柴油皮卡空氣流量感測器壞了有什麼影響

1. 空氣流量感測器故障造成的不良影響有哪些

迅爾儀表為您解答，空氣流量感測器故障對發動機的影響：
⑴引起發動機加速不良
一輛帕薩特gli轎車，行駛里程4.5萬km，將發動機加速到4200r/min，再踩加速踏板，發動機的轉速反而下降。用vag1551故障診斷儀檢測，無故障碼存儲。讀取4200r/min時的數據流，發現空氣流量數據只單碃廁度丿道搽權敞護能達到1.1～1.3g/s，而且不能隨著節氣門的開閉而變化。更換空氣流量感測器後，故障被排除。究其原因。空氣流量感測器的輸出信號偏差不足以讓電控單元（ecu）紀錄故障碼，但是由於空氣流量信號不能准確反映實際的進氣量，導致ecu據此控制的噴油量偏少，所以發動機的轉速不升反降。
⑵導致進氣管「回火」
一輛捷達王轎車。出現發動機怠速抖動，急加速時進氣管「回火」的現象。檢查進氣系統，沒有發現漏氣。更換燃油濾清器，清洗4個噴油器，無效。檢查燃油壓力，怠速和加速時都正常。拆下空氣流量感測器的插接器試車，故障現象大有好轉。測量空氣流量感測器各端子的電阻值，正常。最後發現，空氣流量感測器的熱膜式電阻上粘有灰塵。用汽化器清洗劑清除積塵後，故障被排除。
對於採用熱膜式空氣流量感測器的電噴發動機，它以恆定的電壓加在熱膜（電阻）的兩端，使電阻發熱，其溫度由電路控制。ecu根據流過熱膜電阻的電流大小來判斷進氣量的多少，並決定噴油量，以適應發動機不同工況的需要。如果熱膜上積塵，形成隔熱層，當進氣量變大時，其溫度變化減慢，所需電流變小，ecu據此確定的噴油量會減小。而此時的實際進氣量比較大，於是導致混合汽過稀，最終引發發動機怠速抖動，急加速時「回火」等故障現象。
⑶自動變速器無法升入超速擋
如果空氣流量感測器對地短路，將造成混合汽過稀，使發動機的輸出功率下降，會導致自動變速器無法升入超速擋。此時應當更換空氣流量感測器。

2. 空氣流量計壞了對發動機有什麼影響

空氣流量計壞了造成發動機怠速發抖、油耗大、高速無力、排氣管冒黑煙等情況。檢測發動機空氣流量計數據流，超出范圍。油耗大、加速無力、排氣管冒黑煙。根據數據流結合故障現象，判斷空氣流量計故障。

加速時噴油脈寬增加，但是空氣流量增加幅度基本沒有，這樣空燃比就會不合適，必然會加速無力。更換空氣流量計，清洗節氣門體，更換原廠空氣濾清器即可。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加，對進入流量計的氣流進行加速。

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空氣流量計產品特點：

1、 獨有的內部二次平均結構，提供了高精度（讀數±1%）和高重復（±0.1%）。

2、外層沖擊管採用一整塊材料加工製作而成無焊接，與由雙體結構焊接而成的同類產品相比自然有最高強度，也便於選用耐高溫，耐腐蝕的材料。

3、蜂窩狀六邊形穩定結構，產生的是獨有的流束分布形狀，保證了低壓信號的穩定，產生的差壓高於同類產品，提高了量程比。

4、適用於方形或矩形管道。

5、對於同類產品在測量臟污介質時不可避免的堵塞問題，有在線可拔出型或提供手動和自動吹掃方案及裝置，實現不停產維護。

6、一體化結構（均速管+三閥組+溫壓補償+變送器）使用方便。

3. 柴油車空氣流量計壞了有什麼症狀

咨詢記錄 · 回答於2021-06-08

4. 汽車的空氣流量計壞了，會有哪些影響

汽車的空氣流量計壞了，會有的影響：怠速不穩，油耗增多，加速無力。

流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。

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原理分類：

空氣流量計的結構簡單，可靠性高；但進氣阻力大，響應較慢且體積較卡門旋渦式空氣流量計所謂卡門旋渦，是指在流體中放置一個圓柱狀或三角狀物體時，在這一物體的下游就會產生的兩列旋轉方向相反，並交替出現的旋渦。

在產生卡門旋渦的過程中，旋渦發生器兩側的空氣壓力會發生變化，通過導孔作用在金屬箔上，從而使其振動，發光二極體的光照在振動的金屬箔上時，光敏三極體接收到的金屬箔上的反射光是被旋渦調制的光。