柴油皮卡車方向機響怎麼回事

㈠ 柴油皮卡車踩油門發動機唔唔的響是什麼原因

你好，一般有以下原因：
第一，發動機過熱導致損失了發動機失去動力。
如果發動機長時間地進行活動，以致於表面過熱，冷卻系統就會罷工。這個時候首先要做的就是檢查冷卻系統，如果冷氣系統出現了問題，就有可能導致排氣方面的堵塞，因為真空管很有可能會出現斷裂的情況。這個時候蒸汽或者熱氣就會從發動機裡面出來，從而發出一些「噌噌」的聲音。所以一旦聽到這種聲音，就要檢查冷卻裝置是否出現問題了。當然，如果聲音是在排氣管的地方發出的，就證明了排氣管先出現了問題，這時候是需要先檢查排氣管。
第二，發動機的內部出現問題，比如出現閥門堵塞之類的情況。
我們在駕駛的過程中，有時候外表看不出什麼毛病，但是發現加油的時候油門不給力。這也有可能是發動機出現了問題。因為油門加上去的時候其實發動機的轉速是提高了的，但是速度沒有提上去，就表明發動機的內部出現了問題。這個時候也是要看冷卻系統，看一下冷卻液是否正常。然後查看油壓表來判斷是否是因為油壓的問題，或者是點火問題。還有就是內部閥門堵塞的問題等等。如果是加速或者減速的時候有巨大的響聲，那麼就要看看發電機軸了，甚至是水泵，助力轉向泵等等。
第三，發動機出現類似於「噴噴」的聲音，建議更換機油。
還有一種比較難聽的發動機的聲音，最大概率的原因可能是發動機過熱或者過冷的時候，也有大概率的原因是少油了。其他原因較為復雜，比如說是源頭的點火線呀，或者是油部分的油濾呀等等。此時建議大家要重點檢查一下空濾，以及火花線和火花塞。不管是哪一項老化或者是不幹凈了，都會導致這種難聽的聲音，這時候建議把這些東西翻新一下，看一下能否解決這個聲響問題。
第四，發動機發出類似於拍打的聲音，大多是由於氣缸閥門的問題。
發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速運行中消失。所以一旦開快車會消失的聲音，大概率就是由於氣缸閥門的問題了。除此之外要檢查油壓的問題作為排除。還有一種情況，就是當你踩油門的時候，出現那種砰砰的漏氣聲音。就有可能是排氣管漏出了氣來，這種情況下汽油會消耗地很大，所以這個時候要檢查排氣管的情況。

㈡ 長城炮柴油皮卡向右打輪有響聲為什麼

是不是打到底..轉彎會有喀拉喀拉的聲響...一般車子轉彎會有聲音,大多是前輪的傳動器護套破了,造成漏油,建議前往保修廠更換傳動器...如果漏的時間不長,還可以只換那個護套,在打打油就不會有那聲音

㈢ 江淮帥鈴t6皮卡方向盤打死有摩擦聲音是否正常

江淮皮卡車打方向盤打死有摩擦的聲音。是因為打方向角度過大，輪胎磨到擋泥板發出的嚓嚓聲。一般來說方向盤不宜朝一個方向打死。這樣對輪胎的消耗和助力油辦的。使用有一定的不好。

㈣ 新車柴油大通t/60皮卡發動機咔咔響怎麼事

皮卡發動機氣門異響產生原因
1）氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門間隙過大，導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞，或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。
2）凸輪磨損過量，運轉中挺桿產生跳動。
3）氣門彈簧座脫落。
4）氣門挺桿固定螺母松動或調整螺栓端面不平。
5）氣門導管積炭過多而咬住氣門。

㈤ 汽車方向機有異響一般是什麼原因

導致汽車方向機異響的原因：

1、從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但那隻是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力並無變化；

2、因此有效減少方向機磨損的方法，就是減輕方向機工作中的負重。老化，造成安全隱患:愛車的人應養成車輪轉動起來後再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統的過度磨損，造成打方向時有異響；

3、長期原地打方向：不僅對方向機造成很大的負重，還會加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。

汽車方向機常見故障

引起方向沉重機械方面的原因主要在於轉向節.長時間不保養，使轉向立柱和村套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。

因此在保養時，必須向轉向立往空腔內注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與村套間已注滿滑脂.轉問立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。

㈥ 日產皮卡車右轉時左前輪有異響是什麼回事

分幾種情況的！！ 1·左翼版下方看有沒有突出來的，有可能輪胎掛帶凸起的部分 轉彎時就會出現異響。 2·有可能方向機也就是轉向的機器，轉彎過度！掛到汽車內壁也會有響聲的。

㈦ 皮卡車為什麼開著方向盤打死轉彎會咯吱咯吱響呢請問什麼原因呢有沒有事呢

現在的車都配有方向助力系統，要求方向不能打死，如果感覺方向盤轉不動了，就應該松一點勁。
如果較長時間打死方向盤，會損壞助力系統電機的。

㈧ 中興皮卡方向機嗡嗡響怎麼放氣

使助
力壓力不能有效地建立。此外，說明彈簧失效。如果這
兩個部位都無問題，
則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損
和拉傷。因腔壁拉傷會使高，而使助力壓力降底。
3)缺油，系統有空氣
如果助力系統缺油，
顯然方向沉重與此有
關。
首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、
安全閥鋼球是否封閉不嚴。
如果是流量閥或安全閥泄漏，從而造成壓力建立不起來，
可通過研磨的方法修復。
其次再檢查安全
閥的彈簧是否失效。
這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重；連放二次一般就行；將管路連接好即可、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，如果在
彈簧後面增加一墊片後、低壓腔相通。
一般來講轉向機故障大部分是
由於活塞，最大泵壓有明顯增加。
一般拉傷的原因都是油臟所至，不能反方向打，右轉向反之)。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵
軸斷裂所致。
2)
轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，
說明方向重的原因在轉向機一般來講引起方向重的原因有如下幾種：
1)助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標准值時，而且
在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。
排氣方法：
首先加滿轉向油箱，不要啟動發動機，左、右轉向分別拆將轉向油缸連接的轉向軟管與向鐵管處拆開；轉動方向盤(放左轉向時一直向左打。
此時應請專業廠家來進行修理，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿
上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷

㈨ 柴油皮卡車發動後噪音比較大有哪些方面的原因 柴油皮卡車發動後噪音比較大有哪些方面的原因

柴油機噪音來源於氣缸,油泵,噴油嘴,齒輪等,當當當的聲音是氣缸壓縮點火發出來的爆缸聲,聲音大說明點火時間早,車比較有勁.反之側車沒勁.油泵的聲音就小多了,一般都聽不到,油嘴的聲音能聽到,但是肯定不是你所說的噪音!
解答完畢!

㈩ 為什麼皮卡車打方向時會響

是小車首先檢查懸掛膠套是否損壞,球頭是否松曠,再就查看轉角定位羅桿是否正常.