。这么便宜的机油靠谱吗？后来一查这货还是个上市公司。想想都上市了东西应该也没问题吧。结果用下来这款机油还真不错，除了粘度比同等偏低，没有明显缺点 。换油周期干到9000到1w公里也没问题。

优点:全合成机油，原料进口

缺点:知名度低，8000km后噪音开始慢慢变大

推荐指数:5星

6、日系福星：丰田原厂合成机油，丰田这款标称原厂全合成的纯牌机油，不到100元的价格，经过大量的士司机的验证，不烧机油，便宜好用。

不到100元买到原厂正品，虽然不是什么顶级机油，家里买菜车买来使用，7到8k公里一换，一点问题没有。需要注意的是这款是10w-30，冬天特别冷的地区不建议使用。

优点:原厂机油，便宜，量大

缺点:噪音略大，特别是冬天冷启动的时候

推荐指数:4星

⑵ 汽车机油什么牌子好用，性价比高大家给推荐下

几款好用不贵的机油推荐
1、性价比之王：壳牌黄喜力半合成HX6，壳牌机油主打的清洁能力在众多机油中口碑较好。这款半合成同样继承了其优秀的清洁能力。
作为入门级的半合成机油，搞活动时候只需要120元左右一桶的价格，量大，实惠。本地出租车大量使用的也是黄壳。作为私家车使用，8千公里一换妥妥的没问题，家里的老花冠（23w公里）用的就是这款。
粘度有5w-30和10w-40两种。
优点:便宜，清洁能力很好
缺点:8千公里后衰减开始加快，冷车噪音大
推荐指数:5星
2、动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。
gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根据自家车子发动机选配合适的粘度。
优点:全合成，动力响应好，特别是高转速声音迷人，省油。
缺点:相比其他机油偏稀（高温运动粘度低），8千公里后衰竭较为明显。
推荐指数:5星
3、全能长效之王:美孚一号EP，江湖传言，一入美孚，终身美孚。可见美孚的强大之处。这款长效全合成金装美孚一号，特意天骄pao类全合成，有2种粘度可选，0w-20和5w-30。实测可以超过1万五千公里的换油周期（搭配长效机滤），仍然没有明显衰减。动力和经济性同时兼顾，可谓油中龙凤。更难能可贵的是单品一升装搞活动同样可以做到50块左右的价格，性价比巨高。
优点:全能长效，衰减慢
缺点:一个换油周期机油会有消耗，可能需中途添加。
推荐指数:5星
4、法系车好搭档：道达尔快驰5000，熟悉机油的朋友应该都知道，道达尔是特别适合法系车发动机使用的。这款快驰5000虽然只是普通的合成技术油（官方宣称），实际两个同事的标致上使用下来也非常好用。搞活动只需100元出头的价格，堪称大白菜。换油周期建议7000公里左右。
优点:白菜价，法系车量身定做
缺点:非全合成，各项指标无特别出彩之处。
推荐指数:4星
5、国产全合成性价比之星：龙蟠机油9000，第一次用龙蟠机油是车友群里推荐，说全合成搞活动才不到150块一桶。这么便宜的机油靠谱吗？后来一查这货还是个上市公司。想想都上市了东西应该也没问题吧。结果用下来这款机油还真不错，除了粘度比同等偏低，没有明显缺点 。换油周期干到9000到1w公里也没问题。
优点:全合成机油，原料进口
缺点:知名度低，8000km后噪音开始慢慢变大

⑶ 汽车润滑油什么牌子最好，性价比高

比较常见的美孚、嘉实多用着都可以，换的时候一定要看好别是假机油，品质更高的是GT‍魔‍力‍红机油，小众高端品牌，销售渠道非常严格，还是PAO基础油的全合成机油，每次更换都能跑1万四五千公里，其他各项性能也很出色稳定，价比超值。

⑷ 家用车如何选机油，用什么机油比较好

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。
机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。
高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

⑸ 汽车换什么机油好，性价比高

你好，像魔力红机油这种PAO四类基础油的全合成机油，抗衰减非常强，一万五千公里的更换周期，虽然单价比较贵，但是算下来性价比真的很高。

⑹ 家用轿车用什么汽车机油好啊

机油可不分家用不家用，这得根据车来定。

机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。

第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。

第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。

高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。

选油方法

外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。

使用劣质柴油的危害：

1、高含硫量：破坏机油的质量，使机油过早降低使用性能，使发动机得不到良好的润滑。

2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。

3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。

4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。

5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。

6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。

以上内容参考：网络-半合成机油

以上内容参考：网络-矿物油

以上内容参考：网络-机油

以上内容参考：网络-合成机油

⑺ 小车用什么牌子机油最好，比较看重性价比

好的品牌下适合自己车子的系列产品，就是最好的。

生活中像我们这种普通家庭占比最大，所以在选择机油时要选择适合的，性价比高的。壳牌喜力机油产品款式比较全，针对高中低档的车都有，大家选择的空间也比较大。

比如说我现在用的全新版的壳牌喜力HX6系列，就是一款适用大部分普通汽车的机油！全新版的壳牌喜力HX6合成技术油，采用的是壳牌动力清洁分散技术，清洁力更好了，保养的时候明显看得出发动机比以前更干净了。

