途觀l燃油性能怎麼樣

❶ 大眾途觀L的動力弱嗎它的油耗怎麼樣

最滿意最滿意的就是它大氣時尚的外觀了，開岀去特別有面子

最不滿意感覺降價有點快了，希望車市能穩定住吧

【空間】前排後排空間都很出色，後備箱的容量也很大，後來凹凸那塊凸起有點高，如果是平的就更好了。

【外觀】比老款途觀還是時尚一些了，有稜有角。可以

【內飾】內飾沒有心意但耐看耐用，布局設計合理，該有的都有，就是不太時尚，略顯老氣。

【性價比】性價比感覺還是挺不錯的，首先整車的外觀和空間都是我比較滿意的，再加上油耗不高，優惠又多,所以感覺買的挺值的

❷ 大眾途觀L費油嗎它的動力弱嗎

最滿意空間還是非常大的，動力也很足，完全可以滿足日常上下班需求，價格方面優惠力度也很大，感覺整體還是非常滿意的。

最不滿意過減速帶時的顛簸感，是無法忍受的，車內暴曬過的異味，是鼻子受不了的。

【空間】空間沒的說，全景大天窗，軸距比較長，懸掛不硬不軟，非常適中。

【內飾】內飾沒有什麼亮點，還是比較耐看吧，該有的配置都有，多功能方向盤倒車影像，這兩點還是比較精緻的。

【性價比】其實總體來說還可在提升，但是基本配置都有也夠用，要求就沒那麼高了

❸ 大眾途觀L缺點，油耗怎麼樣

大眾途觀L車型缺點是車子維修保養成本偏高，車子可靠性一般，優點是車子做工，保值性比較好，該車子油耗方面在同級別車型還是可以的。

❹ 大眾的途觀L這車怎樣

開大眾途觀L屬於什麼檔次？大家都知道老途觀的表現經歷過多年取得了輝煌的戰績連續多年佔領緊湊型SUV的銷冠寶座，後人被國產神車哈弗H6幹掉不過途觀的表現和口碑卻已經深入人心，途觀和奧迪q3共享大眾的MQB平台而這次年邁的老途觀要被全新途觀L所代替的，而且定位上比老途觀更高級奔著中型SUV而去，尺寸大了一圈整車看起來更加霸氣。

結語：大眾途觀L在空間上還是比較充裕的，畢竟國內合資生產後加長了不少，動力系統和四驅越野能力表現出同級別較強的實力，不過這樣的代價就是它比起同級別來說定位還是稍微高了一些性價比一般，你們覺得途觀L怎麼樣？

❺ 實拍：21款途觀L上市，車身數據提升明顯，價格「跳水」很實惠

現在大眾旗下的新車整體的優惠幅度都非常的大，今天我們就來聊一聊大眾旗下一款非常重磅的SUV途觀L。最新款的途觀L是今年10月份剛剛上市的車型，但是價格優惠幅度卻不容小覷。我們也實拍了途觀L車型，今天我們就來好好聊一聊途觀L值不值得我們去購買。

大眾途觀L廠家指導價為21.58萬元到31.18萬元。

我們從常州大眾經銷商處了解到，這款車型的優惠幅度高達3-4萬元，而且現車充足，要知道這可是今年10月份剛出新車。

總體而言，大眾途觀L的性能還是比較出色的，並且價格實惠，外觀商務大氣。至於性價比，你覺得如何？

如果你也覺得這款車型的性價比很高，歡迎蒞臨常州上汽大眾各經銷商處詳細咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 途觀L在油耗上表現的怎麼樣

我們都知道一直以來，大眾算得上是最擅長研究我們國內消費者心理的車企，所以說不妨來看這款加上「L」之後的途觀到底有多少「真本事」，大眾途觀L油耗嗎？口說無憑，事實說話。

20多萬的家用車不然配置就是耍流氓，這一點不用擔心，就算是入門級的「丐版車」，途觀L的配置都能足夠滿足日常使用，比如說定速巡航、前後座椅靠背調整、後排按比例放倒、車窗一鍵升降等等，從安全配置到人性舒適的細節設計它都能給到，而且這款車的中控布局，我覺得是大眾車里為數不多幾款算得上比較有設計感的，不過要跟它講用料的話，那就別提了，20萬也是明顯的塑料感。

前有老途觀給它背書，那可是曾經紅極一時的加價車，如今它酒瓶裝新酒，帶著「L」上市，軸距加大到2米79之後，車內也變得更寬敞了不少，不過讓大家有些擔心的是，尺寸一變大的話基本上燃油花費就會跟著上漲，可是口說她省不省油並沒有說服力，一位車主亮出了儀表盤，對此他說：「2.0T城裡不太堵的時候，都能開出10個左右的油耗，比預想的還省」。

