柴油皮卡電噴加不上油門怎麼回事

❶ 長城風駿柴油皮卡電噴系列:發動機故障燈亮了就加不起油門且發動機無力，是什麼原因

發動機故障標志亮燈的原因有：

1、水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時會引起發動機故障燈亮；2、發動機保養不良；3、沒有按要求添加汽油和機油，造成發動機磨損；4、發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良；5、沒有定期清洗空氣濾芯，造成堵塞。答案僅供參考，希望對你有幫助。

❷ 柴油電噴車電子油門加不上油是怎麼回事

1、裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時噴油控制裝置能自動增加供油量。

所以，電噴轎車發動機啟動時沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

2、接通點火開關和起動開關，發動機不能啟動甚至連發動機特有的轉動聲音也沒有。出現起動機不轉、轉動緩慢、空轉等現象。

3、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動也無其他現象。這種故障一是鑰匙開關因磨損而未接通啟動電路，二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路，三是電源開關未接通主電路。啟動時只有

輕微「嗒」的一聲再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移即可將啟動電路接通從而使發動機啟動。

(2)柴油皮卡電噴加不上油門怎麼回事擴展閱讀：

柴油機加不上油門：

在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣。根據損壞程度表現故障不一

樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。在博世M154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路接速

馬達不受控制或內部異常等信號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。油路堵塞供油不夠，噴油嘴泄壓軌壓太低，

共軌限壓閥泄壓軌壓太低，採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴噴射系統由感測器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。每個感測器出故障或者線路接觸不良，都會造成

限速加不上油，需要到汽車維修店檢查一下。柴油機會採用電噴技術，這是最近幾年的技術。就是使用電控（有系統模塊）對柴油機的噴油定時等進行精確計算（根據曲軸轉角），控制柴油機的排

進氣閥，噴油器的噴油時間角等的一相技術。提高了柴油機的精確性，但同時也存在一定的弊端，難以維修，不想機械式可通過調節凸輪軸進行維修。

❸ 柴油直噴皮卡車加不上油門,提不上速老熄火怎麼回事

油管中有空氣、柴油過濾器堵塞或有水、輸油泵損壞、噴油嘴損壞、高壓油泵故障、油箱不通空氣。

❹ 柴油皮卡油門加不起來

柴油皮卡油門加不起來？ 柴油皮卡油門加不起來的原因：1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。以下是(4)柴油皮卡電噴加不上油門怎麼回事擴展閱讀:發動機故障：另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。 @2019

❺ 柴油機加不起油門是什麼原因

柴油車加不上油的原因如：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

採油機分類：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（300～1000轉/分）和低速（小於300轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、車用柴油機、農業機械用柴油機、工程機械用柴油機、發電用柴油機、固定動力用柴油機。

⑨按供油方式可分為機械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。

⑩按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。

❻ 柴油皮卡加不上油怎麼回事

1.柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。
2.噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。
3.高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。
4.空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

❼ 電噴車油門加不起來什麼原因

以下是電噴車油門加不起來的具體原因：1、油路堵塞：油路堵塞導致供油不暢氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳。2、軌壓太低：噴油嘴泄壓軌壓太低或共軌限壓閥泄壓軌壓太低導致供不上油。以下是降低電噴車油耗的(7)柴油皮卡電噴加不上油門怎麼回事擴展閱讀：1、調整噴油嘴或更換：供油系統影響燃油供應系統中噴油泵及噴油器的質量直接決定柴油機燃燒狀態噴油泵流量不符合規定、噴油器霧化不良是造成燃燒不良主要原因噴油泵壓力不夠噴油器檢修不良或檢修不及時會造成柴油霧化不良燃燒不幹凈會產生大量燃油滴漏浪費這些滴漏的燃油不但造成浪費還會在柴油機燃燒部位產生大量積碳影響柴油機和增壓器工作效率進一步降低柴油機輸出功率增加燃油消耗。2、調整高壓油泵進油量：柴油機增壓系統是提高柴油機功率、改善柴油機經濟性有效途徑增壓器工作狀態的好壞對柴油工作質量影響大增壓器增壓壓力保證在科學合理的壓力水平是保障柴油機處於良好工作狀態的前提。

❽ 電噴發動機加不上油門是什麼原因

電噴柴油機加不起油（轉速提不起來）原因為：
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴泄壓軌壓太低。
共軌限壓閥泄壓軌壓太低
原因是：發動機啟動不良引起的。

解釋：
1、啟動發動機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。
2、接通點火開關和起動開關，發動機不能啟動，甚至連發動機特有的轉動聲音也沒有。出現起動機不轉、轉動緩慢、空轉等現象。
3、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

❾ 長城風駿柴油皮卡電噴系列:發動機故障燈亮了就加不起油門且發動機無力，是什麼原因

發動機故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮

❿ 柴油電噴發動機油門加不起來是什麼原因

簡單！無力時先找油路！加油不給力時更換柴油濾芯。
二是查看有無漏油。如果進油口漏油會引起進空氣。檢查油頭壓力夠不夠，如果夠查柴油泵。
還有個奇怪的請測量下氣缸壓力。
壓力不夠時就找氣路問題。氣
路從空濾，到進氣門查氣門間隙。
這些如果都行時。那就是要拆發動機檢查活塞環了。