柴油皮卡汽車加什麼汽油好

『壹』 皮卡一般加的是什麼油皮卡適合跑長途嗎

皮卡類別是貨車，所以發動機馬力必須要足夠，也就代表著油耗是非常高的。發動機也大多是2.2以上的排量，因為載重需要，必須採用非承載車身、大尺寸輪胎，整備質量也就比較高。省油的就買柴油，安靜一點提速快的就買汽油。但是汽油皮卡非常耗油，長安神騏F30 1.5L航天三菱發動機我開過最低0.47一公里，最高1.36一公里。油價8塊時候測的92汽油。

皮卡的性價比還可以的，又適合拉貨，在高速路上跑是要比市區里開要省點油的，你想要油耗低點的車，可以弄輛柴油版的，我開的就是江鈴寶典的柴油機，油耗還行，能接受油耗倒是還行，十來個吧，發動機雖然漏的一層厚厚的油泥倒是沒大毛病，好像是仿的三菱。有錢還是上高端進口吧，還有一款五十鈴合資的，柴油的，價格勉強接受，不知道質量如何。

『貳』 皮卡車加什麼油

皮卡車加什麼柴油
朋友，如果你不是東三省的，那麼冬季加-10#，夏季加0#就可以，皮卡車檔位排列和普通轎車一樣，另外提醒你一句，柴油車早晨用車最好是預熱1分鍾左右，另外起步最好是用2檔，這兩個習慣對車的發動機有很大的好處，尤其是預熱的習慣
皮卡車應該要加什麼汽油
看說明書嘍，

不過93號足夠了

柴油皮卡要加柴油，不要弄錯拉

柴油皮卡和汽油皮卡有什麼區別？
汽油皮卡油耗大汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別：

1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時清帶柴油就會燃燒。

2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下定而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。

3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟性能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。

4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉棚正蔽，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴鏈州油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。
國產皮卡能加97號汽油嗎
汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。

低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這並不意味著沒有壞處，由於汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒並不充分，所以並不能充分發揮發動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發動機產生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！

另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油，可能大家是出於用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到標准，爆燃是註定會產生的結果，最後造成發動機故障
皮卡車加什麼機油
對於這種皮卡車主要看一下是柴油的還是汽油的一般使用10w-30的機油就可以。
請問這車皮卡是加汽油還是加柴油。一般加93
汽油，93#
柴油皮卡加什麼齒油
建議你使用殼牌倍耐力齒輪油，可以四萬公里一換。在淘寶有賣，90一桶 四升裝。若換變速箱及後橋油 一桶基本夠了，怕不夠就多買一桶備用
柴油皮卡一次能加多少油
60L
尼桑皮卡車是加幾號油？？？汽油還是柴油？？？
有用汽油的也有用柴油的，汽油可以加93#以上，柴油看天氣
長城皮卡橋加什麼油
0號柴油 或93汽油

『叄』 皮卡車加什麼油

皮卡汽車市場分為柴油和汽油二種發動機，而且以柴油皮卡居多，如在南方地區可以加註0號柴油，北方地區要加註-10或-20號柴油；汽油皮卡要看發動機要求，可以加註92號93號97號汽油。

柴油機燃燒效率高，所以省油些。一般情況下，2.5排量的四缸機，百公里用油6-7升，大約40元2.8排量的四缸機，百公里用油7-8升，大約50元。

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

(3)柴油皮卡汽車加什麼汽油好擴展閱讀

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。

皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

『肆』 加92還是95，皮卡可以使用更高標號汽油嗎

最近汽油價格的連續下跌，讓很多車主大呼過癮。姑且不談這種降價幅度對於經濟的利弊，實打實的講讓老百姓真的省了不少錢。

戴上口罩把油加滿，是這個階段很多車主在做的事，我也不例外。對於很多小白車主來說，加油站的汽油標號只是一個名稱而已，不用管它有何區別，加就完了。今天我就來給大家簡單普及一下各汽油標號間的區別。

例如一些大馬力性能車或者高壓縮比車型，因為發動機強度大，如果加了低標號汽油，在高強度駕駛時產生的爆震會超出發動機可承受極限，給發動機造成難以修復的損害。

結語：關於加油方面，大家在用車時候無需過多的糾結，因為在車輛出廠時工程師就已經做過了多次驗證性測試，按著廠家建議加油即可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 柴油車加汽油 冬天

加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但如果汽油加的多了會出現沒力、工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大的情況，嚴重的會影響正常使用，甚至造成柴油機的損壞。

柴油標號分為0號、－10號、－20號、－35、－50等等，分別對應的凝點如下：

0#為4-8℃、﹣10#低至零下5℃、﹣20#低至零下14℃、﹣35#低至零下29℃、﹣50#低至零下44℃。保險起見，建議大家在5度以下就更換為－10號汽油，以此類推。

首先肯定的是，加了少量汽油的柴油機起動、運行都是沒有太大問題的。柴油是柴油機的燃料，分為輕柴油（沸點范圍約180~370°C）和重柴油（沸點范圍約350~410°C）兩大類，常用的車用柴油是輕柴油。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。

與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低的特性，柴油具有的低能耗特性，使得一些小型汽車甚至高性能汽車也開始改用柴油。

柴油機的壓縮比一般在16-22之間，高的能達到26；而汽油機的壓縮比則較小，一般在8-11之間，高的能達到14。

『陸』 皮卡車應該要加什麼汽油

應根據廠家指導的型號加油，不同品牌不同型號的車輛對汽油的要求都不同，可以看使用說明書，或者咨詢4S店。
【汽油型號選擇】
車輛加油的型號，以廠商給的指導型號為准。
如果給的指導型號是93號，加93號即可，應急情況下可以加97號。
如果給的指導型號是97號，那麼需要加97號，不可以加93號，會縮短發動機的壽命。
【選擇標准】
汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。