❼ 【車主點評:省油狂魔途觀L新能源】

#選車理由 為什麼選擇這輛車呢？第一時間我考慮的省油，空間大，後排坐人，外表大氣。買車肯定不能只看外表，還要考慮到車的成本和使用性，其實這部途觀就完全符合了我的想法了。
#最滿意 最滿意的還是在他的運動外形和超省油的純電模式在城市裡跑，只要用純電模式就非常夠用了。總之就是省錢。
#最不滿意 最不滿意的可能就是床墊續航里程短，要有80~100公里就會更好。其次就是這個減震，我覺得不能說它差，但是還可以再提高一個檔次。
#空間 空間非常寬大，後排座的翹兩腿都是綽綽有餘的，還配配大天窗，可以看星星看月亮。還有就是車內的儲物能力也非常好，放雜物的地方都有。
#外觀 外觀低調沉穩大氣，開到路上也是最亮的仔。C形日光燈非常的漂亮，屬於比較耐看的類型。總的來說對它的外觀還是非常滿意。
#內飾 內飾的話非常的老型，中規中矩，缺乏年輕時尚，千遍一律的，而且塑料感很強。氛圍燈只有一種顏色覺得過於單調了。
#動力 Gti模式很給力，有一次和朋友2.0低功率的燃油途觀，等紅綠燈起步的時候比了一下，他沒有比過我，純電動也足夠了，純油模式動力稍微弱點。
#操控 操控的話還是非常好的，過彎一點也不虛，車子很大，但是一點都感覺不到笨重，方向盤經營動力更強，把控也很准。
#舒適性 在比較不平整的路面上的時候，能感覺到底盤是稍微有些硬的，原地發動機電機轉動的時候有波動會導致車輛震動。
#油耗 混動車型的電池能夠直接充電，基本上兩天一充用不到燃油，就算是油耗模式，1.4t發動機足夠用了，超車也完全不用猶豫。

❽ 大眾途觀L油耗有多少

現在合資SUV的銷量被國產SUV擠壓不少，但是整體的銷量還是可以，大眾途觀是合資SUV里的老大哥，前幾年的銷量都是合資領域的領頭羊，不過隨著大眾探岳的上市，大眾途觀的銷量就出現了下降，當然最打擊大眾途觀的，還是去年中保研的安全測試，當時的大眾帕薩特和大眾途觀L是處於墊底的成績。

大眾途觀L主要是賣2.0T高低功率版車型，從工信部油耗來看，2.0T動力油耗是在7.7-8.9L，而從四位大眾途觀L車主說出油耗來看，基本上這款車的綜合油耗是在10L左右，整體油耗高出工信部油耗2-3L，從同級車型來看，這個油耗也算是比較正常。

❾ 途觀L性能怎麼樣

在外觀上，集成眾多大眾車型元素的Tiguan堪稱途銳的迷你版。其實這並不是巧合，而是設計的初衷。因為大眾Tiguan的確是以「Touareg''slittlebrother」(途銳小兄弟)為出發點而設計的。如果追溯一下，它所借鑒的則是早在2006年初的日內瓦車展上，大眾發布的一款名為ConceptA的概念車。當然，在引入上海大眾國產後，在車型前臉等方面有了全新的設計，也就有了今天的上海大眾途觀。總體感覺，新的前臉設計看上去更加霸氣。6速Tiptronic手自一體變速箱具有自適應功能和手動換擋模式，保證極佳的換擋舒適性的同時，兼具出色燃油經濟性。動力匹配上，大眾途觀搭載了一台1.8TSI和一台2.0TSI發動機，這兩款發動機同樣用於邁騰車型上，只是在調校上稍有差別(爆發最大功率和最大扭矩所需要的發動機轉速是不同的)，而從搭載車款的情況來看，總共7個車款中有5款搭載了1.8TSI發動機，有6款車型匹配了Tiptronic6速手自一體變速箱。可以說「1.8TSI+Tiptronic6」是不折不扣的途觀主打動力組合。盡管從官方公布的數據中，筆者沒有看到0-100km/h加速時間。但整體動力表現以及平順性還是相當值得期待的。在底盤懸架方面：我們都知道大眾途觀是基於PQ35平台技術開發而來，因而在在底盤懸架方面，採用了目前主流緊湊級轎車經常使用的前麥弗遜式+後多連桿式結構。而為了提高途觀在相對復雜環境中的整體強度，副車架的材質上是有所改變的：鋁合金後副車架改為鋼質副車架。國產後的大眾途觀最大的亮點還是在動力匹配上，另外在內飾配置以及做工方面，也秉承了德系車型一貫的嚴謹細致做工。比較值得稱贊。而相比以本田CR-V、豐田RAV4為代表的日系中堅力量，經過「中國式」改造的前臉能否得到消費者的認可，確實還有待市場檢驗。

❿ 大眾途觀L的發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

信任是企業安家立業的基礎，消費者對汽車企業的支持決定了企業的命運。一汽-大眾成立至今已有30年的歷史，國內用戶對他有著深厚的感情。無論是精緻舒適的高爾夫還是靈動的大眾cc，都受到了國內用戶的高度評價。

顆粒捕集器堵塞

這位前SUV銷量冠軍每個月只能賣出幾百輛SUV。事實上，途觀L因為顆粒捕集器堵塞導致油耗翻倍，在投訴名單上已經有幾個月了。一汽大眾出現這樣的問題，這已經不是第一次了。大眾探越因為微粒捕集器堵塞，被很多車友投訴過。

顆粒捕集器堵塞的影響不僅有油耗成倍增加、自動啟動失敗等問題，還有一系列附帶問題，如修車費用、燃油費用等經濟投入。但最讓用戶憤怒的不是經濟問題，而是公眾面對問題的態度。面對問題，他們首先考慮的不是盡快解決問題，而是盡量掩蓋問題，避免影響後續的汽車銷售。

除了粒子陷阱的問題，途觀L在之前的碰撞測試中出現了嚴重的問題，車身A柱嚴重彎曲。接連出現的問題導致途觀L失敗。

來自黃岡的車主

購買的是2018款改款330TSI自動兩驅舒適版。對這款車的滿意之處就是非常喜歡它的外觀，特別是黑色的，而且空間也非常不錯，在市區基本上十個油左右，高速的話七個油，方向盤也非常輕，剛開的時候還有點不習慣，尤其是在空間方面，兩個老人還有一個小孩媳婦坐在前面，小孩和老人坐在後面都可以。對這款車不滿意的地方，這個價位的車不帶天窗，當時買車的時候預算不夠，所以沒有考慮帶天窗。再就是後排的突起。