柴油皮卡去西藏要注意什么

1. 开车去西藏需要注意什么

一、天气

由于其独特的、多样的地形和高海拔的气候环境，形成了复杂多变的气候气候。一分钟前是晴天，下一秒是阴天。这不利于驾驶，为了自我旅行，还要时刻关注天气变化。

二、道路状况

在去西藏的路上，地形复杂多变。有蜿蜒的山脉和陡峭的峡谷。它看起来像一个壮丽的风景，但它也是一个潜在的危险。如果有大雨和冰川被冻结，将很容易产生泥石流，山体滑坡也有可能发生。

三、高原反应

海拔3000米以上被称为高原，大多数人会有高海拔反应，尤其是第一次进入高原，但是由于每个人的物理条件和反应强度不同。当到达高原时，就会感到胸闷、气短、头痛等症状。这些都是不可避免的。

进藏必备常用药品介绍

1、日夜百服宁、速效伤风胶囊等抗感冒退热类药品；

2、提前服用红景天、诺迪康等抗高原反应制品；

3、阿奇霉素、罗红霉素、阿莫西林、口服葡萄糖、西洋参含片等抗菌消炎类药品；

4、芬必得、必理通或头痛粉；

5、创可贴、绷带、止泻药；

6、氧立得、氧气袋、便携式氧气瓶；

7、速效救心丸可在高原反应紧急发作时服用。

2. 3.0两驱柴油皮卡车从四川可以开去西藏吗

完全可以的，你只要在去之前去4S点做个保养，但是要和4S店的人说你是要开去西藏的，他们懂的，记得带上备胎和工具，还有吃的。还有地图，

3. 为什么西藏自驾游不能开柴油车进去

刚好相反，要开柴油车，力大，特别是货车最好

4. 柴油皮卡进藏有什么缺点

噪音大；因为氧气不足，汽油的效能损耗很多；汽油车到高原混合比不好调，经常出现故障。
自驾游去西藏，扭矩大。同一级别柴油车的扭矩，一般大于汽油车30%左右。柴油有一些0度启动问题，加油困难问题。你如果接受，这就不是问题。如果不接受，这就是一个问题。
柴油好，效率大于汽油机，另外高原那边气压本来就低如果是汽油机，燃烧效率就很差了，应为汽油机通过改变进气量和喷油量调节动力，柴油机只靠改变喷油量调节动力，简单来说汽油机要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了进入气缸的量，柴油机没有节气门，一直处于富氧燃烧。

5. 想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求

西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：
1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；
2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；
3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；
4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了二逼手里，也能死在小河滩上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；
6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；
在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭
此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。

6. 去西藏旅游柴油轻型客车可以去吗，需要带哪些东西那个月份去好

1. 由于西藏的大部分道路比较差，经常上下山，所以轻型客车的话，要求车底盘要略高，发动机动力要足。轻型柴油客车是可以去的，只要不担心车辆的损耗，一般商务型的轿车（由于底盘较低）不建议进山旅游（如珠穆朗玛峰）。

   西藏的柴油通常有两种，0#和-20#，基本上在每个县里的加油站都有的。

2. 需要准备的东西

   药物（预防高原反应）

   在进藏一周前，可以服用红景天，预防高原反应，进藏的时候也要准备一些。高原安不能空腹服用，不然胃里会产生大量气泡。

   氧气袋/瓶

   一般不建议有呼吸道疾病的人进藏。

   厚衣服，最好秋衣秋裤都带着；防晒霜，帽子，墨镜，食物，饮水。帐篷及相关设备（不建议露宿）。

3. 时间

   一般4月中旬到9月下旬都可以进藏旅游，最好是6、7、8三个月份。

   总之进藏的时候要注意防寒保暖。

7. 皮卡车可以进拉萨市区吗

必须的。而且皮卡相当好用，当地藏民基本都是尼桑皮卡，柴油四轮驱动，完爆各种越野！后面车厢装上油，全西藏随便跑。

8. 皮卡车可以当做越野车么想开这皮卡去自驾游到西藏，能实现吗

可能可以吧，因为要看看你的车是不是四驱的，还有适不适合高原地区越野，如果符合条件的话当然可以实现

9. 长城柴油皮卡可以跑长途进藏吗

可以。西藏属于长途自驾游要选择空间大的车可以装载更多的东西，轴距长的车型更大的保障舒适，市场上常见的车型确保维修保养在藏区能够实现，有一定越野性能能够适应复杂路面情况的车辆。

1、空间大装载能力强的车型，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。

3、选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。

4、最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野性能就成了关键。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

10. 柴油车可以去西藏么

当然可以。大型柴油货车很早就在西藏使用了。