柴油皮卡車氣閥是什麼

❶ 江西五十鈴 瑞邁 柴油皮卡車，EGR閥對高電平短路，OBD黃燈常亮，是什麼原因導致的，需要怎麼修

摘要 你好親，柴油EGR比較容易被積碳卡住，先清洗如果清洗不好就只能更換EGR閥了

❷ 請問一下，4缸長城柴油皮卡車氣門是怎麼調的啊

發動機氣門的調整，一般來講就是調整凸輪軸與氣門頂桿的間隙。因此發電機是頂置凸輪軸，需要打開頂蓋調整調節螺釘。由於需要專業工具及相關知識，不建議自己隨便調整。

❸ 長城皮卡柴油車egr閥壞了有什麼現象

EGR閥壞了就是怠速有點抖

在排氣歧管接著廢氣再循環管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再循環閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況;但如果將排氣歧管接著廢氣再循環管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再循環閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。

因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再循環閥關閉不嚴的故障所致。

❹ 五十鈴皮卡egr閥壞了有什麼影響

廢氣再循環是在發動機工作過程中，將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣（或混合氣） ，返回氣缸內部進行再循環參與燃燒的方法，其作用是用來減少NOx的排放量。這個很多人說對車輛有這樣那樣的影響，我覺得唯一有影響的就是排放。其他沒事，一起的車很多都堵上了。

❺ 柴油車dbf按鍵在哪

以柴油皮卡車為例如下圖圈出來的位置：

DPF是柴油微粒過濾器的縮寫。安裝在柴油車的排氣系統中，是一種過濾和減少排氣中顆粒物的裝置。它還有兩種再生系統技術，主動和被動。它的英文全稱是:(DieselParticulateFilter)。

它通過表面和內部混合過濾裝置捕獲顆粒，如擴散沉澱、慣性沉澱和線性攔截。DPF微粒過濾器可有效凈化廢氣中65%-90%的顆粒物，是凈化柴油車產生顆粒物最有效、最直接的方法之一，已在國際上實現商業化。

雖然這個PDF可以過濾大部分顆粒，但是它的收集器在工作的時候也涉及到再生的問題。有些朋友可能會問:什麼是再生？比如微粒會在濾清器內堆積，導致柴油機排氣背壓升高。

如果排氣背壓超過一定值，柴油機就會開始劣化，從而導致發動機功率和經濟性能下降。因此，必須及時清除沉積的顆粒，使過濾器恢復到原來的工作狀態，這就是上面提到的「再生」。

為了滿足我國日益嚴格的排放控制標准，柴油機排氣後處理技術作為整個柴油機排放控制系統的重要組成部分，正受到越來越多的關注。天津、北京、深圳相繼出台相關規定，國五標准柴油車必須配備DPF，才能上牌。

如今，日益嚴格的環保標准不僅是一個人的責任，也是我們所有人的責任。所以朋友們在買車的時候一定要注意車輛是否配備了DPF柴油濾清器，如果沒有，車管所是不會給它上牌的。

❻ 江西五十鈴 瑞邁 柴油皮卡車，EGR閥對高電平短路，OBD黃燈常亮，是什麼原因導致的，需要怎麼修

你好，柴油EGR比較容易被積碳卡住，先清洗如果清洗不好就只能更換EGR閥了

❼ 長城風駿6柴油皮卡換完廢氣閥後飛車導至發動機不好啟動並抖動有異響是什麼原

飛車分為油泵飛車和增壓機飛車，你的這個情況有可能是油泵飛車，油泵做功不好了

❽ 江淮皮卡廢氣閥在哪裡

在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。
汽車廢氣閥也叫油氣/油水分離器，其工作原理就是壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥後，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。
工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。
分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

❾ 中興柴油電噴皮卡發動機下面廢氣大，是不是廢氣閥壞了

可能是。
廢棄大的原因：噴油器工作不良。供油提前角調整不當。噴油泵供油量過大。空氣濾清器堵塞。柴油發動機負荷過大。其他原因：壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴，活塞環、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因，因此，在判斷時要對症分析，及時排除故障。
柴油車廢氣大怎麼辦：廢氣的產生：由於燃燒做功，剩餘的不可燃氣體基本就都是廢氣了，如果燃燒不好，那麼廢氣就不達標，可以檢查點火、噴油、電控系統、氣缸機械部分等。廢氣產生後：需要經過三元催化器的轉換為對大氣無污染的氣體，如果轉換這一環節出現問題，那麼廢氣一樣不達標，最常見的是三元催化器損壞。建議去維修站嘴一下廢氣分析，看具體哪種尾氣成分出現了問題(是CHCONO的哪一個出現了問題)，之後再維修。