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機油皮帶噪音大有什麼影響

發布時間:2022-06-23 18:31:20

『壹』 發動機噪音大是不是它影響的

在相同的行駛環境中,如果突然發現來自發動機的噪音比正常時大了,那證明車輛出現了一些問題,要找到問題出處、及時解決問題,避免危險發生。
一、判斷發動機噪音出處並消除故障:
1、機油:
如果車輛的機油粘稠度過高,容易導致發動機運轉出現問題,潤滑作用變差,導致發動機噪音大。所以這時要及時去修理廠檢查是否該更換機油了,或者自己算一下保養的時間是不是到了。
2、皮帶:
查看皮帶是否有松動的情況,有時候皮帶松動了,會導致發動機艙的聲音變大。
3、水溫:
如果發動機噪音大,也有可能是水溫過高,要看看水溫表是否正常,發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。
4、怠速:
如果怠速時感覺噪音比較大,車輛怠速偏高,很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了,尤其是節氣門。
5、隔音:
如果在外邊聽著發動機運轉正常,坐在車里感覺噪音偏大,說明車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條,看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果,再試試噪音如何。

『貳』 發動機噪音變大跟機油有什麼關系

1,踩油門,發現加速不明顯,缺乏動力,發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不幹凈,比如油路有水。還有檢查油泵。
2,當行駛中,加速也正常,點火可能也正常,但是如果以勻速行駛的時候,發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液,油壓太高,或者太低,檢查油壓表,還有可能是點火時間設置有問題,也會導致此類症狀。至於其他,可能是發動機內部問題,比如EGR 閥門堵塞等。
3,發動機有噝噝的聲音,跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣,一般聽見這種聲音以後,發動機會迅速的損失動力。可能問題,發動機過熱,檢查冷卻系統。排氣系統堵塞,真空管泄漏,或者斷裂。
4,當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現,總之跟隨RPM改變,聲音大小改變。可能原因,助力轉向油缺少,加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵,水泵的問題,都會產生類似噪音。
5,很響的噪音從排氣管出來,很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音,主要毛病在排氣系統,檢查排氣管是否破裂。
6,發動機在代速的時候,發出嗒嗒嗒的聲音,好像什麼東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發動機機油壓力。
7,踩油門踏板,會聽見砰,砰的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加。建議查看消音器,跟排氣管是否有破損。
8,發動機有踢踢的聲音,好像鉛筆敲桌子的聲音,聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因,發動機內部有污濁物,建議更換機油,機濾,洗發動機。其他可能是閥門問題。
9,行駛中可能沒有問題,加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音,建議檢查點火時間設置,可能發動機過熱,發動機積炭,油品不好,需要加高等級的油。
10,尖銳的噪音,類似吱吱之類的,很討厭,老遠就聽見了,特別是空調開著了,天氣比較涼,減速的時候,更明顯。可能原因,駕駛皮帶打滑,方向打的太多,打到極限了。皮帶太松,拉緊皮帶可以解決。

『叄』 發動機噪音大是什麼原因引起的

汽車發動機噪音大的原因:

1、機油:如果車輛的機油粘稠度過高,容易導致發動機運轉出現問題,潤滑作用變差,導致發動機噪音大。所以這時要及時去修理廠檢查是否該更換機油了,或者自己算一下保養的時間是不是到了。

2、皮帶:查看皮帶是否有松動的情況,有時候皮帶松動了,會導致發動機艙的聲音變大。

3、水溫:如果發動機噪音大,也有可能是水溫過高,要看看水溫表是否正常,發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。

4、怠速:如果怠速時感覺噪音比較大,車輛怠速偏高,很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了,尤其是節氣門。

5、隔音:如果在外邊聽著發動機運轉正常,坐在車里感覺噪音偏大,說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條,看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果,再試試噪音如何。

發動機噪音大解決方法:

1、發動機噪音大與機油不適合或過臟有關系,換一下機油;

2、檢查一下發電機、壓縮機,惰輪、張緊輪的軸承是否損壞軸承損壞後會發出嗡嗡的噪音;

3、可以做機蓋,防火牆加裝隔音棉處理。發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能;

4、發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。

『肆』 汽車換機油後噪音大是何緣故

1、機油粘度不合適

機油等級不同,特性不同,具體表現為低溫啟動性、高溫抗磨、附著性不同。而機油粘度不合適,則會導致發動機噪音變大。粘度太低,潤滑不夠,磨損發動機零件產生異響;粘度太高,發動機負荷過大,同樣產生噪音。

