柴油皮卡怎麼裝發動機護板

『壹』 安裝發動機下護板，需要在車的底部鑽孔嗎

不需要的，所有的車其實副車架那裡都設計了安裝護板的螺絲扣，只是大部分廠家把這個配置省掉了而已。買發動機下護板都是送護板螺栓的直接用扳手裝上就可以了。

汽車安裝下護板的好處：
1.
其最最主要的作用是防護發動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。
2.
再是安裝護板的發動機艙內部相對比較干凈，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。
3.
新車沒有安裝護板，主要是考慮成本方面，所以就簡化，不給安裝金屬制的，多數使用塑料制的半截護板，意思一下，在水箱的下部作為簡單的防護
。
4.
自動擋的盡量不建議安裝護板，但是又怕某時磕碰到變速器，造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鑽一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。

『貳』 汽車底盤護板怎麼安裝

它是專用的一個車一個樣子，裝法都差不多。

『叄』 東風風光370護板的安裝方法

東風風光370汽車護板的安裝方法：專用的汽車發動機護板都有對應固定鎖螺絲的位置，只需相應的把螺絲裝上護板即可完成安裝。

汽車的發動機護板多種多樣，需要了解所需護板的特點，在根據自身汽車的類型需求，即可正確選擇護板。發動機護板的特性不同，材質種類也相應的不同，特性不同。

經常在城市道路行駛的汽車，由於路況好，沒有必要安裝發動機護板。若汽車經常行駛在坑窪、石子、泥沙、雨水多的路面，則可考慮安裝發動機護板。

(3)柴油皮卡怎麼裝發動機護板擴展閱讀：

東風風光370汽車發動機護板的作用如下：

1，防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。

2，弊端：硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用。

『肆』 怎樣安裝豐田銳志發動機下護板

安裝發動機護板有好處，但是也有可能有隱患。所以是否選擇安裝發動機護板，具體看使用情況。

發動機安裝的好處：

車輛在日常行駛過程中，車輪會捲起地面的雜物，比如泥沙、雨水等等。這些東西都有可能會對汽車底盤裸露出來的零部件造成一定的腐蝕。針對這些零部件的保護，安裝上發動機護板可以避免這些零部件的損耗。

發動機安裝的隱患：

因為汽車在設計的時候，對於安全性能的考慮，如果汽車發生重大碰撞的時候，發動機就會下沉。這樣可以避免發動機後移至客艙從而導致車內人員有所傷害。如果發動機安裝上了護板，那麼發生事故時，發動機下沉這一功能會被阻礙，從而增加車內人員受傷的隱患。

『伍』 汽車發動機護板怎麼拆

今天和大家分享如何拆卸瑞納的發動機下護板，方便後續的拆裝和檢修，希望對有需要的小夥伴有所幫助。

工具/原料

• 10#工具

• 瑞納

方法/步驟

• 1

  瑞納發動機下護板分為左側護板和右側護板（這里的左右是按照坐在車內位置為參考方向），右左右兩側護板共同組成為底盤部分區域遮擋泥沙；首先將車輛舉升，將中間區域的兩顆固定螺絲拆除。

  

注意事項

• 安裝的時候需要注意，左側護板在下面，右側護板在上面。

『陸』 中興柴油皮卡安裝好發電機皮帶示意圖

調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

(6)柴油皮卡怎麼裝發動機護板擴展閱讀：

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

『柒』 怎樣安裝汽車發動機下護板

你打算自己安裝的話 建議去修理廠或者是維修店 都一樣 只要不去4S店 裡面是比較摳門的 價格貴，發動機護板有幾種厚度你可以自己去選擇 購買 最好自己先去購買 在去附近的修理廠換，安裝費大概30元左右，還有就是看你的車底是怎麼樣的一個構造 因為換護板時候 有些地方如果搞的不好，可能護板裝上後 護板離地面比較近，從而有時候會碰到東西。

