黃海柴油皮卡高溫怠速高怎麼回事

㈠ 慶鈴柴油皮卡怠速高，有時1800轉有時1200轉怎麼回事

摘要 怠速時氣缸漏氣量大，氣缸內能量損失多時的氣壓，溫度和壓力較低，燃油霧化不好 燃燒波動交大代數式供油量較小，

㈡ 長城柴油皮卡大油門高溫是怎麼回事一上三千轉水溫就高！

1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

㈢ 皮卡車怠速過高是什麼毛病

汽車怠速高與低，先看油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時。怠速過高與怠速馬達、積碳、電控系統都會有一定關系，節氣門體以及進氣系統漏氣同樣會導致怠速過高。

㈣ 江鈴寶典柴油皮卡怠速高溫什麼原因

怠速時，柴油機為維持怠速運轉，供油量相對來說比較大，燃燒產生的熱量比較多，風扇轉速低，或打滑，水泵泵水循環慢，節溫器狀態不好等，都可能會成為引發溫度高的原因。

㈤ 黃海柴油皮卡怠速高怎麼調

.一般110碼左右， 還要看的馬力多少匹， 還有渦輪增壓不得， 有的話150以上都有可能， 但是後輪輕的話會有危險的， 不過皮卡在高速最高時速可以跑180以上， 但是，國家規定高速限速120。.

㈥ 柴油發動機轉速高是什麼原因造成的

你好 發動機在運轉時，如果最低穩定轉速偏高，且調節了噴油泵上的怠速限制螺釘後，轉速仍降不下來，其原因通常是：
（1）怠速油量偏高
通常情況下，當油門操縱桿放在最小位置時，轉速應保持在500r/min左右，若怠速油量偏高，發動機的最低穩定轉速便會升高。
（2）調速器內積油過多或輸油泵及泵蓋漏油
此時，易使調速器的飛球浸在油液中，運動時的阻力增大，致使怠速時向外移動的行程減小，導致傳動板在調速器彈簧彈力的作用下，使噴油泵拉桿向增大油量的方向移動一定距離。由於怠速油量增多，發動機最低穩定轉速便會升高。
排除方法：檢查調速器彈簧是否卡死、彈性太強、彈簧螺栓調整太緊，若是，更換調速器；另外檢查高壓油泵調節桿運動是否靈活或卡死，若是，更換油泵。

㈦ 柴油機怠速始終偏高是什麼原因如何排除

發動機在運轉時，如果最低穩定轉速偏高，且調節了噴油泵上的怠速限制螺釘後，轉速仍降不下來，其原因通常是：

（1）怠速油量偏高

通常情況下，當油門操縱桿放在最小位置時，轉速應保持在500r/min左右，若怠速油量偏高，發動機的最低穩定轉速便會升高。

（2）調速器內積油過多或輸油泵及泵蓋漏油

此時，易使調速器的飛球浸在油液中，運動時的阻力增大，致使怠速時向外移動的行程減小，導致傳動板在調速器彈簧彈力的作用下，使噴油泵拉桿向增大油量的方向移動一定距離。由於怠速油量增多，發動機最低穩定轉速便會升高。

排除方法：檢查調速器彈簧是否卡死、彈性太強、彈簧螺栓調整太緊，若是，更換調速器；另外檢查高壓油泵調節桿運動是否靈活或卡死，若是，更換油泵。

㈧ 卡車怠速高是什麼原因

卡車怠速高的原因：

1、節氣門總成故障。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒做功。如果節氣門出現故障，導致節氣門開度突然變大，造成車輛轉速突然升高。

2、燃油泵及油路系統原因。噴油嘴滴漏或堵塞，導致無法按照電控單元的指示進行噴油，造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

3、轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因，及時的清洗節氣門和怠速馬達。

4、空調離合器打滑或者發生損壞，手動變速器、雙離合變速器、半自動變速器等形式的變速箱都是採用摩擦片式的離合器來傳遞發動機的動力。如果壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴重，就會發生打滑現象，從而導致車子轉速高速度上不來。

怠速過高，費油，發動機工作溫度偏高，增加機器磨損：

1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械繫統故障。

2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。

3、噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。

4、對於有燃油蒸氣回收系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。

5、對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥臟後，發動機怠速會下降，ECU為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ECU還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。

㈨ 怠速過高怎麼回事

怠速過高主要有以下幾個原因：
1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時EGR閥開啟。
解決方法：
1、調整或更換節氣門位置感測器；
2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定；
3、查找泄漏處，重新進行密封或更換相關部件；
4、檢查正時標記，按照標准重新調整配氣相位；
5、清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象；
6、更換三效催化轉化器；
7、消除EGR閥上的積炭或更換EGR閥。

㈩ 黃海傲俊皮卡車高溫怎麼回事

如果不出現其他問題你的車是儀表不準，如果你還過感測器和這些東西的話就是儀表與感測器不匹配，顯示有問題， 如果是這樣的話，你去長城售後服務站用X431電腦檢測儀，一看就能找到了。