柴油皮卡國五國六怎麼區分

❶ 如何區分國三國四國五大貨柴油車如何用肉眼區分

第一看尿素罐，國三沒有，國四小尿素罐，國五的大。
第二，看鋁牌，車輛型號最後E3E4E5分別代表國三國四國五。
第三看年限，08---13年7月份是國三，13年7月--16年9月份國四。16年9月到2019年7月份國五。2019年7月份往後是國六。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）。
的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

❷ 國五和國六有什麼區別

國五和國六有什麼區別如下:

1、排放限值不同。對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的要求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比「國五」排放標准限值，國六A汽油車CO限值加嚴50%。

與此同時，「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。

2、價格不同：國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

3、報廢時限不同：盡管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

❸ 國五和國六有什麼區別

1、排放限值不同：國6a相當於是國5與國6的過渡階段，而國6b才是真正的國6排放標准。 在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比國5排放標准限值，國6A的汽油車CO限值相比加嚴了50%。

2、價格不同：國6的車相比國5加裝了不少東西，除此之外，汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國6的車輛價格遠遠高於國5的車輛。

3、報廢時限不同：比如2019年1月買的國5車和國6車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的，以已經實施的標准為例，2010年的國3卡車和2010年的國4卡車都還可以在北京上路，但是隨著越來越多的城市禁行，其實很多老車相當於已經報廢了。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

國5標准

國家制定機動車污染物排放標準是為貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保證人體健康。國六標准分為國六a和國六b兩個階段，國六標准相對於國五標准，對於排放物的要求會更加嚴格，計劃分別於2020年和2023年在全國統一實施。

國六標准由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日發布的。根據以往經驗，實行國五標准後國二標準的車被淘汰，所以當國六標准全面實施後國三標準的車被淘汰的可能性非常大。准確的淘汰時間不能確定，需根據國家政策及每個地區的實際情況而定。

以上內容參考網路-國五、網路-國六

❹ 柴油車怎麼知道是國幾排放

一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的後面都有明顯的標記的。

二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。

三、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢。

四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著，所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。

相關規定：

一、根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標准。

（一）東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。

（二）全國自2017年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。

（三）全國自2017年7月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標准要求。

（四）全國自2018年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標准要求。

二、汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標准要求。

三、環境保護部會同有關部門依法開展機動車環保達標監督檢查，對新生產、銷售不符合排放標准要求車輛的，嚴格依法處罰；並積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，確保燃油質量。

以上內容參考：網路-汽車燃料消耗量標識

以上內容參考：中華人民共和國環境保護部-兩部門關於實施第五階段機動車排放標

❺ 柴油分為幾種型號國五國六咋回事

1、油品質量不同

所謂的「國六」標准汽柴油，就是油品質量排放數據上比「國五」標准要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。整體來說，相比「國五」，「國六」排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對於柴油車也是同樣的標准。

2、氮氧化物排放不同

國五對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。也是很惹人注目。

3、排放限值不同

有數據顯示，相比較國五標准汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對於環境保護又是很大的一個飛躍。

國六發動機相比於國五發動機，其實動力是有所下降，而且油耗是提升的。譬如說某豪華品牌標定的國六國五車型，簡單拿零百加速成績來說，國五加速可以跑進6秒，而國六則要被甩到6秒開外，不僅僅如此，油耗表現方面也要比國五要高。

❻ 汽車國5和國6的區別

國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標准，發動機和車輛本身沒有什麼區別。

至於國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒，到底怎麼樣還不一定呢，現在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。

❼ 2020年。柴油貨車。怎麼區別國五或國六

1、查閱合格證上的相關內容。車輛合格證上會有很多關鍵性信息，其中就包括排放標准這個單項，裡面會非常清晰地標注出該車所執行的排放國標.

2、查看環保信息隨車清單。在通過正規渠道購車時，所提供的隨車資料中會包括環保信息清單，其中與車輛信息相關的第一部分中就有排放階段這個項目，裡面會非常簡潔明了的標注出該車型是國五還是國六。

3、通過專門的網站進行查詢。確定好待購車型之後，能在其相關的資料上找出具體的車輛識別號，比如發動機號以及車架號，此後打開機動車環保網，通過輸入這兩個號碼就能查詢到相關的車輛環保信息，其中就包括所執行的排放標准。

4、仔細核對車輛一致性證書。在完成交車儀式的過程里，經銷商是會提供該車輛的一致性證書的，此時可以仔細核對相關內容，其中有名為「排氣排放物」的項目，其中就包括相關認證時所引用的具體國家標准號，從標準的編號以及對應年份就能看出是國五標准還是國六標准。

5、國五規范將氮氧化物和顆粒物的排放分別縮短25%和80%，使國五汽車的整體排放下降10%-15%，國六排放規范對污染物的排放調節的更加嚴格，

❽ 柴油國五和國六有什麼區別

1、油品質量不同

所謂的「國六」標准汽柴油，就是油品質量排放數據上比「國五」標准要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。整體來說，相比「國五」，「國六」排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對於柴油車也是同樣的標准。

2、氮氧化物排放不同

國五對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。也是很惹人注目。

3、排放限值不同

有數據顯示，相比較國五標准汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對於環境保護又是很大的一個飛躍。

國六發動機相比於國五發動機，其實動力是有所下降，而且油耗是提升的。譬如說某豪華品牌標定的國六國五車型，簡單拿零百加速成績來說，國五加速可以跑進6秒，而國六則要被甩到6秒開外，不僅僅如此，油耗表現方面也要比國五要高。

❾ 想知道國五和國六有什麼區別嗎

簡單來說，國六排放標准就是目前國五排放標準的升級版，對CO（一氧化碳）、THC（總碳氫化合物）、NMHC（非甲烷碳氫化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質量）的排放限值相比國五標准有了更加嚴苛的限定，同時新增了對PN（顆粒物數量）的排放規定。據測算，按照國六排放標准輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對於重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。

按照汽車尾氣佔一線城市大氣污染20%~40%的比例計算，實施國六能為城市空氣質量帶來10%以上的明顯提升。

❿ 大貨車怎麼識別國四國五怎麼知道是國五國六

貨車的國四和國五無法從外觀分辨，分辨是屬於國四還是國五可以從汽車的汽車燃料消耗量標識來分辨，《汽車燃料消耗量標識》（汽車燃料消耗量標識一般帖子新車側面玻璃上）。
《汽車燃料消耗量標識》：是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，是消費者辨識油耗程度或節能效果的必看文件，如下圖箭頭所指：
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相關規定：
一、根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標准。
（一）東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。
（二）全國自2017年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。