塑胶原料安多少比例配黑种

A. 一包塑胶原料配比多少黑种色母

2-3%

B. 塑胶原料的重要原则

1.机械原则
挤出的基本机理很简单——一个螺杆在筒体中转动并把塑料向前推动。螺杆实际上是一个斜面或者斜坡，缠绕在中心层上。其目的是增加压力以便克服较大的阻力。就一台挤出机而言，有3种阻力需要克服：固体颗粒（进料）对筒壁的摩擦力和螺杆转动前几圈时（进料区）它们之间的相互摩擦力；熔体在筒壁上的附着力；熔体被向前推动时其内部的物流阻力。
多数单螺杆是右旋螺纹，像木工和机器中使用的螺杆和螺栓。如果从后面看，它们是反向转动，因为它们要尽力向后旋出筒体。在一些双螺杆挤出机中，两个螺杆在两个筒体中反向转动并相互交叉，因此一个必须是右向的，另一个必须是左向的。在其它咬合双螺杆中，两个螺杆以相同的方向转动因而必须有相同的取向。然而，不管是哪种情况都有吸收向后力的止推轴承，牛顿的原理依然适用。
2.热原则
可挤出的塑料是热塑料——它们在加热时熔化并在冷却时再次凝固。熔化塑料的热量从何而来？进料预热和筒体/模具加热器可能起作用而且在启动时非常重要，但是，电机输入能量——电机克服粘稠熔体的阻力转动螺杆时生成于筒体内的摩擦热量——是所有塑料最重要的热源，小系统、低速螺杆、高熔体温度塑料和挤出涂层应用除外。
对于所有其他操作，认识到筒体加热器不是操作中的主要热源是很重要的，因而对挤出的作用比我们预计的可能要小（见第11条原则）。后筒体温度可能依然重要，因为它影响齿合或者进料中的固体物输送速度。模头和模具温度通常应该是想要的熔体温度或者接近于这一温度，除非它们用于某具体目的像上光、流体分配或者压力控制。
3.减速原则
在多数挤出机中，螺杆速度的变化通过调整电机速度实现。电机通常以大约1750rpm的全速转动，但是这对一个挤出机螺杆来说太快了。如果以如此快的速度转动，就会产生太多的摩擦热量而且塑料的滞留时间也太短而不能制备均匀的、很好搅拌的熔体。典型的减速比率在10：1到20：1之间。第一阶段既可以用齿轮也可以滑轮组，但是第二阶段都用齿轮而且螺杆定位在最后一个大齿轮中心。
有时减速率与任务匹配有误——会有太多的能量不能使用——而且有可能在电机和改变最大速度的第一个减速阶段之间增加一个滑轮组。这要么使螺杆速度增加到超过先前极限或者降低最大速度允许该系统以最大速度更大的百分比运行。这将增加可获得能量、减少安培数并避免电机问题。在两种情况中，根据材料和其冷却需要，输出可能会增加。 4.进料担当冷却剂
挤出是把电机的能量——有时是加热器的——传送到冷塑料上，从而把它从固体转换成熔体。输入进料比给料区中的筒体和螺杆表面温度低。螺杆根表面也被进料冷却并被塑料进料颗粒（及颗粒之间的空气）从筒壁上绝热。如果螺杆突然停止，进料也停止，并且因为热量从更热的前端向后移动，螺杆表面在进料区变得更热。这可能引起颗粒在根部的粘附或搭桥。
5.在进料区内，粘到筒体上滑到螺杆上
为了使一台单螺杆挤出机光滑筒体进料区的固体颗粒输送量到达最大，颗粒应该粘在筒体上并滑到螺杆上。如果颗粒粘在螺杆根部，没有什么东西能把它们拉下来；通道体积和固体的入口量就减少了。在根部粘附不好的另一个原因是塑料可能会在此处热炼并产生凝胶和类似污染颗粒，或者随输出速度的变化间歇粘附并中断。 多数塑料很自然地在根部滑动，因为它们进入时是冷的，而且摩擦力还没有把根部加热到和筒壁一样热。一些材料比另一些材料更可能粘附：高度塑化PVC，非晶体PET，和 某些最终使用中想要的有粘附特性的聚烯烃类共聚合物。
带槽筒体是一种特殊情况。槽在进料区，进料区与筒体其余部分是热绝缘的并是深度水冷的。螺纹把颗粒推入槽内并在一个相当短的距离内形成一个很高的压力。这增加了相同输出较低螺杆转速的咬合允量，从而前端产生的摩擦热量减少，熔体温度更低。这可能意味着冷却限制吹制膜生产线中更快的生产。槽特别适合于HDPE，它是除过氟化塑料之外最滑的普通塑料。
6.材料的花费最大
在某些情况下，材料成本可以占到产成本的80%——多于其他所有因素之和——除过少数质量和包装特别重要的产品比如医用导管。这个原则自然引出两个结论：加工商应该尽可能多地重复使用边角料和废品来代替原材料，并尽可能严格地遵守容差以免背离目标厚度及产品出现问题。 7.能源成本相对来说并不重要
尽管一个工厂的吸引力和真正问题和上升的能源成本在同一水平线上，运行一台挤出机所需的能源仍然是总生产成本中很少一部分。情况总是这样的因为材料成本非常高，挤出机是一个有效的系统，如果引入了过多能量那么塑料就会很快变得非常热以致于无法正常加工。
8.螺杆末端的压力很重要
这个压力反映螺杆下游所有物体的阻力：过滤网和污染扎碎机板、适配器输送管、固定搅拌器（如果有）以及模具自身。它不但依赖于这些组件的几何图形还依赖于系统中的温度，这反过来又影响树脂粘度和通过速度。它不依赖于螺杆设计，它影响温度、粘度和通过量时除外。就安全原因来说，测量温度是很重要的——如果它太高，模头和模具可能爆炸并伤害附近人员或机器。
在制造空心部件时，比如使用支架对核心定位的蜘蛛模具制造的管子，必须在模具内产生很高的压力来帮助分开的物流重新组合。否则，沿焊接线的产品可能较弱并且在使用时可能出现问题。
9.输出=最后一个螺纹的位移+/-压力物流和泄漏
最后一个螺纹的位移叫做正流，只依赖于螺杆的几何形状、螺杆速度和熔体密度。它由压力物流调节，实际上包括了减少输出量的阻力效果（由最高压力表示）和增加输出量的进料中的任何过咬合效果。螺纹上的泄漏可能是两个方向中的任意一个方向。
10.剪切率在粘度中起主要作用
所有普通塑料都有剪力下降特性，意思是在塑料运动得越来越快时粘度变低。一些塑料的这个效果表示得特别明显。例如一些PVC在推力增加一倍时流速会增加10倍或更多。熔体系数是粘度的一个常用的测量方法但却是颠倒的（比如是流量/推力而不是推力/流量）。可惜，其测量是在剪切率在10s-1或更小时而且在熔体流速很快的挤出机中可能不是一个真实的测量值。 电机与筒体对立，筒体与电机对立：为什么筒体的控制效果并非总是和期望的一样，特别是在测量区内？如果对筒体加热，筒壁处的材料层粘度变小，电机在这个更加光滑的筒体内运行需要的能量更少。电机电流（安培数）下降。相反地，如果筒体冷却，筒壁处的熔体粘度增大，电机必须更加用力地转动，安培数增加。

