Ⅰ 皮卡進藏有限制嗎
法律分析：皮卡進藏現在基本上都沒有限制。皮卡是藍牌，跟轎車有一樣的通行權。部族物巧分城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通兆鍵安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。只要車輛手續齊全。駕駛員證件齊全，車輛無故障及損壞，行駛中不影響道路安全的就可以進入藏區，目前大部分車型都可以進入藏區。
法律依據：《道路通行規定》第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。第五十二條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方螞則向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
Ⅱ 哈弗h5柴油兩驅能到西藏嗎
哈弗H5柴油兩驅車可以到西藏。
從技術性能上來說，哈弗H5柴油兩驅車具有較強的爬坡能力和高速穩定性，因此，可以在西藏的山路上行駛。此外，在進入西藏前，還需要准備好相關的路況資料和駕駛經驗，以便在路上遇到困難時能夠應對。
然而，盡管哈弗H5柴油兩驅車可以到西藏，但在行鬧扒駛過程脊慶中需要注意一些因素。例如櫻彎握，西藏的天氣多變，道路情況不穩定，因此需要提前做好准備工作。此外，還要注意車輛的保養和維護，以確保在旅途中的安全和便捷。
Ⅲ 柴油皮卡進藏有什麼缺點
噪音大；因為氧氣不足，汽油的效能損耗很多；汽油車到高原混合比不好調，經常出現故障。
自駕游去西藏，扭矩大。同一級別柴油車的扭矩，一般大於汽油車30%左右。柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。你如果接受，這就不是問題。如果不接受，這就是一個問題。
柴油好，效率大於汽油機，另外高原那邊氣壓本來就低如果是汽油機，燃燒效率就很差了，應為汽油機通過改變進氣量和噴油量調節動力，柴油機只靠改變噴油量調節動力，簡單來說汽油機要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了進入氣缸的量，柴油機沒有節氣門，一直處於富氧燃燒。
Ⅳ 為什麼西藏自駕游不能開柴油車進去
剛好相反，要開柴油車，力大，特別是貨車最好
Ⅳ 去西藏旅遊柴油輕型客車可以去嗎，需要帶哪些東西那個月份去好
由於西藏的大部分道路比較差，經常上下山，所以輕型客車的話，要求車底盤要略高，發動機動力要足。輕型柴油客車是可以去的，只要不擔心車輛的損耗，一般商務型的轎車（由於底盤較低）不建議進山旅遊（如珠穆朗瑪峰）。
西藏的柴油通常有兩種，0#和-20#，基本上在每個縣里的加油站都有的。
需要准備的東西
葯物（預防高原反應）
在進藏一周前，可以服用紅景天，預防高原反應，進藏的時候也要准備一些。高原安不能空腹服用，不然胃裡會產生大量氣泡。
氧氣袋/瓶
一般不建議有呼吸道疾病的人進藏。
厚衣服，最好秋衣秋褲都帶著；防曬霜，帽子，墨鏡，食物，飲水。帳篷及相關設備（不建議露宿）。
時間
一般4月中旬到9月下旬都可以進藏旅遊，最好是6、7、8三個月份。
總之進藏的時候要注意防寒保暖。
Ⅵ 柴油越野車可以進西藏嗎太冷了會不會把油管給凍住了
關於柴油越野車能不能進西藏，換一個字思路想問題，西藏人民需要運送進去很多物資，大多數大貨車，都是柴油車運進去的，冬天也有很多大貨車，進入西藏，你說他們會不會把油管凍住，有可能，但是基本上都能解決。
