柴油皮卡低速開空調水溫高怎麼辦

『壹』 皮卡車開空調水溫高一關掉就正常怎麼回事

摘要 你好，很高興解答您的問題

『貳』 原地怠速開空調水溫就高，怎麼回事

怠速開空調水溫高典型的散熱系統故障。這個情況更多反應在原地怠速開空調，或者爬坡負荷大時發動機溫度上升，而下坡或正常行駛時發動機溫度正常。

這個原因主要是發動機水道水垢過多，或水箱外部渣滓多，水箱散熱片變形不通風，或者水箱堵塞引起的發動機高溫。

由於怠速開空調，發動機負荷增加，如果以上地方堵塞，發動機散熱慢，肯定高溫。當車輛行駛時，由於空氣流動，風力的作用使水箱降溫，那麼發動機水箱恢復正常。

另外，注意一下防凍液是否長期未換變質。水泵葉輪是否有輕微腐爛。

建議先清洗水箱外部，如果有改善即可。如果沒效果最好清洗水箱和發動機水道了。最後一步檢查水泵葉輪。

這個問題在舊車上反應較多，很多車輛出現這個情況，一般是清洗水箱內外部即可。也有建議更換水箱。

『叄』 皮卡車水溫高怎麼回事

1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

『肆』 皮卡車水溫高怎麼回事

1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

『伍』 鄭州日產皮卡柴油版四驅動開空調水溫高如何解決

如果確定水箱和冷凝器臟污就會導致散熱不良問題；如果節溫器出現故障，無法正常開啟和關閉，也會導致這種現象的發生。要是水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障，都會導致這種現象的發生。還有就是如果發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高也可能導致開空調水溫高。建議您根據以上分析的情況，去4S店或修理廠進行現場檢查。

『陸』 開空調水溫高，怎樣解決

小糊塗仙您好！
關於您問的是否要進行水箱除垢的問題，具體情況需要現場檢查一下。至於您說的開空調水溫就高的問題，導致開空調水溫高的原因很多，不僅是水箱水垢過多的問題。建議您檢查一下幾個方面：
1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。需要說明的是電子扇沒有如果沒有高速，並不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險在電瓶上面的保險盒內，如果保險燒了、保險的線路接觸不實、空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞了都會導致電子扇沒有高速。
2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水循環速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。

『柒』 貨車開空調水溫高

開空調水溫過高的原因為汽車的水箱外表面臟或者是水箱內部臟堵影響水箱散熱。

解決方法為：如果是汽車的水箱外表面臟時可以選擇清洗水箱以解決，若是水箱內部臟堵時建議及時更換新水箱即可解決水溫過高的故障。

如果汽車是在開車的過程中使用空調的話，水箱的溫度會受到汽車行駛的通風散熱等作用導致溫度不會太高。

在堵車或者是長時間怠速時，發動機的水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間較長，發動機噪音增大，在天氣高溫時開空調最為明顯。當水箱的水溫過高時嚴重會導致發動機的損壞，甚至是發動機出現了冒煙的現象。

在使用空調時，需要注意以下幾點：

溫度不要調得太低，武漢夏季氣溫太高，很多車主有這樣的習慣。專家提醒，溫度調得太低，不僅會影響身體健康，還會增加發動機的壓力，一般車廂內外溫差在10攝氏度以內為宜。

其次，夏天車輛經常會在烈日下停放較長時間，這種情況下啟動車輛後不要立即開啟空調，應先把所有車窗都打開，利用行駛過程中產生的對流將車內的熱空氣排出去，等車廂溫度下降後再關閉車窗，開啟空調。

此外，不要長時間運行在內循環模式，那樣會使得車內的含氧量會下降，車內空氣質量變差，甚至對人體造成危害，因此應間隔一段時間後適當開啟外循環模式，讓新鮮空氣進入車廂。

『捌』 江鈴寶典柴油皮卡開空調水溫高怎麼回事

空調散熱器在散熱水箱前面，你開了空調水溫當然會高一些，若高到紅線邊，最好是檢查一下
清理水箱外部的散熱柵，若一直加的是普通水，拆下水箱，徹底清洗水箱水道，換上專用的冷卻水
將空調散熱器和散熱水箱的間距加大，能加多大加多大

『玖』 皮卡車停在路上開空調水溫高跑出速度水溫降低是怎麼回事

水溫高的主要原因和檢查方法。首先檢查水箱和冷凝器是否過臟到這時散熱不良；如果節溫器出現故障，無法正常開啟和關閉，也會導致這種現象的發生。要是水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障，都會導致這種現象的發生。還有就是如果發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高也可能導致開空調水溫高。造成跑高速水溫高的原因：有發動機積炭過多或者點火時間早導致的。當發動機積炭過多時，在高負荷高轉速的情況下，熱量無法完全散出，因此導致水溫升高；點火時間早也會導致跑高速時發動機溫度升高。再有就是可能因為水箱的散熱不良導致的。建議您檢查清洗發動機系統積碳，駕駛過程中注意避免超高速、超負荷運行；同時正確選擇火花塞的類型。建議您可以根據以上分析的內容進行現場檢查。