吉奥柴油皮卡油门加不起来怎么回事

Ⅰ 柴油车加不上油门,提不上速怎么回事

摘要 您好，1.

Ⅱ 广汽吉奥皮卡加不起油怎么回事

1.点火：首先要检查点火方面有没有问题。先检查点火强度。看点火的火花会不会弱。检查点火盖有没有问题，进水的话就不对了。点火盖进一点水气，就足够造成点火不足，导致加油不起检查点火线，特别是主点火线，有时候把出来，会发现断掉了。造成加油不起，冷车难启动，很常见的问题。2.检查是不是4个缸都会工作，有没有工作不良的缸。3.汽油滤检查，会不会脏，堵塞。

Ⅲ 柴油机加不上油门、是什么原因

一、柴油车加不上油的原因：
1、柴油滤清器脏了，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管那儿有一个。在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。
2、大泵脏了，必须得去校大泵。首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。
3、另外看看喷油器的雾化状太，有没有滴漏现象，还有看看节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。
4、另外检测下点火系统，是否有漏电现象，检测下进气系统，有没有脏赌或漏气现象。

3、另外看看喷油器的雾化状太，有没有滴漏现象，还有看看节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。

Ⅳ 柴油车行驶中，忽然加不上油，熄火了是怎么回事

这就要从这个车型的发动机说起，这个车型他的发动机形式配备的是2.0的自然吸气的发动机和2.3的发动机，这两款发动机配备在这个车型上面。首先这个故障要从这几个地方查起：

1就是燃油箱里面的燃油还有多少，也有可能是燃油的存量太少，够不到他的吸附压力。

2再就是燃油管路的堵塞，造成燃油压力变低，加油无力。

3就是检查油门踏板传感器的好坏，这个传感器他要是出现故障，就会出新只有一个转速行驶，加油门没有反应。

4就是检查节气门好坏程度，节气门是有集成线路板组成的控制系统，他的出现故障也会造成加速没有反应。

5检查节气门的脏污情况，节气门的脏污是有积碳造成的，他要是积碳过多会造成卡制，也会出现加速没有反应。

6检查一下发动机的ECU情况，看看是否是他的问题造成加速没有反应。

7检查一下变速箱的信号传输，看看是否是他的问题造成加速没有反应。

8检查一下发动机的控制线路，这个控制线路他的主要问题就是接触不良造成的加油没有反应。

Ⅳ 柴油电喷发动机油门加不起来是什么原因

咨询记录 · 回答于2021-08-05

Ⅵ 柴油机加不起油门是什么原因

柴油车加不上油的原因如：

1、柴油滤清器脏了，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管那儿有一个。在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。

2、大泵脏了，必须得去校大泵。首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。

3、另外看看喷油器的雾化状太，有没有滴漏现象，还有看看节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。

4、另外检测下点火系统，是否有漏电现象，检测下进气系统，有没有脏赌或漏气现象。

采油机分类：

①按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。

②按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。

③按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。

④按转速可分为高速(大于1000转/分)、中速（300～1000转/分）和低速（小于300转/分）柴油机。

⑤按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机。

⑥按气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。

⑦按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。

⑧按用途可分为船用柴油机、机车柴油机、车用柴油机、农业机械用柴油机、工程机械用柴油机、发电用柴油机、固定动力用柴油机。

⑨按供油方式可分为机械高压油泵供油和高压共轨电子控制喷射供油。

⑩按气缸排列方式可分为直列式和V形排列。

Ⅶ 柴油车加不起油门是怎么会事

一、柴油车加不上油的原因：

1、柴油滤清器脏了，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管那儿有一个。在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。

柴油车。

Ⅷ 柴油机油门加不起来怎么回事

电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因为：

• 油路堵塞，供油不够。

• 喷油嘴泄压轨压太低。

• 共轨限压阀泄压轨压太低

Ⅸ 国五柴油车打着火加不上油什么原因呢

主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

主要信息：

国五标准（国家第五阶段机动车污染物排放标准），国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。