橡膠的耐油性什麼決定

1. 橡膠墊的耐油性

耐油是橡膠材質的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質的環境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數，但是各種橡膠材質的耐油本領也有不同，下面將作詳細介紹
耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差。
丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。
耐酸性氧化燃油性：
對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求。
只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。
普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有採用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低

2. 耐油和不耐油橡膠有什麼區別

耐油和不耐油橡膠區別，原材料普通橡膠板是採用低端的工業橡膠板加工而成，由於沒有什麼要求，只要能夠應付使用就可以。耐油橡膠板要求比較高一般用於環境比較惡劣的油污中進行使用，使用壽命更長效果更好。

價格方面普通橡膠板的價格比較低廉，耐油橡膠板的價格要高一些。如果進行區分由於兩種橡膠板用眼睛很難區分，只要放到油污中進行浸泡，如果變形的就是普通橡膠板反之就是耐油橡膠板。

耐油橡膠是指耐非極性油類的氟橡膠。

耐油性

耐燃油耐混合燃油耐酸性氧化燃油耐礦物油耐合成潤滑油耐合成氫類潤滑油耐聚亞烷基二醇合成潤滑油耐有機酯合成潤滑油耐含硅的合成潤滑油耐含氟元素油耐聚苯基醚液體耐氯代氫液體。

橡膠是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產生較大形變，除去外力後能恢復原狀。橡膠屬於完全無定型聚合物，它的玻璃化轉變溫度低，分子量往往很大，大於幾十萬。

橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成；合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠製品廣泛應用於工業或生活各方面。

3. 什麼是橡膠的耐油性

一般情況下橡膠在有機溶劑中會溶脹，耐油性值得是其在有機溶劑中不容易溶脹，這對於密封件等橡膠用途具有重大意義

4. 什麼是油性橡膠它的主要成分是什麼

所謂的油性橡膠就是耐油性橡膠，就是耐一般的有機物腐蝕。種類太多了，比如氯化聚醚、氟橡膠、聚硫橡膠、丙烯酸酯橡膠等等，這方面的搜索一下很多了。

5. 如何提高橡膠耐油性

主要是配方設計，包括採用耐油性能好的生膠如丁腈和氟橡膠、高密度交聯體系適當的填充補強體系等，針對不同的介質油也可選用專用的配方
對丁腈膠最直接的方法是用高丙烯腈含量的牌號（含量在40%）

6. 如何分類耐油性的橡膠密封件材料

如何分類耐油性的橡膠密封件材料？按耐油性能分類的橡膠密封件材料可以分成極性橡膠與非極性橡膠材質，以下東晟密封件告訴您橡膠密封件材質中，哪些密封橡膠材料是屬於耐油特性，哪些材料是不耐油！
一、橡膠密封件按照耐油性分類（極性橡膠）：CR，NBR，HNBR，CSM，FKM，ACM，AEM，FMVQ，CO，PUR。
二、不耐油性橡膠分類（非極性橡膠）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
三、分析耐各種油性的橡膠密封件材料及特點：
1、耐燃油性：FKM氟橡膠密封件和FMVQ氟硅橡膠密封件對燃料油的抗耐性是最好的其中，氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性最差，NBR丁晴橡膠密封件材質的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高，氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。
2、耐混合燃油性：FMVQ氟硅橡膠和FKM氟橡膠密封件材質對混合燃料油的抗耐性最好，其次丙烯酸酯橡膠的耐混合燃油性最差，NBR橡膠密封件材質的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高；含氟量高的氟橡膠對混合燃油的穩定性較好。
膠種汽油/甲醇85/15 平均溶漲度(54度)/%汽油/乙醇85/15平均溶漲度(54度)/%
3、耐礦物油性：NBR丁晴橡膠是常用的耐礦物油橡膠密封件材質，丁其耐礦物油性隨丙烯晴含量增加而提高，但高丙烯晴含量的丁晴橡膠耐熱性有限。當油溫達到150度時，應該採用氫化丁晴橡膠，氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ和丙烯酸酯橡膠。油溫達到150度時，氟橡膠FKM，氟硅橡膠FMVQ效果最好。但成本高，為降低成本，可以在氟橡膠FKM 中並入50%以下的丙烯酸酯橡膠，並用後的硫化膠性能下降不大於20%。
4、耐酸性氧化燃油性：對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足長期使用的要求。只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有採用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油，增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低。

7. 耐油橡膠主要有哪些成分

耐油橡膠的成分：
硫化體系
在氧化燃油中，用過氧化物或半有效硫化體系硫化的丁腈橡膠，比硫磺硫化的耐油性好。
過氧化物硫化體系硫化的丁腈橡膠，在40度穩定性最好，在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體系統硫化的丁腈橡膠，在125度的氧化燃油中耐長期熱老化性能較好。

填充體系和增塑劑
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性，極性大，分子量大的軟化劑或增塑劑，對耐油性有利。

防老劑
主要是填加不易被抽出的防老劑。

8. 橡膠泡油 老化

NBR本身是一種非常耐油的橡膠，丙烯腈的含量對其耐油性有決定性因素，原因是-CN的電負性。橡膠在汽油中發生溶脹，汽油分子進入橡膠的交聯結構中，把其中一些油溶性的如防老劑、增塑劑等等配合劑抽提出來，就造成了體積縮小，且丁腈橡膠自身結構決定其耐老化性差，在防老劑被抽提出來，就更容易降解老化交聯變硬，機械性能彈性等都會下降，更有趣的是-CN含量越高耐油性越好，它的耐低溫性就越差，回彈性也越弱。

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9. 聚合物的耐油性與什麼因素有關

跟極性有關，耐油性一般指耐汽油，汽油是非極性的，根據相似相容原理，極性越強的物質就越難溶於汽油，即耐油性越好。打個比方，橡膠中的丁睛橡膠NBR的耐油性就比氯丁橡膠CR好，因為NBR的睛基—CN比CR的—Cl極性要強

10. 請問高分子材料的耐油性和起什麼有關系！普通塑料和橡膠的耐油性，怎麼比較

我覺得高分子的耐油性，除了考量基材本身的機性外，還需要考慮分子鏈的分布和疏密（例如有填充和充油的），填料本身的吸油值，高分子材料表面阻水性等等