五十鈴柴油皮卡冬天怎麼起動

A. 柴油皮卡冬天不好啟動怎麼辦

柴油皮卡冬天不好啟動，可以在進氣口處加裝進氣加熱裝置，油箱也可以加裝預熱柴油的裝置。另外啟動前先預熱，過夜前將發動機機油放干，等使用車時再加入，可以避免機油被凍得凝固。

冬天柴油車不好啟動的原因較多，如發動機串氣引起的氣缸壓力不足、噴油時間過晚、噴油壓力不足、汽車蓄電池老化，油路有空氣或堵塞等都有可能引起柴油車不好啟動，建議去4s店給專業的技術人員解決排除。

冬天氣溫低季節應進行發動機預熱，柴油發動機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。

還可將噴油器拆下，每缸內添加30～40ml機油，以加強汽缸的密封性能，進步汽車維修收縮時的壓力。或者選擇旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈高壓油路中的空氣；再將高壓油路中的空氣排凈。旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在最大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急匆匆為止。

B. 江鈴全順五十鈴柴油版發動機冬季難起動有哪幾方面的問題

一、冬季汽車需要添加防凍液
在寒冷的冬季，汽車更需要保護。不但要為它更換發動機潤滑油(北京地區應使用冬季-2-4℃左右的冬季專用潤滑油為好)，而且還要為它更換發動機水箱防凍液，如果是長效四季通用型的，可以兩年左右更換一次，但要檢查濃度和量的多少。如果不是，要更換防凍液，放掉水後，空轉幾秒鍾徹底排空舊液體，然後再加入新防凍液。與此同時別忘了為它更換汽油濾清器，這樣就可以減少汽油的雜質、水份對油路的影響，冬季更容易著車，價格也不貴。
二、冬季汽車需做的檢查
冬季為汽車檢查一定要仔細，至少以下的步驟少不了。檢查機油的油位應在正常范圍內，不可太多，也不可低於最低限。
檢查、清理、更換空氣濾清器的濾芯，減少發動機吸氣阻力，提高混合氣的進氣量，減少油耗、提高動力，也較便宜。
檢查、更換火花塞。冬季點火是個大問題，溫度低點火能量就低，不愛著車，最好更換多極火花塞，價格不太貴，好點火，能量高很多。
檢查離合器的自由行程。頻繁踩踏的離合器，經過夏季的長期使用，應調整其自由行程量，使得冬季使用離合更精確。
檢查剎車液和離合器液。剎車液一定要保持正常范圍，對冬季行車離合器液安全很重要。
調整手剎車松緊。冬季路面滑，手剎車作用更多，需要調整好松緊度，停車時一定要拉上，方可保證不打滑。
檢查傳動系統變速箱油。對於保養精細的車主，有時間一定要查看一下變速箱的潤滑油情況，如果顏色深、不再潤滑就要更換掉。
檢查行走系統差速器油。這是最容易被忽略的部分，一般都不會想起，它裡面也有較多潤滑油。
檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦系數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴重可加速老化。
輪胎相互交換位置。由於汽車定位有一定外傾角，行駛道路中間高兩邊低，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
檢查蓄電池液位和濃度。入冬後，白天短黑天長，汽車在黑天的行駛時間加長。應檢查蓄電池的液位，保持在正常界限內，保證冬季黑天照明電量的存儲充足。
清潔、檢查保險絲盒。清潔、檢查、及時更換有問題隱患的保險絲，保持保險盒干凈，避免冬季黑天行車因保險絲問題而拋錨。
檢查、更換冬季玻璃水。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。
檢查橡膠雨刮片。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全，最好此時更換。
檢查前後備燈光、燈泡。事先檢查、更換好變黑的燈泡，可減少在冬季里換燈泡的可能。
三、汽車冬季行駛應准備的物品
冬季隨時有可能下雪，車上應事先准備好雪地防滑鏈、取暖用品和一些備用的工具。雪地防滑鏈是必備之物，防滑鏈的松緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要勻稱，且兩側車胎載荷基本相等。
四、冬季冷卻液的使用
冬天使用冷卻液系其實很有一番說道。如果冷卻設計總容量為9.3L那麼容積為10L的桶裝防凍液或水桶即可將冷卻系裝滿，注意加註時不要丟失防凍液。
(l)要擰開散熱器上方的散熱器蓋，打開調溫器上部的放氣閥，向散熱器加水口加註冷卻液。看到放氣閥口流出防凍液時將放氣閥關閉，繼續向加水口加註防凍液，加滿後，裝好散熱器蓋。
放掉防凍液時，要打開發動機缸體上和散熱器下方的放水龍頭，裝有暖風的應將暖風上的溫度選擇器調到全開位置，為使水流較快，可以旋開調溫器上方的氣閥。為使防凍液全部放凈，如果看到膨脹水桶的防凍液還沒有全部放凈，可以把連接在散熱器加水口座溢流管上的軟管拆下，放凈後再裝上。
(2)防凍液的補償
有的汽油機冷卻系中裝有防凍液補償系統。補償系統由膨脹水桶和連接到散熱器加水口座上的溢流管等組成。膨脹水桶上方有溢流口與大氣相通，膨脹水桶最低液面高度高出散熱器液面，系統可以使散熱器充滿冷卻液，以便發揮散熱器的最大散熱功能。發動機溫度正常或更高時，散熱器的防凍液受膨脹，防凍液和上方的熱空氣就會從散熱器流入膨脹水桶；當發動機溫度低時，散熱器中的防凍液就會收縮，防凍液就從膨脹水桶流入散熱器，這樣就使散熱器中始終充滿防凍液。在發動機正常運轉溫度正常時，膨脹水桶的防凍液面高度應保持在最低位置和最高位置標記范圍內。
五、冬天汽車起火困難的預防
每到冬季，特別是遇到零下十幾度的特寒天氣，總有些車輛早晨起動會很困難。雖然冷車起動難的原因有多種，但電瓶好壞是先決條件。電瓶不好，每次點火都不會順利，因此，對它的檢查必不可少。特別是冬季，讓電瓶保持電力充足，會免掉清晨推車、救援的麻煩。

