為什麼有的柴油皮卡擋把抖動

㈠ 柴油皮卡車啟動抖動特別厲害是什麼原因

一、原因：

1. 發動機工作產生積炭，當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。

2. 離合器故障導致的離合器發抖。
   

二、故障的判斷與排除

發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。

1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油污，應進行清洗。

2)檢查分離杠桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。

3)檢查各部位連接螺栓的緊固情況，如有松動，應按規定力矩擰緊。

4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。

㈡ 長城皮卡柴油發動機發抖振動大是什麼原因

你是怠速抖動還是加油抖動還是行駛過程中抖動？ 怠速一般是柴油泵，加油也是泵或者機腳墊，行駛的話不好說 機腳墊 傳動軸啦 都有可能

㈢ 柴油皮卡車起動和息火時檔桿啪啪幾下啥毛病

發動機左右擺動幅度比較大，帶動變速箱擺動，檔桿也就晃動厲害。檢查引擎腳和變速箱的支架是否損壞。

㈣ 2016年的鄭州日產柴油車皮卡2驅手動檔檔桿松動，檔桿提起一點就不松動。請問老師怎麼回事

摘要 親，1.掛擋機構有很多部件組成輕微的晃動這種情況應該屬於正常現象，如果不放心請到請到店裡檢查一下。

㈤ 柴油皮卡在上坡時或有時加大油門車身和那檔桿都抖動得厲害 有時候在平地也是。然後就會前後搓。

1、你掛的檔位太高，換低速檔是一下。
2、發動機動力不足。
3、油箱傾斜，柴油泵吸不到油，造成加不上油的現象。
4、柴油濾清器堵塞。

㈥ 車打火起動時和息火停車時檔桿抖動咋回事

自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速偏低，節氣門臟，噴油嘴臟，發動機積碳嚴重，火花塞工作狀態不良等等原因，都會在掛檔的時候抖動較嚴重，至於是否正常，可跟同類同款車，比較一下，如果別人的抖動比你小，那就需要去保養車輛了。

㈦ 長城柴油皮卡檔位怎麼抖動的厲害是毛病么

長城柴油皮卡檔位怎麼抖動的厲害？是毛病么？汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的, 怠速抖動可以查看怠速表的指針波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指針波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油添加劑後跑了兩箱油就完全好了。

㈧ 皮卡空擋滑行檔桿震動啥原因

檔位有可能沒有完全歸位到空擋。需要調節一下檔位桿間隙然後再看看有沒有好轉。
希望可以幫到你。

㈨ 皮卡車掛三擋車速到三十公里為什麼會抖動

今天我們就來看看哪些地方的問題會引起車身抖動。

一、節氣門

當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門臟了才會導致車身抖動，當有積碳或其他污染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。

二、火花塞

火花塞作為發動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那麼就無發對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動並且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那麼多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢查看是不是某個缸內的火花塞壞了。火花塞是一個消耗品，對於車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞。

三、橡膠球頭套

這個橡膠球頭套本身就是一個消耗件，在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發動機與其他部件的連接處，當橡膠套損壞後，在踩剎車時會感到車輛有抖動，松開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。

四、剎車片

剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那麼時間長了，剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。那麼這個時候就該對剎車片進行檢查並及時更換了。

㈩ 柴油皮卡怠速時發動機抖,一加油就不抖是什麼原因

發動機的怠速激勵頻率與轉向系統或者車身的固有頻率發生耦合，產生怠速共振，從而發生抖動。當加油時，發動機的激振頻率變化增大，避開了傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率點，所以就不抖動了。

發動機怠速時有輕微的抖動是很正常的，任何發動機都會有這樣的現象，正常情況下不會影響駕駛和乘坐感受，這種情況不需要處理。只有發動機的怠速抖動過大才能算是故障。

判斷怠速抖動故障程度

一是看抖動的嚴重程度，缺缸性質的抖動幅度會非常大；

二是看怠速抖動是否是間歇性不規律的抖動；

三是在抖動過程，怠速轉速不穩定，如果怠速時，轉速指針也在上下擺動，那就說明這輛車有問題。