『捌』 汽車發動機護板問題~

討論這個問題之前，咱們先看一下發動機護板的功能。
其實，從發動機安裝的位置來看，這個位置處在前軸正上偏前的位置。這個位置，再加上前懸掛的作用，發動機下部直接與地面異物碰撞的可能性基本為0。如果真的有那種能觸及到你發動機下部的異物時，你的前保險杠早就碎了。
所以發動機護板的作用：1。防止雨雪天氣污水進入發動機倉。2。防止行駛過程中捲起的細小硬物敲擊發動機。這些一般不會對發動機產生很立桿見影的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。這就是為什麼有的奸商不安裝護板的原因，節約了成本，又不會對你的車產生很直接和迅速的影響，就不會被稱作設計失誤。時間長了可以被看作正常磨損。
所以就不要惦記著安裝一塊結實厚重的護板與地上的磚頭瓦塊抗衡。
我當初安裝的是樹脂的，當然樹脂和樹脂的也分三六九等，我安裝的是好一些的。
樹脂的優點：
1，不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板絕對不會有這個問題。
2，重量輕，一般轎車的懸掛系數都是經過專門調教的，如果是在前後軸中間增載入荷，也就是車廂內多點重量少點重量，一般是沒什麼問題的，畢竟是在前後軸之間，負荷是加在整部車上的。但發動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的後果：1。車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2。車燈投射范圍降低，距離受到影響；3。急剎車時車輛「點頭」嚴重，影響舒適性和安全性。4。增加前懸掛磨損。5。車身前後的重量比失衡，操控性下降。
3。韌性好，既然發動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那麼這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。
4.這位兄弟說的沒錯，一些車子為了防止正面碰撞時發動機對駕駛員的傷害，發動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結結實實的把發動機擋上，安全性就無法保證了。
這就是為什麼我選擇樹脂護板的原因。
提醒樓主，買的時候不要圖便宜，要買質量好的。否則，質量差的容易老化，冬天容易變脆，溫度低時韌性會下降。
希望能幫到你。

『玖』 安裝發動機下護板對車有影響嗎

首先來說不同的車輛有不同的底盤結構，也有不用的安全設計，有些車輛發動機下方並未採用底盤護板，其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時候，可以使發動機順利下沉，以免發動機被壓縮進座艙內對車內乘員造成傷害。不僅如此，沒有發動機下護板也能在一定程度上幫助發動機來散熱。
但是沒有底盤護板的車輛在走復雜路況的時候，發動機和變速箱的下部容易受到砂石的撞擊，或者走坑窪路面的時候直接地面直接撞擊油底殼，時間長了就有可能對發動機外殼造成損害，嚴重還有可能導致油底殼破損漏油，而安裝底盤護板就能很好的解決此問題。由此看來安裝底盤護板有利有弊。
現在市面上的底盤護板大致分為兩種，一種是塑料或樹脂護板，還有一種就是金屬護板，如果你想要安裝護板，就得先知道這兩種護板有什麼優缺點。首先來說一下塑料護板，大部分分車型原廠帶的發動機護板就是塑料護板，它的主要作用第一就是在行駛中減少底盤亂流，使得車輛風阻更小，噪音也更小；第二，就是咱們剛才說的，避免行駛中路面的砂石飛濺對發動機造成傷害。
有很多人覺得塑料護板太脆弱，一撞就碎，有和沒有一樣，於是乾脆就聽了4S店的建議換了鋼制護板。其實一般咱們在城市道路行駛，金屬護板真的沒有必要，如果車輛發生正面撞擊，鋼制護板由於比較結實，阻礙了發動機下沉，那麼就很容易對車內乘客造成嚴重傷害。另外，咱們家用車一般都講究經濟性，鋼制護板無疑會加重車頭部分的重量，也會在一定程度上增加油耗。
那麼金屬護板真的沒用么，當然不是了，有句話叫存在即合理。一般鋼制護板更適合安裝在越野車上，有很多越野愛好者喜歡跋山涉水，那麼在走這些特殊路面的時候底盤難免受到撞擊，那麼這個時候鋼制護板就比塑料護板更加有用。
綜上所述，個人建議如果經常行駛在公路上，不用加裝底盤護板也無所謂，對車輛的影響並不大，還省錢，如果非要裝就裝一塊塑料護板就好了，如果4S店推薦加多少錢換一塊金屬護板千萬不要上當，他們其實就是為了掙錢而已。如果你經常行駛在比較惡略的路況，那麼就建議您安裝一塊金屬護板，這樣吧能夠更好的保護發動機。

『拾』 買車送的護板是裝在哪裡

買車送的護板是裝在汽車底部保護發動機的。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

綜合地來說，為汽車的發動機安裝一個護板還是有很大的好處的，至少在道路上不用擔心自己的發動機會受到損害，開車還得小心地行駛。在安裝護板的時候也是可以結合自己的情況，選擇適合車輛的塑料護板或者是鋼板，為今後出行增加一份保障。