小編看到網上有很多關於積碳清理的方法,有用高標號汽油開高轉速的,有用添加劑的,感覺都不夠細致、精準。當然最好是能夠進行預防性清洗,特別是小排量渦輪+直噴車型,早預防,早發現,早治療。

6、排氣系統故障

排氣管主要的作用就是排出廢氣並降低發動機噪音,排氣管出現問題,發動機噪音肯定會出現變化。


三元催化破損、排氣管接頭處松脫漏氣、排氣管生銹破裂、消音鼓(回壓鼓)破損等都會造成排氣異響或發動機噪音的變化。像加速時所聽到「嘭嘭」的沉悶聲音,極可能就是排氣管某處破損導致。

7、冷車聲大、熱車聲小

天氣冷的時候,冷車啟動,發動機為了更快預熱,提高轉速,因而造成噪音偏大。熱車後,噪音和轉速都會降下來,這個是正常情況,無需過多擔心。這點相信馬自達車主最有體會,小編公司開馬三2.0的同事經常開玩笑,他早上上車一打火,地庫其他車主以為拖拉機來了……好傢伙!


如果熱車後依然沒有恢復正常,建議去4S店或專修檢查原因,排除故障。

8、心理作用

這個應該佔大多數,人的聽力在不同的環境是有誤差的。

從技術角度分析,粘度20、30的機油在市區行駛中噪音會稍大,在高速正常行駛,噪音會稍小;而粘度40、50的油品在市區行駛中噪音會稍小,上了高速正常行駛,噪音會稍大。

因此,要想真正區分噪音大小,還得用分貝儀進行測試。

總結

如果新換機油,發現噪音變大,不妨先開一段時間看看,發動機需要時間重新磨合新機油。如果只是噪音偏大,動力沒問題,開個三五百公里後噪音又能降下來,車主大可不必在意;反之,如果幾百公里磨合後,噪音仍居高不下,就得從新換機油不合適(換掉)、積碳(清洗)兩方面找原因去解決了。

『伍』 汽車發動機噪音大是什麼原因大怎麼解決

幾乎每一輛車開的時間長了,發動機噪音都會加大,震動都會加劇。這種現象好解釋,發動機會老化,隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機腳膠的鍋
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損,發動機內部的各種配合精度會降低一些,但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇,大多數情況下都是機腳膠的問題。

所謂機腳膠,術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行,而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感,所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬,直接導致發動機震動更多地傳入車艙里,就會感覺到發動機運轉變得粗糙,噪音加大震動加大了。
解決方式很簡單,換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解
除了發動機的聲音,老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況,絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響?一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的,有座椅,各種面板,各種設備,各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化,硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松,鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大?檢查車門密封條!
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單,車門密封條的主要作用之一就是密封車輛,防止風雜訊過多傳入車艙里。車門密封條同樣也是橡膠做的,時間長了也會發硬,發硬之後當然就擋不住漏風了。這個相對好解決,分辨清楚哪邊車門風雜訊最大,更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大,那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。

『陸』 發動機皮帶異響是什麼原因

發動機皮帶異響的原因如下:

1、因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現,有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

2、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音,此類問題有提前損壞正時皮帶的可能,萬-斷裂了會定壞發動機氣門,需要大修。

3、檢查是否存在機油泵損壞,導致機油供給不足,導致正時鏈條得不到及時的潤滑,以至於導致發生異響。

(6)機油皮帶噪音大有什麼影響擴展閱讀:

1、更換里程和周期,一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里,這個時間和里程只是估算,不同車型皮帶的質量,也是不一樣的,具體可以查看下說明書。

2、如果皮帶在冷車啟動時,發出嘰嘰的異響,只需要在皮帶上澆一點冷水,切記不要滴潤滑油,異響消失說明是皮帶引起的。

3、皮帶上不小心滴上機油,齒輪油等帶有腐蝕性的液體,即使洗干凈也是需要更換的,因為它會使皮帶硬化,時間久了,就會使發動機皮帶突然斷裂,這樣就會影響到駕駛安全,保養時一定注意這點不要滴在了皮帶上。

『柒』 發動機聲音大

發動機噪音大的原因有以下幾種:

