家用小車用什麼機油性價比高

Ⅰ 汽車機油什麼牌子好用，性價比高大家給推薦下

幾款好用不貴的機油推薦
1、性價比之王：殼牌黃喜力半合成HX6，殼牌機油主打的清潔能力在眾多機油中口碑較好。這款半合成同樣繼承了其優秀的清潔能力。
作為入門級的半合成機油，搞活動時候只需要120元左右一桶的價格，量大，實惠。本地計程車大量使用的也是黃殼。作為私家車使用，8千公里一換妥妥的沒問題，家裡的老花冠（23w公里）用的就是這款。
粘度有5w-30和10w-40兩種。
優點:便宜，清潔能力很好
缺點:8千公里後衰減開始加快，冷車噪音大
推薦指數:5星
2、動力之王：福斯泰坦GT1，在50元以內一升的全合成機油裡面，作為國內並不廣為人知的福斯，這款gt1是我用過動力響應最好也是最省油的。搞活動時候不超過50元一升的價格，地地道道的全合成性能。你可以嘗試一下。
gt1共有3種粘度可選，0w-20，5w-30，5w-40。各位可根據自家車子發動機選配合適的粘度。
優點:全合成，動力響應好，特別是高轉速聲音迷人，省油。
缺點:相比其他機油偏稀（高溫運動粘度低），8千公里後衰竭較為明顯。
推薦指數:5星
3、全能長效之王:美孚一號EP，江湖傳言，一入美孚，終身美孚。可見美孚的強大之處。這款長效全合成金裝美孚一號，特意天驕pao類全合成，有2種粘度可選，0w-20和5w-30。實測可以超過1萬五千公里的換油周期（搭配長效機濾），仍然沒有明顯衰減。動力和經濟性同時兼顧，可謂油中龍鳳。更難能可貴的是單品一升裝搞活動同樣可以做到50塊左右的價格，性價比巨高。
優點:全能長效，衰減慢
缺點:一個換油周期機油會有消耗，可能需中途添加。
推薦指數:5星
4、法系車好搭檔：道達爾快馳5000，熟悉機油的朋友應該都知道，道達爾是特別適合法系車發動機使用的。這款快馳5000雖然只是普通的合成技術油（官方宣稱），實際兩個同事的標致上使用下來也非常好用。搞活動只需100元出頭的價格，堪稱大白菜。換油周期建議7000公里左右。
優點:白菜價，法系車量身定做
缺點:非全合成，各項指標無特別出彩之處。
推薦指數:4星
5、國產全合成性價比之星：龍蟠機油9000，第一次用龍蟠機油是車友群里推薦，說全合成搞活動才不到150塊一桶。這么便宜的機油靠譜嗎？後來一查這貨還是個上市公司。想想都上市了東西應該也沒問題吧。結果用下來這款機油還真不錯，除了粘度比同等偏低，沒有明顯缺點 。換油周期干到9000到1w公里也沒問題。
優點:全合成機油，原料進口
缺點:知名度低，8000km後噪音開始慢慢變大

Ⅱ 什麼機油好用，性價比高

我現在在使用的是魔力紅機油，這是一款進口的小眾高端品牌。 我平時都是在網上購買回來進行更換的，在網上購買也特別放心，因為這款機油是沒有假貨的，品質很有保障。這款機油使用的是PAO基礎油，品質特別高，車子的駕駛感覺特別好。平時有激烈駕駛的現象，機油裡面含有液態鉬成分，抗磨效果特別好，可以很好的減少發動機內部的摩擦，對發動機的保護是很到位的。

Ⅲ 汽車換什麼機油好，性價比高

你好，像魔力紅機油這種PAO四類基礎油的全合成機油，抗衰減非常強，一萬五千公里的更換周期，雖然單價比較貴，但是算下來性價比真的很高。

Ⅳ 汽車換機油選擇哪種機油性價比高動力效果又好

一分價錢一分貨，一兩百塊錢的機油質量肯定好不到哪裡去。選擇性價比高的保養好很多，我現在都是在保養魔力‎紅機油，機油的性價比就高很多，要比外面更換的普通機油品質都高。使用的是PAO基礎油，機油的性能就長效不少，可以使用15000公里進行一次更換，外面的機油都是5000公里，就要進行一次保養了。我是經常上高速的機油的耐高溫性能特別好，就算在高速跑得快，車子的動力依然是特別的充足，而且可以很好的維持油溫，保養起來就特別放心。 想了解更多可以網路一下

Ⅳ 小車用什麼牌子機油最好，比較看重性價比

好的品牌下適合自己車子的系列產品，就是最好的。

生活中像我們這種普通家庭佔比最大，所以在選擇機油時要選擇適合的，性價比高的。殼牌喜力機油產品款式比較全，針對高中低檔的車都有，大家選擇的空間也比較大。

比如說我現在用的全新版的殼牌喜力HX6系列，就是一款適用大部分普通汽車的機油！全新版的殼牌喜力HX6合成技術油，採用的是殼牌動力清潔分散技術，清潔力更好了，保養的時候明顯看得出發動機比以前更干凈了。

另外全新版的殼牌喜力HX6的粘度也升級成了5W起的，低溫流動性和高溫穩定性都更好了，可以降低啟動和低溫下發動機的磨損風險，對發動機的保護也更到位了！性價比沒得說。

要求

發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。

2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。

3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。

4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。

5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。

6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生沖擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。

7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油（大型船用柴油機除外），因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。

8）車用發動機的使用環境復雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。

Ⅵ 什麼汽車機油好，性價比高

這個看你自己的需求了，對機油性能比較看中的話就用PAO的全合成機油，像G‎T魔力‎紅機油，抗衰減性非常強，一萬五千公里的更換周期，雖說單次保養價格貴了點，但是算下來性價比很高，而且動力提升的比較明顯。

Ⅶ 汽車保養用什麼機油比較好，哪個牌子性價比高

汽車保養用三大品牌或者小眾品牌對比原廠都還是很劃算的，像金美孚，跑個8000公里左右換一次沒啥大問題，追求更長效的機油可以上GT‍魔‍力‍紅，四類PAO的基礎油15000公里一換，高品質的機油雖然價格稍貴一點，不過對比下來價比也高。

Ⅷ 汽車用什麼機油比較好

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特
性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

Ⅸ 汽車潤滑油什麼牌子最好，性價比高

比較常見的美孚、嘉實多用著都可以，換的時候一定要看好別是假機油，品質更高的是GT‍魔‍力‍紅機油，小眾高端品牌，銷售渠道非常嚴格，還是PAO基礎油的全合成機油，每次更換都能跑1萬四五千公里，其他各項性能也很出色穩定，價比超值。

Ⅹ 家用車如何選機油，用什麼機油比較好

機油可不分家用不家用，這得根據車來定。
機油比較好的品牌有美孚1號 /0W-20全合成機油、嘉實多極護 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、勝牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合個人，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。
高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。