C. 什么叫塑胶黑种

常用于塑胶配色，同各类色粉一起，比例出各种色彩，黑种为黑色粒状，最常用在回收杂色料配出黑色，ABS 、PP。 ......

D. 红.黄.蓝.三色 按什么比例调配 才能成黑色

红、黄、蓝按1:1:1的比例，可以调出黑色

(红)+(绿)=(黄)

(蓝)+(绿)=(青)

(红)+(蓝)=(品红)

(绿)+(蓝)+(红)=(白)

(青)+(品红)=(蓝)

(品红)+(黄)=(红)

(黄)+(青)=(绿)

(青)+(品红)+(黄)=(黑)

(4)塑胶原料安多少比例配黑种扩展阅读

红，绿，蓝三色是指三基色，人眼对红、绿、蓝最为敏感，大多数的颜色可以通过红、绿、蓝三色按照不同的比例合成产生。同样绝大多数单色光也可以分解成红绿蓝三种色光。这是色度学的最基本原理，即三基色原理。

红绿蓝三基色按照不同的比例相加合成混色称为相加混色，除了相加混色法之外还有相减混色法。可根据需要相加相减调配颜色。

原理

主要内容：（1）自然界中的绝大部分彩色，都可以由三种基色按一定比例混合得到；反之，任意一种彩色均可被分解为三种基色。

（2）作为基色的三种彩色，要相互独立，即其中任何一种基色都不能由另外两种基色混合来产生。

（3）由三基色混合而得到的彩色光的亮度等于参与混合的各基色的亮度之和。

（4）三基色的比例决定了混合色的色调和色饱和度。

在中学的物理课中我们可能做过棱镜的试验，白光通过棱镜后被分解成多种颜色逐渐过渡的色谱，色依次为红、黄、绿、青、蓝、品红，这就是可见光谱。

其中人眼对红、绿、蓝最为敏感，人的眼睛就像一个三色接收器的体系，任何一种基色都不能由其它两种颜色合成。红绿蓝是三基色，这三种颜色合成的颜色范围最为广泛。红绿蓝三基色按照不同的比例相加合成混色称为相加混色。

E. 色母与塑胶原料的配比是多少

通常是2%---5%，一般好的2%，差点的就多放一些。一般色母找第三方公司给你配（告知颜色），配好后会告诉你配比是多少的。希望对你有帮助

F. 颜料怎么配成黑色

颜料红、黄、蓝混合调配就可以得到黑色。颜色可以互相混合，将不同的原来颜色混合，产生不同的新颜色。

混合方法分为以下几种﹕颜色色光的相加混合； 颜色色料混合；颜色色料的相减混合颜色色光混合；颜色色料的混合 (相减混合)；颜色色料混合一般应用红，黄，蓝三种颜色色料互相混合。

