柴油皮卡為什麼那麼便宜

❶ 想買皮卡，想問問加柴油的車好還是汽油的好

這個問題取決於用車環境和條件。經常跑公路、在黑龍江中部以北等，這樣的條件肯定買汽油皮卡。經常跑爛路、下地幹活等，一定要買柴油皮卡。如果自己掌握不準，看當地都買什麼樣的。

❷ 為什麼柴油皮卡比汽油皮卡便宜

目前使用的柴油發動機都是二三十年前的老發動機，而汽油發動機是最近五年開發的電噴發動機，所以價格上有一定的差別。如果以後採用共軌噴射或泵嘴一體化的柴油發動機價格可能比汽油發動機價格貴好幾萬。

❸ 皮卡買汽油版好還是柴油版好呢

皮卡建議選擇柴油版，柴油扭矩更大，載貨能力更強，油耗也相對更低。

柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機耗油量低。

扭矩柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在復雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。

柴油皮卡注意事項

因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以它作為燃料來說是相對更安全的選擇。

柴油的品質是柴油發動機能否「健康」運轉的保證，如果是含有水分或雜質的劣質柴油，很有可能會對高壓分配泵造成嚴重損害，所以平時加油時一定要慎重選擇加油站，不要以為柴油機皮實就可以無所顧慮。

此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

❹ 柴油皮卡的優缺點有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有許多有害成分：柴油最重要的用途是車用和船用柴油發動機。與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗，但廢氣中含有更多的有害成分（no、顆粒物等）。柴油是一種輕質石油產品，是復雜碳氫化合物（碳原子約10~22）的混合物。給柴油機加燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化和石油焦化生產的柴油餾分組成；也可以通過頁岩油加工和煤液化生產。2.汽油揮發快：汽油揮發快於柴油，因此在吸氣沖程中汽油可以進入混合氣體狀態。柴油不易揮發並形成混合物，在工作沖程開始前直接噴入氣缸。

至於供求關系，它不是決定柴油價格和需求的核心因素，這是缺乏對汽車所有權結構特徵的了解。雖然大多數乘用車使用汽油發動機，但大多是中小型排量的小型或微型乘用車，且車輛基數大，單終點油耗不大，因此汽油壓力沒有預期的高。

❺ 皮卡車一般使用的是柴油嗎

柴油皮卡與汽油皮卡都有各自的特點。從經濟性來講柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的，馬力強勁動力充足。汽油皮卡油耗則比柴油皮卡要高一些，百公里油耗10-12升都是正常不僅省油，而且低轉速就可以爆發出充足的扭矩，通常柴油發動機在2000轉以內就可以輸出最大扭矩。無論你是滿載貨物還是行駛在泥濘崎嶇的道路上，扭矩才是你從容不迫通過的堅實保障。

如果說功率是耐力，那麼扭矩就是爆發力。對於家用車來說，扭矩越大加速越快；對於越野車來說，扭矩越大爬坡能力越強，對於貨車而言，扭矩越大載貨量就越大。就選柴油車，柴油車動力大價格低，柴油本身就比汽油便宜不少，適合山區或者長途運輸。但是柴油皮卡開車時噪音大、車身震動厲害，城市中很多地方還限制行駛，非常不方便。

❻ 為什麼國內的皮卡都賣不動國內不喜歡皮卡的原因是什麼

這主要是跟皮卡的車輛性質有關，同時也跟國內車主的駕駛習慣有關。

在國外地區，很多人會特別喜歡皮卡車，同時也會把皮卡當成日常生活中的代步車。但在國內地區，很少會有車主專門去養一輛皮卡車，很多人也會認為皮卡車是貨運車。從某種程度上來說，大家對於皮卡車的理解各不相同，所以國內的小夥伴基本上不會開皮卡車為主。