1、汽車發動機的聲音如果是從排氣管中出來,極有可能是排氣管破裂導致,更換即可
2、在發動機高速運行過程中發出刺耳的聲音,可能是火花塞老化或者由於有污物堵塞所致,更換即可
3、若是發動機的聲音十分低沉,有可能是油量耗盡,及時填補即可
4、若果發動機的聲音隨最大功率轉速改變而改變,則有可能是發動機的軸承損壞,更換即可
5、若是發動機聲音類似金屬碰撞,則有可能是發動機氣缸閥門出現問題,需專業維修人員修理
6、若出現的聲音是一種轟鳴,類似爆發的聲音,請檢查發動機消音器是否損壞,更換即可
拓展資料:
發動機艙清潔
1、打開發動機罩,然後把分電器、蓄電池和制動油壺用塑料布遮蓋
2、打開水槍噴洗發動機艙內,對發動機上的灰塵泥土進行沖刷。此時一定要小心,不要用水槍直接沖到發動機內
3、用水槍沖洗前擋風玻璃下面的導風口
4、用絨布蘸水清潔水箱和散熱片以及冷氣冷凝器上的灰塵、樹葉等雜物。清洗時注意由內到外
5、用水槍小心清洗發動機艙內側的支撐條和其上的污物
6、用空氣噴槍或者氣吹噴除發動機艙火花塞內的灰粒。最後擦乾各部位即可

『捌』 發動機噪音變大是什麼問題

一:冷啟動時發動機雜訊大
當汽車停放了很久後啟動,發動機會發生劇烈的震動,然後發出「噠噠」噪音。
因為汽車長時間停放後,潤滑油基本全部流到機油油底殼,冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓,特別是缸蓋內部的氣門,冷車啟動時得不到足夠潤滑,液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。
解決:這個時候的噪音屬於正常情況,當發動機啟動一會過後,發動機就會恢復正常,不再有劇烈的噪音。
二:機油狀況不對
機油是發動機潤滑的重要組成,當機油呈現問題的時候會影響發動機的工作情況。當機油的粘稠度過高時,容易導致發動機運轉呈現問題,潤滑作用變差,導致發動機在運轉過程中產生摩擦,從而發生噪音。
解決:面對這樣的情況,只需要去更換一下機油就可以了。
三:皮帶松緊度不夠
當發動機皮帶松緊度不夠的時候,發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音,嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。
解決:面對這樣的情況,調整發動機皮帶的松緊度就可以防止噪音了。
四:進排氣管出現泄漏
當進排氣管呈現泄漏時,啟動發動機時,進排氣的時候,氣體會從泄漏處泄漏,從而發生振動,發出噪音。
解決:面對這樣的情況,需要檢查進排氣管,更換進排氣管就可以了防止噪音了。
五:燃油質量差
當使用了質量較差的燃油時,發動機內的燃燒情況將會變差,從而使發動機產生劇烈的震動,發出噪音。
解決:面對這樣的情況,更換質量更好的標號更高的然後就可以防止噪音了。
六:發動機異響
發動機下護板螺絲松動,發動機無法固定,工作時候就會劇烈抖動,發生噪音。這是一個比較常見的小故障,緊固或調整發動機下護板螺絲,就可以了。
發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用,當老化後就無法發揮正常的工作了這個時候無法修補,只能更換新的機爪墊了。
發動機「回火」故障。當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對,發動機就會有「噗噗噗」聲音,這個時候清洗氣門積碳,調整配氣正時就可以了。
七:發動機艙內塑料件松動
發動機艙有許多塑料件比方發動機蓋板、進氣管等,當他松動時就會在發動機工作室與發動機艙發生碰撞,就會產生噪音,這個時候緊固就可以防止噪音了。
除了上述的情況之外,想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法,那就是加裝隔音棉。

『玖』 發動機噪音變大是因為機油質量不好嗎,該換什麼機油比較好呢

理論上,更換粘度較高的機油會降低噪音,但在發動機熱車階段,發動機噪音可能會更大!此外,更換粘度較高的機油也會影響動力性能和油耗!雖然可以通過更換高粘度油來降低噪音,但更換高粘度油可能會帶來一定的副作用:發動機功率下降,油耗增加:機油粘度越大,內阻越大,不僅會增加機油的泵送壓力,還會給發動機帶來一定的阻力。功率降低。同時,發動機的油耗自然會增加。

當然機油也是一個重要原因。在換油維護過程中,機油增加會增加發動機阻力,增加曲軸的旋轉阻力,增加發動機雜訊;如果選擇油質量不高,特別是劣質假油,發動機內部部件不會得到應有的潤滑,使發動機磨損更嚴重,油耗增加,發動機雜訊增加,油溫過高,嚴重時油壓故障燈亮。

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與機油皮帶噪音大有什麼影響相關的資料

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