吉奧柴油皮卡油門加不起來怎麼回事

Ⅰ 柴油車加不上油門,提不上速怎麼回事

摘要 您好，1.

Ⅱ 廣汽吉奧皮卡加不起油怎麼回事

1.點火：首先要檢查點火方面有沒有問題。先檢查點火強度。看點火的火花會不會弱。檢查點火蓋有沒有問題，進水的話就不對了。點火蓋進一點水氣，就足夠造成點火不足，導致加油不起檢查點火線，特別是主點火線，有時候把出來，會發現斷掉了。造成加油不起，冷車難啟動，很常見的問題。2.檢查是不是4個缸都會工作，有沒有工作不良的缸。3.汽油濾檢查，會不會臟，堵塞。

Ⅲ 柴油機加不上油門、是什麼原因

一、柴油車加不上油的原因：
1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。
2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。
3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。
4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

Ⅳ 柴油車行駛中，忽然加不上油，熄火了是怎麼回事

這就要從這個車型的發動機說起，這個車型他的發動機形式配備的是2.0的自然吸氣的發動機和2.3的發動機，這兩款發動機配備在這個車型上面。首先這個故障要從這幾個地方查起：

1就是燃油箱裡面的燃油還有多少，也有可能是燃油的存量太少，夠不到他的吸附壓力。

2再就是燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。

3就是檢查油門踏板感測器的好壞，這個感測器他要是出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。

4就是檢查節氣門好壞程度，節氣門是有集成線路板組成的控制系統，他的出現故障也會造成加速沒有反應。

5檢查節氣門的臟污情況，節氣門的臟污是有積碳造成的，他要是積碳過多會造成卡制，也會出現加速沒有反應。

6檢查一下發動機的ECU情況，看看是否是他的問題造成加速沒有反應。

7檢查一下變速箱的信號傳輸，看看是否是他的問題造成加速沒有反應。

8檢查一下發動機的控制線路，這個控制線路他的主要問題就是接觸不良造成的加油沒有反應。

Ⅳ 柴油電噴發動機油門加不起來是什麼原因

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

Ⅵ 柴油機加不起油門是什麼原因

柴油車加不上油的原因如：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

採油機分類：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（300～1000轉/分）和低速（小於300轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、車用柴油機、農業機械用柴油機、工程機械用柴油機、發電用柴油機、固定動力用柴油機。

⑨按供油方式可分為機械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。

⑩按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。

Ⅶ 柴油車加不起油門是怎麼會事

一、柴油車加不上油的原因：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

柴油車。

Ⅷ 柴油機油門加不起來怎麼回事

電噴柴油機加不起油（轉速提不起來）原因為：

• 油路堵塞，供油不夠。

• 噴油嘴泄壓軌壓太低。

• 共軌限壓閥泄壓軌壓太低

Ⅸ 國五柴油車打著火加不上油什麼原因呢

主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。

或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

主要信息：

國五標准（國家第五階段機動車污染物排放標准），國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。