C. 柴油車冬天不好啟動怎麼辦

單缸柴油機冬季使用可以加熱水。
正常情況下冬季不好啟動的車有以下幾個原因6缸柴油機（非電噴車）
1；氣門磨損嚴重，缸壓達不到
2；點火時間過早或者過晚，
3；四配套磨損嚴重導致下排氣變大，缸壓達不到
4；噴油嘴霧化不好，涼車難啟動
5；高壓油泵柱塞老化，供油不足

D. 冬天柴油車啟動太困難了，有什麼好辦法么

車是因為溫度太低導致的啟動困難，有如下處理辦法。

1、可以在進氣口處加裝進氣加熱裝置。

2、油箱可以加裝預熱柴油的裝置。

3、啟動前用開水給發動機洗個澡。

5、過夜前將發動機機油放干，等使用車時再加入，可以避免機油被凍的凝固。

(4)五十鈴柴油皮卡冬天怎麼起動擴展閱讀：

冬季汽車防止冷啟動和保養

液態電瓶的檢查與保養

1、檢查電池外殼有無電解液泄漏。如有泄漏，應更換電池。如果沒有泄漏，用熱水清洗電池表面和電池極，但注意不要讓水從通風口進入。

水干後，好對極柱與接頭的接觸面進行砂紙打磨，並擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能通過足夠的電流。

2、檢查電池的電壓。其方法為:在發動機溫度正常的情況下，當起動機處於良好的技術狀態時，可連續多次成功啟動發動機，表明電池狀態良好，電壓正常。如果發動機轉速隨著每次啟動逐漸下降，或發動機勉強啟動，則電池電壓已處於失電狀態，應進行充電。

3、檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比例過低，一個無法提供足夠的電能，另一個則有可能凍裂外殼而報廢。

需要注意的是電池必須充滿電，然後調整電解液中的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電池壽命。電解液的水平應比板的上邊緣高出10~15厘米。當高度不夠時，應加蒸餾水或蓄電池補充液，不要直接加電解液或自來水，這樣會立即造成蓄電池損壞。