红色即是可让红色波长透过，吸收绿色及其馀附近的颜色波长，令人感受到红色。黄色，蓝色也是同样道理。

(6)塑胶原料安多少比例配黑种扩展阅读：

在红、黄、蓝三种基本颜色基础上配色，配出令人喜爱、符合色卡色差要求、经济并在加工、使用中不变色的色彩。

另外塑料着色还可赋予塑料多种功能，如提高塑料耐光性和耐候性；赋予塑料某些特殊功能，如导电性、抗静电性；不同彩色农地膜具有除草或避虫、育秧等作用。

即通过配色着色还可达到某种应用上的要求。色彩是通过人的印象或者联想来产生习理上的影响，而配色的作用就是通过改变空间的舒适程度和环境气氛来满足消费者的各方面的要求。

G. 用哪种原料配成黑色

正常的话红色＋黄色＋蓝色就可以的配成黑色的，比例对的话橙色＋蓝色也是可以达到要求了。

H. 那位高手知道颜料调色比例表

油漆各种调色基本大全

(8)塑胶原料安多少比例配黑种扩展阅读：

颜料调色编辑

经常有客户找我做颜料、染料调色，本公司再次声明我们不做调色服务，只提供原材料，下面有大部分的调色方法，给广大客户做一个参考。（适用于水/油性通用分散色浆，金属络合染料，纳米颜料，醇酸颜料等大部分颜料）。

一般常用颜料:（调色盒里的顺序）。

柠檬黄（冷调黄）。

淡黄（暖调黄）、中黄（暖调黄）、土黄（暗调黄）。

桔黄（或桔红）、朱红（暖调红）、曙红（冷调红）。

深红（用来压暗红系的重色）、褚石（很常用的哦）、熟褐（脏脏的重色，不敢多用，但很好用）。

玫瑰红（美丽透明的颜色，爆炸力强，干后反色，少用效果极好）、紫罗兰（美丽的冷调色）、群青（偏暖的蓝）。

钴蓝（挺正的蓝）、湖蓝（冷艳的蓝）、普蓝（除黑之外最重的色，用来加重画面的重色）。

淡绿（偏暖的绿）、中绿（用得较多的绿，比较正）、深绿（或橄榄绿，用来压暗绿色系）。

粉绿（偏冷，画苹果的时候挺好用的）、草绿（不用说了，画草的时候得劲）、黑（很少用到，但需要备着点。

I. 塑料生产中添加多少黑色母料才合适

塑料在加工生产中加入填充母料是很普遍的事，这也是业内的一贯惯例。无论是出于控制成本，或是出于改善塑料制品性能，添加填充母料都是双赢的。但是填充母料亦是一把双刃剑，就以黑色母料而言，黑色母料在塑料制品添加中，一定的控制好量，如果加多了，会加大我们塑料制品的的成本，并且不能让塑料制品颜色效果达到最佳，量少的话，防老化助剂和碳黑的黑色母料不能充分融合，所以一定的控制好黑色母料的量。 那么在塑料生产中添加多少黑色母粒才是合适？这没有一个准确的答案，东莞宝信达建议用量是1%-3%，具体要视产品要求而定。 现实中在加工制造塑料制品除了添加黑色母料，还要在里面添加防老化的助剂，也是利用了防老化助剂和碳黑的黑色母料混合在一起，使防老化的效果达到更显着的效果，以此也降低了对黑色母的用量，节约了生产成本。最大的原因是，在户外使用个时间长短不同，对产品的寿命也是有一定要求的，这两个前提也决定了黑色母料的用量必须要适量，也不能过多的使用。如果我们加入的量过少，会造成碳黑相在制品中产生不连续的情况，在结合的分界处，塑料分子的连接会很脆弱。不紧密，若受到紫外线的照射，碳黑会大量的吸收制品的热量，加速了制品的氧化，在这个情况下，黑色母料的使用效果适得其反，变成了制品中的杂质。必须在分界处小于280nm的情况下，才可以躲避紫外线的照射，这样黑色母料的使用才是安全的。 想要造出高质素的塑料，除了要有好的原料外，拥有成熟的配比方法和科学的操作是必不可少的。本文由东莞宝信达提供，转载请声明出自此处，PP填充母粒、透明填充母粒尽在宝信达。

J. ABS配黑色色种后，ABS的原有材料性能发生变化

如果是同样的材料分别加不同的色母的话，那么基本上是没有任何差别的。

产品开裂一般是结晶性产品经常出现的问题，主要是内应力的造成的。而ABS是非结晶性材料，内应力影响不大。
还有可能就是产品的韧性降低会引起开裂，按照你说的，我觉得你们色母肯定有问题了。
我建议你们先用纯ABS打了试试，看看原料本身有没有问题，然后再重新换色母打了试试，买色母时不要用通用黑色母粒，要买ABS基料的色母。