橡膠件耐油性差是什麼原因

A. 如何提高橡膠耐油性

主要是配方設計，包括採用耐油性能好的生膠如丁腈和氟橡膠、高密度交聯體系適當的填充補強體系等，針對不同的介質油也可選用專用的配方
對丁腈膠最直接的方法是用高丙烯腈含量的牌號（含量在40%）

B. 怎樣增強天然橡膠耐油性

經過硫化可以達到耐油效果。

C. 請問高分子材料的耐油性和起什麼有關系！普通塑料和橡膠的耐油性，怎麼比較

我覺得高分子的耐油性，除了考量基材本身的機性外，還需要考慮分子鏈的分布和疏密（例如有填充和充油的），填料本身的吸油值，高分子材料表面阻水性等等

D. 請問高分子材料的耐油性和其內部什麼有關系！普通塑料和橡膠的耐油性，怎麼比較請詳細回答！

分子的極性有關， 通常的油類為非極性的， 根據相似相容原則，如果高分材料分子鏈中帶有極性基團， 則耐油性好，比如丁腈橡膠，PVC等，還有就是高結晶度的塑料耐油性也很好， 比如高密度聚乙烯。 大部分的橡膠高分子材料是非極性的，所以耐油性不好！ 記住：相似相容， 如果油的極性與高分子材料相差較大則，耐油性好。希望是對你有幫助。

E. 丁晴橡膠的耐油性，是否包含耐汽油將丁晴橡膠放在汽油里泡24小時，脹大了，是否說明其耐油性不好

丁腈橡膠是一種耐油性較好的合成橡膠，常溫下短時間可以耐受汽油，其耐油性能表現與丙烯腈含量、硫化配方及工藝均有關。汽油內浸泡24小時發生溶脹是正常的，哪怕是氟硅橡膠泡在汽油里尺寸也不可能不變，關鍵是溶脹程度有沒有超過規定的數值范圍。

F. 橡膠墊的耐油性

耐油是橡膠材質的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質的環境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數，但是各種橡膠材質的耐油本領也有不同，下面將作詳細介紹
耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。
丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。
耐酸性氧化燃油性：
對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求。
只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。
普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有採用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低

G. 如何提高丁腈橡膠耐油性

對於在使用過程中接觸油類和汽油的橡膠製品來說，保持運作過程中的專門的綜合性能具有重要意 義，眾所周知，在膠料配中使用像鄰苯二甲酸二十酯（DBP）這類增塑劑不能使硫化膠的物理機械性能得到長期的保持，特別是在高溫條件下，其原因是由於鄰苯 二丁酯的分子量低，具有高揮發性和很大遷移性的緣故，因此在實踐中作為膠料的增塑劑都在使用分子量100－1000的齊聚物。

H. 聚合物的耐油性與什麼因素有關

跟極性有關，耐油性一般指耐汽油，汽油是非極性的，根據相似相容原理，極性越強的物質就越難溶於汽油，即耐油性越好。打個比方，橡膠中的丁睛橡膠NBR的耐油性就比氯丁橡膠CR好，因為NBR的睛基—CN比CR的—Cl極性要強

I. 塑膠的耐油性是什麼耐什麼油為什麼要求耐油

塑膠的耐油性是指接觸油以後塑膠性能不變、一般是指耐所有油品比如汽油、柴油、機油、植物油、動物油、要求耐油是塑膠穩定性的指標

J. 什麼是橡膠的耐油性

一般情況下橡膠在有機溶劑中會溶脹，耐油性值得是其在有機溶劑中不容易溶脹，這對於密封件等橡膠用途具有重大意義