柴油皮卡去西藏要注意什麼

1. 開車去西藏需要注意什麼

一、天氣

由於其獨特的、多樣的地形和高海拔的氣候環境，形成了復雜多變的氣候氣候。一分鍾前是晴天，下一秒是陰天。這不利於駕駛，為了自我旅行，還要時刻關注天氣變化。

二、道路狀況

在去西藏的路上，地形復雜多變。有蜿蜒的山脈和陡峭的峽谷。它看起來像一個壯麗的風景，但它也是一個潛在的危險。如果有大雨和冰川被凍結，將很容易產生泥石流，山體滑坡也有可能發生。

三、高原反應

海拔3000米以上被稱為高原，大多數人會有高海拔反應，尤其是第一次進入高原，但是由於每個人的物理條件和反應強度不同。當到達高原時，就會感到胸悶、氣短、頭痛等症狀。這些都是不可避免的。

進藏必備常用葯品介紹

1、日夜百服寧、速效傷風膠囊等抗感冒退熱類葯品；

2、提前服用紅景天、諾迪康等抗高原反應製品；

3、阿奇黴素、羅紅黴素、阿莫西林、口服葡萄糖、西洋參含片等抗菌消炎類葯品；

4、芬必得、必理通或頭痛粉；

5、創可貼、綳帶、止瀉葯；

6、氧立得、氧氣袋、攜帶型氧氣瓶；

7、速效救心丸可在高原反應緊急發作時服用。

2. 3.0兩驅柴油皮卡車從四川可以開去西藏嗎

完全可以的，你只要在去之前去4S點做個保養，但是要和4S店的人說你是要開去西藏的，他們懂的，記得帶上備胎和工具，還有吃的。還有地圖，

3. 為什麼西藏自駕游不能開柴油車進去

剛好相反，要開柴油車，力大，特別是貨車最好

4. 柴油皮卡進藏有什麼缺點

噪音大；因為氧氣不足，汽油的效能損耗很多；汽油車到高原混合比不好調，經常出現故障。
自駕游去西藏，扭矩大。同一級別柴油車的扭矩，一般大於汽油車30%左右。柴油有一些0度啟動問題，加油困難問題。你如果接受，這就不是問題。如果不接受，這就是一個問題。
柴油好，效率大於汽油機，另外高原那邊氣壓本來就低如果是汽油機，燃燒效率就很差了，應為汽油機通過改變進氣量和噴油量調節動力，柴油機只靠改變噴油量調節動力，簡單來說汽油機要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了進入氣缸的量，柴油機沒有節氣門，一直處於富氧燃燒。

5. 想自駕游去西藏，走川藏線，對車輛有什麼要求

西藏這類偏遠地區自駕，現在基本都是柏油路了，對車輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線，因為道路經常損毀翻修，雨季時間長，物資相對匱乏，因此要求很細：
1、車輛動力系統和底盤毛病少，不挑油（平時能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續航里程要能超過600KM。最好選擇保有量大的車，藏區保有量前三的車型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區不多，主要是輪胎螺栓質量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車型，柴油的的因為有高反，較少見；第三帕傑羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進口現代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；
2、排量沒有具體要求，不過SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車），而且此輸出轉速低於2500轉，因此如果看到有的車扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動力衰減；
3、最小離地間隙最好不要超過230，不然在搓板路上的彈跳和晃動會非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；
4、四驅有了最好，沒有也沒關系，不要冬季和雨季去，四驅基本用不上，此外首選分時四驅，其次帶中央差速鎖的適時或者全時四驅，還是那句話，再好的四驅也比不過小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進了二逼手裡，也能死在小河灘上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒問題，不過如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話說就是「快走沙子慢走水」，走水盡量低檔位高轉速，控制車速千萬不要快，有低速四驅，也就是4L的，不要嫌麻煩，超過20CM的水還是掛低四過吧；
6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養配件帶全，空濾最少帶一個，想去珠峰大本營，除非你是第一條羅列的銷售前三的車型，不然還是老老實實在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定後悔；
在西藏自駕，只有一個要求，就是慢，在那裡真正是所謂「慢就是快」，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個輪胎，熟手也要40分鍾左右才能累得半死的換好，所以在季節合適、心態平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭
此外，一定記住「看景不開車，開車不看景」，否則極大幾率自由落體。停車時候找安全的地方，多為前後方來車的視野和運行路線考慮。在西藏，別指望誰的車都剎得住，別指望誰開車的時候都專心不看景且沒有因為高反頭暈眼花，別指望經過你身邊的車里坐著的司機都不是買來的駕照。

6. 去西藏旅遊柴油輕型客車可以去嗎，需要帶哪些東西那個月份去好

1. 由於西藏的大部分道路比較差，經常上下山，所以輕型客車的話，要求車底盤要略高，發動機動力要足。輕型柴油客車是可以去的，只要不擔心車輛的損耗，一般商務型的轎車（由於底盤較低）不建議進山旅遊（如珠穆朗瑪峰）。

   西藏的柴油通常有兩種，0#和-20#，基本上在每個縣里的加油站都有的。

2. 需要准備的東西

   葯物（預防高原反應）

   在進藏一周前，可以服用紅景天，預防高原反應，進藏的時候也要准備一些。高原安不能空腹服用，不然胃裡會產生大量氣泡。

   氧氣袋/瓶

   一般不建議有呼吸道疾病的人進藏。

   厚衣服，最好秋衣秋褲都帶著；防曬霜，帽子，墨鏡，食物，飲水。帳篷及相關設備（不建議露宿）。

3. 時間

   一般4月中旬到9月下旬都可以進藏旅遊，最好是6、7、8三個月份。

   總之進藏的時候要注意防寒保暖。

7. 皮卡車可以進拉薩市區嗎

必須的。而且皮卡相當好用，當地藏民基本都是尼桑皮卡，柴油四輪驅動，完爆各種越野！後面車廂裝上油，全西藏隨便跑。

8. 皮卡車可以當做越野車么想開這皮卡去自駕游到西藏，能實現嗎

可能可以吧，因為要看看你的車是不是四驅的，還有適不適合高原地區越野，如果符合條件的話當然可以實現

9. 長城柴油皮卡可以跑長途進藏嗎

可以。西藏屬於長途自駕游要選擇空間大的車可以裝載更多的東西，軸距長的車型更大的保障舒適，市場上常見的車型確保維修保養在藏區能夠實現，有一定越野性能能夠適應復雜路面情況的車輛。

1、空間大裝載能力強的車型，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以必須准備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備葯物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

2、軸距長的車型長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。

3、選擇保有量大的車汽車是件機器，再高檔的車都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。

4、最好選擇越野車或SUV 和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野性能就成了關鍵。
5、少選擇「高、精、尖」技術的車或過於個性的車型車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒於藏區的現實情況，過多的高科技可能反而會影響使用。比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。

10. 柴油車可以去西藏么

當然可以。大型柴油貨車很早就在西藏使用了。