另外全新版的壳牌喜力HX6的粘度也升级成了5W起的，低温流动性和高温稳定性都更好了，可以降低启动和低温下发动机的磨损风险，对发动机的保护也更到位了！性价比没得说。

要求

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。

4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。

5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。

7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。

⑻ 什么汽车机油好，性价比高

这个看你自己的需求了，对机油性能比较看中的话就用PAO的全合成机油，像G‎T魔力‎红机油，抗衰减性非常强，一万五千公里的更换周期，虽说单次保养价格贵了点，但是算下来性价比很高，而且动力提升的比较明显。

⑼ 最适合家用小汽车使用的机油是哪种呢

很早之前开始用小众机油，G‍T魔力‍红机‍油15000公里的更换周期，我用了几种对比下来还是用的GT机油性价比更好。金美‍孚、极护在4S店一般都是七八千公里换的。而且它是四类PAO高端机油，而且只生产0W的机油。网络了解更多。

⑽ 汽车什么机油好用便宜好用的

汽车保养里面机油的开销是大头，市场有没有物美价廉的机油，下面给大家推荐几款好用不贵，高性价比的机油。
机油小知识普及
每一款机油上面都会有0W-20，5W-30，5W-40等等这些数字和字母的标识。前面还会有标注等级的SL或者SM，SN等标识。
借用一张网上的图，建议购买SN级别的机油，低温粘度等级可以根据使用地区冬天最低温度来选择，数字越低低温流动性越好。
重点说说高温粘度，必须要选择符合本车型发动机的粘度，不清楚的可以参考使用说明书，上面都有推荐值。
低温粘度你选0w和5w又或者是10w问题都不大，但是高温粘度选错了，很容易出现发动机烧机油或者油耗增大等问题。
简单来说，日系车发动机大部分推荐使用0w-20粘度，老款德系用的10w-40粘度较多，新款德系美系用的5w-30居多。下面根据不同粘度，推荐几款200块以内本人使用过口碑非常不错的机油。
几款好用不贵的机油推荐
1、性价比之王：壳牌黄喜力半合成HX6，壳牌机油主打的清洁能力在众多机油中口碑较好。这款半合成同样继承了其优秀的清洁能力。
作为入门级的半合成机油，搞活动时候只需要120元左右一桶的价格，量大，实惠。本地出租车大量使用的也是黄壳。作为私家车使用，8千公里一换妥妥的没问题，家里的老花冠（23w公里）用的就是这款。
粘度有5w-30和10w-40两种。
优点:便宜，清洁能力很好
缺点:8千公里后衰减开始加快，冷车噪音大
推荐指数:5星
2、动力之王：福斯泰坦GT1，在50元以内一升的全合成机油里面，作为国内并不广为人知的福斯，这款gt1是我用过动力响应最好也是最省油的。搞活动时候不超过50元一升的价格，地地道道的全合成性能。你可以尝试一下。
gt1共有3种粘度可选，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根据自家车子发动机选配合适的粘度。
优点:全合成，动力响应好，特别是高转速声音迷人，省油。
缺点:相比其他机油偏稀（高温运动粘度低），8千公里后衰竭较为明显。
推荐指数:5星
3、全能长效之王:美孚一号EP，江湖传言，一入美孚，终身美孚。可见美孚的强大之处。这款长效全合成金装美孚一号，特意天骄pao类全合成，有2种粘度可选，0w-20和5w-30。实测可以超过1万五千公里的换油周期（搭配长效机滤），仍然没有明显衰减。动力和经济性同时兼顾，可谓油中龙凤。更难能可贵的是单品一升装搞活动同样可以做到50块左右的价格，性价比巨高。
优点:全能长效，衰减慢
缺点:一个换油周期机油会有消耗，可能需中途添加。
推荐指数:5星
4、法系车好搭档：道达尔快驰5000，熟悉机油的朋友应该都知道，道达尔是特别适合法系车发动机使用的。这款快驰5000虽然只是普通的合成技术油（官方宣称），实际两个同事的标致上使用下来也非常好用。搞活动只需100元出头的价格，堪称大白菜。换油周期建议7000公里左右。
优点:白菜价，法系车量身定做
缺点:非全合成，各项指标无特别出彩之处。
推荐指数:4星
5、国产全合成性价比之星：龙蟠机油9000，第一次用龙蟠机油是车友群里推荐，说全合成搞活动才不到150块一桶。这么便宜的机油靠谱吗？后来一查这货还是个上市公司。想想都上市了东西应该也没问题吧。结果用下来这款机油还真不错，除了粘度比同等偏低，没有明显缺点 。换油周期干到9000到1w公里也没问题。
优点:全合成机油，原料进口
缺点:知名度低，8000km后噪音开始慢慢变大
推荐指数:5星
6、日系福星：丰田原厂合成机油，丰田这款标称原厂全合成的纯牌机油，不到100元的价格，经过大量的士司机的验证，不烧机油，便宜好用。
不到100元买到原厂正品，虽然不是什么顶级机油，家里买菜车买来使用，7到8k公里一换，一点问题没有。需要注意的是这款是10w-30，冬天特别冷的地区不建议使用。
优点:原厂机油，便宜，量大
缺点:噪音略大，特别是冬天冷启动的时候
推荐指数:4星