由於柴油車比較省油，而且動力強勁，很多越野車採取柴油動力，可以理解，但是去西藏之前要看是什麼季節，夏天肯定沒問題，冬天的話就要思考一下，把冬季保養做好，機油，剎車油，玻璃水，防凍液，備用水箱，這些全部都做好防凍，剩下就是加油，一般都是要加，付30號的柴油，冬天應該都能加到，川進青出一般問題不是很大，去阿里不太清楚，理論上也能加到柴油，但是要注意一下油品。
現在的柴油車發動機，沒沒蔽有那麼弱，一般西藏的氣候晚上也沒有太冷，當猛察隱然，青藏線上從拉薩到格爾木這一段，會經常下雪，海拔都在4500米以上，晚上有可能比較冷，其他地方基本上不用太擔心，零下10度左右，柴一般的油車都能夠應付的了，不會有太多問題。
好了，就說這么多吧！關於到藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，隨時問我，我會支援，不會有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩得開心。
西藏在拉薩溫度一般在零下十幾度，晚上可能會達到零下二十度左右。在西藏的山區尤其是埡口，由於風會比較大溫度會下降更多。對於柴油車能不能去西藏，如果只是正常的走318或者317，晚上又不在野外過夜的話（車輛選擇停駛在地下車庫，室內，或者避風處，避免長時間在零下低溫狀態下停放），正常啟動不會有太大問題（一般柴油車都帶電熱絲預熱）。重要的是，在出發前一定要注意更換適合低溫環境的防凍液以及玻璃水、柴油防凝劑（一般一箱油60升加半罐）以免夜間因低溫而上凍，影響車輛使用。另外友情提醒：冬季去西藏一定要帶上耐磨的防滑鏈（多有彎道坡路，風雪結冰情況較多，防滑鏈是防滑之必備）以及自熱飯、士力架等備用食品（以備堵車或不時之需時使用）。最後祝想自駕去西藏的朋友一路平安，一路好風景，更是一路好心情！
說起越野枝廳車進西藏，我們想必也都聽說過吧！而且基本都是拉著很多的貨物進去，但是我們有個問題不解的事在那麼低溫的天氣下會不會凍住油管呢？
其實呢在越野車進藏之前都會添加零下十幾度的0號柴油來防止上凍導致 汽車 在途中熄火，當然現在的 汽車 技術也很成熟，都配備油管預熱系統可以防止柴油上凍的情況，同時也保證了 汽車 的正常行駛，隨著近幾年進藏的 旅遊 人數的增加使得很多人對 汽車 的油耗上深有研究，而且進藏之前還要檢查防凍液必須零下的，所有車的防凍功能必須完全檢查一遍，才能安全進藏，使得能夠平安歸來。
一般進藏都會選擇白天，因為白天溫度相對高，這樣晚上可以做好 汽車 防凍准備，因為西藏海拔高晚上溫度會到零下十幾度，柴油車動力足，溫度高基本不用擔心油管被凍住的可能，所以大家可以放心的去西藏旅行啦！
我可以很負責任的告訴你們，在零下20幾度極端溫度30幾度，我都一鍵啟動柴油車一點問題都沒有問題，機油防凍液，玻璃水啥都沒換在烏蘭布統零下30幾度一鍵啟動成功。好的，汽油車都沒看懂，我幾個朋友的汽油的越野車發了七八次才剛啟動啊，我一下就啟動了，都搞不懂了，你怎麼保護好自己愛車最重要，你對他怎樣，他會在關鍵時回報給你的，就這么簡單，不信你可以試試，不會讓你失望的，只要你對它愛護好，一切問題就迎刃而解了，自己動動腦筋就OK了，你這樣對老婆的，你就怎樣去對它！
柴油車有冬季油，在溫度較低的地方可以放心使用。青藏高原，很多柴油車不用擔心。
十一次進藏的告訴你，沒任何問題。
這個沒有問題的，柴油不是有零下用的嗎？
三次進藏的告訴你，沒問題
Ⅶ 3.0兩驅柴油皮卡車從四川可以開去西藏嗎
完全可以的，你只要在去之前去4S點做個保養，但是要和4S店的人說你是要開去西藏的，他們懂的，記得帶上備胎和工具，還有吃的。還有地圖，