E. 柴油車冬天不好啟動怎麼辦

要是打車的時候馬達無力就換電瓶 力量可以就是不愛著火不燒機油的情況下 就得校油嘴 校油泵 要是燒機油就是環不行了缸內壓力不足 什麼都不想換的話最簡單買瓶汽車啟動液 每天第一次起車的時候往進氣口噴一下 打車就好大了

F. 冬天氣溫下降五十鈴柴油皮卡啟動不起來

電噴化油器 呀呀成汽油的了 最簡單的辦法早上起來把手動油泵壓的有壓力了 然後買瓶啟動液 忘空氣濾芯里一噴 一般一馬達就著車了 我自己車就這樣弄的

G. 柴油皮卡車天冷不好啟動發動機故障燈亮五十鈴鈴拓柴油

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H. 五十鈴柴油機冬天難啟動是怎麼了

冬天發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無力外，還有可能是發動機進氣部位積碳造成的，入冬前清洗一下節氣門，可以減少這種情況的發生。另外，機油在冬天粘稠度會增加，使發動機阻力加大，也是造成發動機啟動困難的原因之一，可以適當改換粘稠度稀一點的機油。

及時更換火花塞，火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。

(8)五十鈴柴油皮卡冬天怎麼起動擴展閱讀：

冬季車子容易出現的故障現象：

1、水溫上不來

發動機溫度上不來或升溫速度很慢，且暖風不熱，這個問題較為常見。多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。導致這種情況的最主要原因是節溫器故障，總是保持在大循環的狀態，更換節溫器後立即得到改善。

2、冷車怠速抖動

當發動機冷車起動後，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：發動機機械故障，如各氣缸壓力低等；進氣系統故障，如進氣管漏氣等，進氣門背部及進氣管內積炭過多等。

發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路存在故障等；點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等；供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。

I. 柴油車如何在冬天啟動

1、冬季由於氣溫很低，柴油車壓燃效果差，不容易啟動。所以入冬前，最好使用柴油專業燃油清洗劑對燃油系統進行一次清潔，可有效的解決這個難題。
2、氣溫降低，所有柴油的標號也要更換。但是油的標號選對了，如果馬達不好好工作也無濟於事。冬天，車輛容易因馬達轉速不足運轉不良，所以不好啟動。入冬前，最好對馬達進行一次保養，清潔臟污，改善轉速。
3、虧了電車輛也難啟動，尤其是柴油車，更需要保證電瓶電量充足。所以建議車主們，注意檢查電瓶的電量是否充盈，電瓶工作是否正常，保持電流暢通。
4、冬季柴油車早晨冷啟動時容易熄火。應對這一現象應該多熱幾次車，啟動會更順利。具體做法是，打著火會不要馬上啟步，而是保持十秒鍾，熄火，然後在打火，如此反復幾次，等氣缸熱了就不會熄火了。
5、柴油車要想早晨好啟動，對停車環境也有要求。最好停放在車庫等封閉不通風的環境中，這樣夜間氣溫不至於過低，油品被凍住的可能性會小很多。另外，如果持續降溫或者兩三天都不動車的話，最好每天都在原地熱熱車，這樣有利於第二天的順利啟動。

J. 柴油車冬天啟動方法

使用防凝添加劑。

冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結，特別是遇到氣溫很低的時候，一些柴油車甚至出現柴油結蠟，徹底啟動不了的現象。

這是由於氣溫驟降，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力低，達不到燃料的自燃發火溫度，而機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機啟動所需的最低轉速。

使用防凝添加劑可應急，避免結蠟，方便又經濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍。

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冬季換油要趁早：

其實劃分柴油標號的依據是柴油的凝固點。0號柴油的凝固點為0℃，因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為6個標號：5號柴油、0號柴油、-10號柴油、-20號柴油、-35號柴油和-50號柴油。由於結蠟的溫度要比凝固點高6℃－7℃，,0號柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用，而不是像廣大車友以為的在0℃時使用。

不要等到0℃以下再換標號低的柴油。當氣溫降到3-4℃的時候就該加-10號的柴油了。雖然氣溫沒到零下，但低溫下油道管路會形成一層蠟質層，導致油體流動性差，造成供油不足，車輛難啟動。換油要趁早，最好在降溫前更換，以免因氣溫驟降影響正常出行。