1、第1個原因是皮卡車本身的車輛性質。

如果是在國內開機卡上的話，我們國內的皮卡車基本上會被定義為貨運車輛，這也意味著皮卡丘不僅需要貼相應的反光條，也需要在背後噴上車牌號碼。與此同時，所有的貨運車輛都會有15年報廢的情況，如果車主選擇把皮卡車當成自己的家庭用車的話，15年的時間確實有些短了，所以很多人不會在購車的時候選擇皮卡車。

❼ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩，從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比，不容易揮發，著火點非常高，更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況，因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低，這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化，自然零件磨損率也會很低，壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來，無論柴油皮卡怎麼整，汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。

❽ 買皮卡是汽油的好還是柴油的好

柴油。

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。

購買皮卡除在乎貨箱容積外，動力也是主要考慮因素，需要強動力還省油。風駿系列搭載2.0T汽柴油發動機，而長安凱程F70搭載2.4L汽油和2.5T柴油發動機。在汽油皮卡陣營，長安凱程F70排量更大，馬力比風駿7強了55馬力，但卻弱了10牛.米，畢竟有渦輪的介入還是扭矩強大一些。

買皮卡注意事項

皮卡改裝的幾個主要部位是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。其中皮卡改裝後蓋和皮卡後箱改裝成卧鋪是最受歡迎的，對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審，皮卡改裝前最好先咨詢當地車管所。

如果是出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。

❾ 為什麼四驅的柴油皮卡少

皮卡在國內屬於小眾車型。買皮卡的朋友要麼是剛需要麼是玩家，正常家庭購車時很少考慮皮卡的，尤其是家庭第一輛車。小眾車型銷量自然也會低的，這是正常的現象。
皮卡有著轎車的舒適性，又具備越野車的通過能力，同時還兼顧小卡車的功能、車廂寬敞可以裝載貨物。理論上皮卡是最實用的汽車，家用完全沒有問題。但是實際使用中還存在諸多問題，作為家用車還有著諸多不便。首先皮卡在我國被納入貨車管理范疇，行車證汽車類型一欄的標注是輕型貨車/中型貨車:

除了幾個開放皮卡進城的城市外，大多數城市對貨車管理都特別嚴格，輕者限行中者禁止進城。這種情況下買一輛皮卡去哪裡開呢？家都回不去 或者只能在夜間指定時間段內出行，這就是買個爹回來！

家用轎車已經沒有報廢年限，而貨車是有報廢年限的，因此皮卡的行車證都會標注強制報廢日期，也就是從上牌日算起、十五年後強制報廢。
除了禁行/報廢年限限制之外，皮卡的使用成本也高一些。首先皮卡排量普遍在2.4L以上，排量稅高，貨車的強制險也要比轎車高一些。最主要的是油耗問題，皮卡是典型的非承載車身、自重普遍比較大，尤其是四驅車型自重更大，皮卡也是典型的大排量車型，汽油版車型百公里油耗14L都是正常的、柴油版車型百公里油耗也要8L以上。

在不限行的城市裡，上下班開著一輛油耗14L/100km的皮卡，也是需要堅定信念的！可能有人說柴油皮卡油耗低，買柴油的就好了。其實柴油皮卡雖然油耗低但是並不適合所有地區，例如北方嚴寒地區就不適應，冬季必須要進車庫而且發動機水溫上升的慢一些。車內暖風溫度不夠高，車內乘客舒會感覺到冷、柴油發動機震動感明顯，噪音大、初段提速非常慢，這些都是購車時不得不考慮的因素。
除了這些之外，皮卡的大尺寸也帶來諸多不變。城市裡寸土寸金，停車困難。尤其是路邊正常的停車位皮卡很難停進去，尺寸過大不僅停車困難，機動性靈活性也很差。

總體來說皮卡雖然優點很多，但是並不適合家用。這樣就失去很大一部分消費者，只剩下少量愛好者與剛需者購買。愛好者多數購買相對高端一些的皮卡，大部分購買者都是剛需，作為維修車、售後車、後勤保障車來使用！