『壹』 鄭州日產柴油皮卡發動機風扇怎麼拆卸
1.使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
2.透過火花塞孔查看,並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓{注意:只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸)。使1缸活塞接近於上止...
3.用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置...
4.再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓,使得曲軸與2號專用工具緊密...
5.拆卸曲軸帶輪固定螺栓(不要使曲軸轉動),拆下曲軸帶輪,並找1隻M6x18的螺栓,用手擰緊...
『貳』 東風皮卡車發動機車廂蓋怎麼打開
方向盤下方有拉線把手，拉開解鎖然後雙手把引擎蓋往起提， 會提起一定高度在正中間把手指伸進去，有一個卡能推進去，推進去後就可以完全打開發動機引擎蓋 。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
『叄』 東風御風柴油版發動機發電機水泵皮帶帶怎麼拆裝
你好!遇到傳動帶,首先應該找該皮帶漲緊器位置,先松漲緊器再拆傳動帶!
『肆』 柴油發動機如何拆裝
發動機從車上拆裝：拆發動機首先必須把後端變速箱與其分離，並用卧式千斤頂頂住飛輪殼，拆開水箱、各管路（油管、氣管）、線路，清理開周圍可能幹涉吊裝的零部件，吊具掛上後，開始松開發動機的引擎腳螺栓，開始慢慢起吊。
發動機分解拆裝：就不好給你們說了，各廠家的設計不一樣，所描述的都不一樣。很多人認為隨便拆就可以了，一個真正會修理發動機的師傅對拆發動機的先後順序是有講究的，拆下的零部件分開擺放歸類，避免磕碰。裝之前清洗零部件的時候還要一邊檢測零部件是否還可以在使用，裝配方式還要注意公差范圍等。裝好後還需要調試等。。。。。。
『伍』 東風皮卡柴油發動機真空泵如何拆解
具體操作如下。
1、拆機，機組側蓋以及排氣口腐蝕，師傅說已經報廢了。這是用在一個化工制葯廠的企業，可見進泵前的氣體處理也是非常重要的，不然會造成腐蝕嚴重的後果。
2、密封主要通過活塞環、O型圈、軸套以及軸封來形成密封的結構。真空泵維修師傅需要把這些都拆解下來，進行下一步。
3、拆解後的機器部件需要進行統一清洗，清洗後再來判斷哪些零部件是可以重復使用的（一般拆解後的軸封和軸承不能再使用了，需要更換）。
4、進行更換後，就到了真空泵的組裝環節，這是最重要也是最困難的一步，師傅說轉子平衡度的調節，一般是通過齒輪進行調節的。需要用到的工具有千分尺、扭矩扳手、篩尺等，一般扭矩力在23KG左右，千分尺調節到精度為1絲（等螺距間隙調節范圍在12絲左右，變螺距調節要求更復雜）。
對於真空助力系統的真空來源，裝有汽油發動機的車輛由於發動機採用點燃式，因此在進氣歧管可以產生較高的真空壓力，可以為真空助力制動系統提供足夠的真空來源，而對於柴油發動機驅動的車輛，由於發動機採用壓燃式CI（Compression Ignition cycle），這樣在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力，所以需要安裝提供真空來源的真空泵，另外，對於為了滿足較高的排放環保要求而設計的汽油直噴發動機GDI（Gasoline Direct Injection），在進氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力來滿足真空制動助力系統的要求，因此也需要真空泵來提供真空來源。
『陸』 柴油發動機的氣門怎麼拆解
拆開四門室蓋子，拆凸輪軸，拆導管，噴油嘴，抬缸蓋，反面壓氣門取卡箍
『柒』 鄭州日產皮卡柴油發動機拆裝正時皮帶要多少工費
鄭州日產皮卡柴油發動機拆裝正時皮帶要300元工費。
首先需要准備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。 然後按照下列步驟進行裝配。 （1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。 （2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。 （3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。 （4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。 （5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。 （6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。 （7）拆卸專用工具205-072。 （8）拆卸專用工具2。 （9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。 （10）再次安裝專用工具2。 （11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。 （12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。
『捌』 東風福瑞卡柴油發動機缸墊怎麼拆
1、首先放出冷卻系內的冷卻水。
2、其次拆下發動機罩，拆卸空氣濾清器、高壓油管及其他油管接頭、散熱器連接水管及附屬裝置、氣缸蓋罩殼、推桿、進氣歧管及各部連接螺栓。
3、然後拆卸氣缸蓋螺栓和連接螺母，順序應從兩端向中間交叉均勻進行，按汽缸蓋螺栓裝配倒序進行，拆卸時可用手錘木柄在汽缸蓋四周青青敲擊，使其松動。
4、最後拆下汽缸蓋清潔並清除積碳5、裝配新氣缸蓋墊。